近日，汽車門網(wǎng)整理2024年全年投訴指數(shù)排行。數(shù)據(jù)顯示，2024年全年投訴指數(shù)為10391.65，同比下降40.78%。其中，比亞迪漢以4811.6的投訴指數(shù)躍居投訴榜單第一名，廠商降價、發(fā)動機異常啟動成為上榜理由。凱迪拉克XTS因車機屏幕開裂、觸控失靈等問題同比上漲194.76%，成為上漲幅度最大的車型。奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級、eπ007都因車身零部件異響的問題登上投訴榜單。

第一名：漢 投訴指數(shù) 4811.6

典型故障：廠商降價、發(fā)動機異常啟動

汽車質(zhì)量投訴點評：2024全年漢的投訴指數(shù)為4811.6，同比下降37.77%。廠商降價、發(fā)動機異常啟動成為車主投訴的主要原因。車主表示，車輛在EV模式下發(fā)動機頻繁異常啟動，頻率1-3天一次，加油后2分鐘內(nèi)無論是否加滿一定啟動，且無法通過切換動力模式關(guān)閉。駕駛位后視鏡調(diào)節(jié)按鈕顛簸路面異響，儀表臺車、副駕a柱等位置長時間放置或暴曬后也會出現(xiàn)異響。車主希望比亞迪召回問題車輛制定合理的發(fā)動機啟動程序，終身免費保養(yǎng)為補償。

第二名：奧迪A6L 投訴指數(shù) 582.9

典型故障：行駛中車身抖動、變速箱頓挫異響

汽車質(zhì)量投訴點評：2024年，奧迪A6L的投訴指數(shù)為582.9，同比上升12.9%。行駛中車身抖動、變速箱頓挫異響成為車主投訴的主要原因。有車主反饋，新購入的車輛在換檔時出現(xiàn)頓挫，怠速狀態(tài)下抖動明顯，嚴(yán)重時甚至導(dǎo)致前后排座椅大幅震動，同時伴有金屬碰撞聲。據(jù)了解，該問題屬于2024款奧迪A6L的通病，與變速箱大飛輪有關(guān)，即使更換部件也無法徹底解決。車主表示，抖動問題十分明顯，嚴(yán)重影響駕駛體驗。

第三名：雷克薩斯ES 投訴指數(shù) 474.3

典型故障：油電切換時嚴(yán)重闖動、儀表臺老化

汽車質(zhì)量投訴點評：雷克薩斯ES 2024年全年的投訴指數(shù)為474.3，同比上升94.43%，油電切換時嚴(yán)重闖動、儀表臺老化成為投訴的主要原因。有車主稱，雷克薩斯中控臺嚴(yán)重開裂出油，異味嚴(yán)重，嚴(yán)重影響駕駛感受和行駛安全。要求廠家或銷售公司維修或賠償更換。

第四名：寶馬5系 投訴指數(shù) 419.25

典型故障：車機系統(tǒng)與宣傳不符、傳動軸異響

汽車質(zhì)量投訴點評：2024年，寶馬5系的投訴指數(shù)為419.25，同比下降68.6%，車機系統(tǒng)與宣傳不符、傳動軸異響成為主要上榜理由。寶馬5系車機系統(tǒng)宣傳不符的問題主要體現(xiàn)在功能缺失。一些寶馬車主發(fā)現(xiàn)車機系統(tǒng)缺少遠程啟動、遠程升級、遠程控制和智能語音控制等功能，這些功能在購車時被宣傳為標(biāo)配，但實際上并未配備?。例如，2020款寶馬5系的車機系統(tǒng)被宣傳為完整的ID7系統(tǒng)，但實際上卻是閹割版ID7，無法實現(xiàn)用戶手冊中宣傳的遠程升級和智能語音控制等功能?。

第五名：奔馳E級 投訴指數(shù) 307.9

典型故障：發(fā)動機功率與宣傳不符、車身異響

汽車質(zhì)量投訴點評：奔馳E級車2024年的投訴指數(shù)為307.9，同比上漲62.57%，發(fā)動機功率與宣傳不符、車身異響成為車主投訴的主要原因。有車主在使用時發(fā)現(xiàn)車輛的發(fā)動機動力參數(shù)是奔馳e260低配版的參數(shù)，扭矩320牛米，功率150千瓦。而車主買的E3 00L奔馳出廠標(biāo)稱的發(fā)動機參數(shù)是扭矩400牛米，功率190千瓦，屬于明顯的發(fā)動機數(shù)據(jù)造假，以低配動力冒充高配動力車賣。車主表示，花了50多萬買的是高動力車，卻開的是40萬低動力車，希望廠商給出一個合理的解釋。

