在SUV車型火熱的年代，A級(jí)車市場(chǎng)份額正在逐漸受到打壓，甚至有業(yè)內(nèi)人士斷言：若干年后，汽車市場(chǎng)將被SUV壟斷。索然現(xiàn)在轎車特別是A級(jí)車吸引力在下降，但仍有很多銷量不錯(cuò)性價(jià)比超高的車型深受消費(fèi)者喜愛(ài)，例如以節(jié)油著稱的軒逸、德國(guó)品質(zhì)的朗逸等。

典型案例：一年多車，4萬(wàn)公里就發(fā)現(xiàn)機(jī)油有明顯消耗時(shí)，4s店說(shuō)正常損耗，后來(lái)隨著公里增加機(jī)油消耗越來(lái)越嚴(yán)重了，6萬(wàn)多公里基本在下線，售后還說(shuō)在消耗范圍內(nèi)，目前處理結(jié)果不滿意，廠家只承認(rèn)維修，為什么有的卻能換新的發(fā)動(dòng)機(jī)。

典型案例：一年多的新車，才行駛兩萬(wàn)多公里，發(fā)生兩次嚴(yán)重漏油，第一次是發(fā)動(dòng)機(jī)的曲后軸油封漏機(jī)油，己維修過(guò)了，這次又是另外一個(gè)油封漏齒輪油，4s店維修人員己檢查過(guò)，店內(nèi)沒(méi)有配件，叫我回家等通知，目前正在等待中，這種永無(wú)止境的漏油，車輛讓我沒(méi)有安全感，存在嚴(yán)重的安全隱患。

典型案例：低速異響頓挫嚴(yán)重，多次去4S店都被搪塞過(guò)去。后來(lái)一小師傅用電腦從新學(xué)習(xí)了一下，問(wèn)題基本解決，一個(gè)星期后又出現(xiàn)這問(wèn)題。這次運(yùn)氣就不好了，出來(lái)一個(gè)大師傅好像是技術(shù)總監(jiān)明確的告訴我：這車就這樣，廠家在會(huì)上都說(shuō)了，這個(gè)問(wèn)題很棘手，以后不會(huì)再花費(fèi)精力解決這個(gè)問(wèn)題了，變速箱是合格的，你就是告到質(zhì)檢總局都無(wú)所謂。

典型案例：發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)異響，在駕駛室能明顯的聽(tīng)到很大的噠噠噠的聲音，類似拖拉機(jī)的聲音，去東莞檢查，連接待人員都說(shuō)這聲音不正常，但沒(méi)有維修方法，說(shuō)會(huì)錄音上報(bào)廠家，但一直沒(méi)有回復(fù)/沒(méi)有解決方案。

典型案例：氣溫低的時(shí)候，停一夜啟動(dòng)就會(huì)有一聲放氣聲，很刺耳，問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)間較長(zhǎng)，由于要經(jīng)常用車，所以一直沒(méi)有時(shí)間去維修，網(wǎng)上看過(guò)很多車友都有類似情況出現(xiàn)。

桑塔納堪稱A級(jí)車的經(jīng)典，在中國(guó)賣了20幾年仍然經(jīng)久不衰，特別是在如此高的保有率下，12月卻無(wú)一宗質(zhì)量問(wèn)題投訴，在此不得不配的稱贊一句“大眾神車”。

典型案例：買車都不夠一年，今年六七月份時(shí)已經(jīng)會(huì)唧唧響，那時(shí)已經(jīng)有一點(diǎn)點(diǎn)聲音，覺(jué)得開(kāi)著沒(méi)什么問(wèn)題！現(xiàn)在唧唧聲越來(lái)越大，去4s店說(shuō)是正常的！

典型案例：我車在15年3月購(gòu)買，才跑了2萬(wàn)多公里，全部在4s店按規(guī)定保養(yǎng)。10月的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)異響，4s店維修把發(fā)動(dòng)機(jī)拆成了零件檢修，發(fā)現(xiàn)因質(zhì)量問(wèn)題凸輪軸燒了，索賠更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成，廠家不同意。只換雙凸輪軸，缸蓋，正式鏈條，氣門挺筒，張緊器總成。

典型案例：本人購(gòu)買新車，對(duì)4S店特別憤慨，變速箱固定擋有異聲，4S店技術(shù)經(jīng)理說(shuō)正常，匹配了離合器和變速箱說(shuō)是給廠家并答應(yīng)上傳數(shù)據(jù)但是好像并沒(méi)有，一直推脫不作為。他們說(shuō)不怕投訴，我怎么做也沒(méi)用。

典型案例：車門邊由開(kāi)始的淡綠色一直到發(fā)黃腐蝕掉漆，副駕駛已經(jīng)掉漆，其余三個(gè)門都開(kāi)始出現(xiàn)發(fā)綠的情況。售后人員服務(wù)態(tài)度差，是什么問(wèn)題都不清楚，說(shuō)一句我們也解決不了找理由推脫，還叫我自己出錢去外面修復(fù)，難道自家產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題就這樣處理的嗎？