在特朗普政府即將對進(jìn)口汽車加征關(guān)稅的背景下，今年第一季度美國皮卡及SUV銷量同比顯著增長，消費(fèi)者趕在新關(guān)稅政策推高車價前集中購車。

根據(jù)汽車市場研究公司W(wǎng)ards Intelligence 4月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)，總體而言，美國第一季度新車銷量約為391萬輛，同比增長4.8%。

汽車行業(yè)研究機(jī)構(gòu)Edmunds的洞察部門主管Jessica Caldwell表示，“原定于4月2日生效的汽車關(guān)稅，可能促使了部分消費(fèi)者在第一季度提前購車。”

與此同時，據(jù)汽車市場研究公司W(wǎng)ards Intelligence的數(shù)據(jù)，一季度美國電動車銷量同比增長19.2%。與之形成反差的是，特斯拉同期交付量預(yù)計將下滑，主因其產(chǎn)品線老化導(dǎo)致需求疲軟，加之該公司CEO馬斯克政治立場引發(fā)的輿論反彈。

就汽車品牌而言，通用汽車以17%的銷量增幅領(lǐng)跑市場，其在韓國制造的雪佛蘭Trax等平價跨界SUV需求強(qiáng)勁成為主要驅(qū)動力。

福特汽車銷量同比微降1.3%，原因是部分車型停產(chǎn)及租賃業(yè)務(wù)銷售周期調(diào)整。同期豐田北美公司則實(shí)現(xiàn)1%的小幅增長。

亞洲汽車制造商現(xiàn)代、馬自達(dá)和本田一季度在美國的銷量同樣錄得增長。

現(xiàn)代汽車北美公司首席執(zhí)行官Randy Parker 4月1日表示：“過去一周（含上周末）的銷售表現(xiàn)，是我近年來見到的最強(qiáng)勁的周末業(yè)績。很多人都紛紛趕在關(guān)稅實(shí)施前購車?！?/p>

特朗普總統(tǒng)計劃對汽車進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅，從4月3日起開始執(zhí)行，該關(guān)稅政策或?qū)?dǎo)致平價進(jìn)口車型（如福特Maverick緊湊型皮卡）市場供給減少。在當(dāng)前新車均價逼近5萬美元的背景下，消費(fèi)者購車負(fù)擔(dān)恐將進(jìn)一步加重。

汽車拍賣網(wǎng)站運(yùn)營者Doug Demuro指出：“新關(guān)稅勢必導(dǎo)致多數(shù)車型價格短期內(nèi)大幅上漲，這無疑會導(dǎo)致銷量下降。”目前，汽車制造商們正在權(quán)衡是否提價以及提價幅度。

市場研究公司考克斯汽車也表示：“美國實(shí)施新關(guān)稅可能導(dǎo)致通貨膨脹加劇，這可能在2025年抑制新車的銷售?！?/p>