據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，特斯拉軟件工程副總裁David Lau已向公司內(nèi)部宣布即將離職。

Model 3

作為少數(shù)幾位與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克共同推廣公司產(chǎn)品的高管之一，David Lau在特斯拉任職已有近13年，且自2017年起擔(dān)任特斯拉軟件工程副總裁。David Lau的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)監(jiān)管特斯拉車輛的軟件系統(tǒng)，涵蓋車載娛樂(lè)、信息安全和無(wú)線（OTA）軟件更新，以及云服務(wù)和制造系統(tǒng)。

目前，David Lau離職的具體原因尚不明確。據(jù)悉，2023年，David Lau曾與馬斯克共同出席一場(chǎng)展示特斯拉首席執(zhí)行官后備人才的活動(dòng)。同年3月的投資者日活動(dòng)之前，數(shù)月來(lái)一直有人批評(píng)馬斯克收購(gòu)并運(yùn)營(yíng)Twitter（現(xiàn)稱X），以及出售特斯拉股份為收購(gòu)融資。2023年底，特斯拉推出改款Model 3轎車時(shí)，David Lau還在宣傳視頻中介紹了該款車型的設(shè)計(jì)變更，以及新增的后排乘客觸控屏功能。

針對(duì)上述報(bào)道，特斯拉和David Lau均未立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。上述報(bào)道發(fā)布后，特斯拉的股價(jià)下跌10%。自特朗普贏得美國(guó)總統(tǒng)大選后創(chuàng)下歷史新高以來(lái)，特斯拉的股價(jià)已累計(jì)下跌44%。

此次人事變動(dòng)正值特斯拉面臨多重挑戰(zhàn)之際：馬斯克頗具爭(zhēng)議的政治立場(chǎng)持續(xù)引發(fā)消費(fèi)者抵制情緒、特斯拉電動(dòng)汽車產(chǎn)品線老化、電動(dòng)汽車市場(chǎng)疲軟，以及特朗普政府的汽車關(guān)稅政策。日前，特斯拉公布，今年第一季度，其在全球的交付量為336,681輛，同比下降12.96%；產(chǎn)量為362,615輛，同比下降16.33%。

近幾個(gè)月來(lái)，由于馬斯克對(duì)右翼政治的支持，以及在推動(dòng)美國(guó)聯(lián)邦支出削減方面所發(fā)揮的重要作用，美國(guó)和歐洲相繼出現(xiàn)抗議活動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉車主以創(chuàng)紀(jì)錄的速度置換了他們的車輛。