在美國總統(tǒng)特朗普于3月26日宣布對進口汽車加征25%的關稅后，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，這一政策對特斯拉的影響“重大”。

馬斯克在旗下社交媒體平臺X上發(fā)文稱：“需要注意的是，特斯拉并非毫發(fā)無損。新關稅政策對特斯拉的影響仍然很大。”

在此之前，特朗普曾透露，在汽車關稅問題上，他的重要顧問馬斯克并未提出建議，“因為他可能存在利益沖突”。

特朗普還補充說，馬斯克在商業(yè)事務方面從未向其尋求過任何特殊關照。

馬斯克此前曾出資2.9億美元助力特朗普重返白宮，目前擔任特朗普的高級顧問，不僅繼續(xù)執(zhí)掌包括SpaceX和特斯拉在內(nèi)的公司，還領導著美國政府效率部門（DOGE），該部門致力于削減聯(lián)邦政府開支和人員編制，整合或裁撤各類聯(lián)邦機構(gòu)和服務項目。

此前，當記者問及新關稅政策對馬斯克旗下特斯拉的影響時，特朗普表示這些關稅對特斯拉可能“總體上是中性的，甚至可能有利”。他特別強調(diào)特斯拉在得州奧斯汀和加州弗里蒙特的兩大超級工廠，并表示：“只要在美國本土設廠的企業(yè)，都將從新政策中獲益?！?/p>

然而商業(yè)現(xiàn)實或許更為復雜。特斯拉最近在致美國貿(mào)易代表的信函中表示，即便該公司已“大力推進供應鏈本土化”，但“某些零部件在美國國內(nèi)仍然很難或根本無法采購到”。

特斯拉和其他汽車制造商通常會從墨西哥、加拿大和中國等國的供應商處采購前照燈、汽車玻璃、剎車部件、車身面板、懸掛部件，以及用于車輛各種電氣系統(tǒng)的印刷電路板。

這家電動車巨頭特別呼吁美國貿(mào)易代表，在制定反制不公平貿(mào)易措施時，必須“評估政策可能引發(fā)的產(chǎn)業(yè)鏈連鎖反應”。

在特朗普最新的關稅政策宣布后，通用汽車、福特、Rivian和特斯拉等美國汽車制造商的股價在盤后均略有下跌。