第六名：長安啟源A07 投訴指數(shù) 298.35

典型故障：車機內(nèi)存與宣傳不符、廠商降價

汽車質(zhì)量投訴點評：2024年長安啟源A07的投訴指數(shù)為298.35，同比上漲145.45%，車機內(nèi)存與宣傳不符、廠商降價成為上榜理由。車主使用車輛時發(fā)現(xiàn)，車機配置標(biāo)定為12+128，但實際配車置是8+128，車主認(rèn)為這是廠商的虛假宣傳行為，希望廠商重視，保護消費者的合法權(quán)益。

第七名：凱迪拉克XTS 投訴指數(shù) 272.65

典型故障：車機屏幕開裂、觸控失靈

汽車質(zhì)量投訴點評：凱迪拉克XTS在2024年的投訴指數(shù)為272.65，同比上漲194.76%，車機屏開裂、觸控失靈成為上榜的主要原因。據(jù)車主反映，凱迪拉克XTS中控屏在車輛停放期間，在非人為損壞的情況下，中控屏突然由內(nèi)向外開裂。除此之外，凱迪拉克XTS還面臨著中控屏黑屏、觸摸按鍵失效、閃屏等一系列問題。這些問題不僅影響了車輛的正常使用，也給車主帶來了極大的困擾和安全隱患。車主希望廠家能夠正視問題，統(tǒng)一召回并更換問題屏幕。

第八名：零跑C01 投訴指數(shù) 233.15

典型故障：轉(zhuǎn)向異響、涂層玻璃減配

汽車質(zhì)量投訴點評：零跑C01的投訴指數(shù)為233.15，同比上漲32.92%，轉(zhuǎn)向異響、涂層玻璃減配成為上榜理由。有車主發(fā)現(xiàn)，車輛在行駛過程中突然出現(xiàn)全車底盤高頻振動，發(fā)出響聲，腳放在腳踏上能明顯感覺到強勁共振，影響車主駕駛體驗。也有車主表示，購車時花費一千元選裝遮陽簾所標(biāo)配的玻璃是普通玻璃，而沒有選裝遮陽簾的玻璃卻是涂層玻璃。咨詢價格后發(fā)現(xiàn)，普通玻璃1716元，銀離子涂層玻璃4997元，二者相差3000多元。車主認(rèn)為廠商這是加價減配，希望廠商給個說法。

第九名：eπ007 投訴指數(shù) 162.6

典型故障：儀表花屏、方向盤抖動

汽車質(zhì)量投訴點評：eπ007在2024年的投訴指數(shù)為162.6，儀表花屏、方向盤抖動成為投訴的主要原因。不少消費者表示新車提車幾天就出現(xiàn)這些癥狀，在聯(lián)系4s店更換之后，相同的問題還是有概率出現(xiàn)。在車身品控方面似乎也存在問題，包括很多消費者反映的生銹問題以及異響，而異響問題比較復(fù)雜，包括剎車、內(nèi)飾、電機等，不少消費者反映的異響來源不盡相同，排查異響根源很困難。但消費者不滿的原因在于這是新車，并且4S店和廠家的處理也讓人不甚滿意。

第十名：沃爾沃S90 投訴指數(shù) 125.8

典型故障：變速箱頓挫異響、排氣管損壞

汽車質(zhì)量投訴點評：沃爾沃S90的投訴指數(shù)為125.8，同比下降1.49%，變速箱頓挫異響、排氣管損壞成為車主投訴的主要原因。車主表示購買的新車使用不到五個月、行駛不到4000公里時，核心部件變速箱竟然出現(xiàn)了故障，這嚴(yán)重影響了行車安全，而且，車輛故障原因的確定過程緩慢，售后服務(wù)質(zhì)量令人堪憂。車主的訴求是，對于新車出現(xiàn)的嚴(yán)重影響車輛安全的故障問題，經(jīng)銷商應(yīng)對消費者的車輛使用安全、新車價值折損等方面提供應(yīng)有的整車和核心部件延保以及車輛折價賠償。