英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）的數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，英國汽車和商用車的總產(chǎn)量同比下降11.6%至82,178輛。這凸顯了在全球經(jīng)濟不確定性加劇的背景下，英國汽車行業(yè)所面臨的持續(xù)挑戰(zhàn)。目前，全球汽車制造商正面臨成本上升、需求疲軟以及來自中國競爭對手的激烈競爭和嚴(yán)格的碳排放法規(guī)等多重壓力。

同時，SMMT的數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，在英國市場，汽車產(chǎn)量同比下降7.6%至73,814輛，已連續(xù)第12個月下滑；其中，純電動汽車、插電式混合動力汽車和混合動力汽車的產(chǎn)量同比下降5.6%至27,398輛；商用車產(chǎn)量同比下降35.9%至8,364輛。

3月26日晚些時候，美國總統(tǒng)特朗普宣布對進口汽車加征25%的關(guān)稅，此舉將給汽車行業(yè)帶來劇烈沖擊，并將加劇貿(mào)易緊張局勢，受關(guān)稅影響的美國盟友也紛紛威脅要采取反制措施。

SMMT的數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，美國是英國本土制造汽車的第二大進口國，占英國汽車出口總量的近19.7%，僅次于仍然是英國汽車出口最大市場的歐盟（53.5%）。

今年2月份，英國汽車出口量同比增長1.3%至60,034輛，占英國汽車總產(chǎn)量的80%以上；雖然英國對歐盟和中國的汽車出口量分別同比下降9.6%和10.9%，但英國對美國的汽車出口量卻同比增長34.6%。與此同時，英國2月份面向國內(nèi)市場的汽車產(chǎn)量同比下滑33.3%至13,780輛。

SMMT首席執(zhí)行官Mike Hawes在一份聲明中，敦促美國和英國“立即達(dá)成一項對各方都有利的協(xié)議”。同時，Mike Hawes補充道，雖然汽車行業(yè)對美國關(guān)稅升級風(fēng)險早有預(yù)判，但美國未來很可能對英國制造的汽車加征額外關(guān)稅。

英國民眾正在推遲購買大宗商品，以應(yīng)對不斷上升的通貨膨脹、緩慢的降息速度以及英國政府正急于解決的更廣泛的經(jīng)濟困境。

3月26日，英國財政大臣Rachel Reeves削減了英國政府原定的支出增長計劃，以使其財政目標(biāo)重回正軌。由于世界經(jīng)濟風(fēng)險加劇，今年晚些時候英國加稅的可能性正在上升。Mike Hawes強調(diào)了英國政府支持性政策的必要性，并指出英國政府預(yù)算更新并未能給汽車行業(yè)或消費者帶來任何寬慰。