2016年汽車門網(wǎng)共收到真實汽車質(zhì)量投訴38,589宗，較去年的25,460宗增長約52%，其中前十大車企共計投訴22,040宗，約占總投訴量的57%，較去年基本持平。前十大車企投訴中，合資和自主車企分別占據(jù)5家，自主車企新增吉利汽車和寶駿汽車兩家車企。十大質(zhì)量投訴車企中，上汽通用名列前茅，旗下別克和雪佛蘭兩大品牌投訴較多，且涉及問題較廣。長安福特位列第二位，旗下蒙迪歐、?？怂?、翼虎等車型投訴量雖然較15年有所減少，但整體投訴量依然保持強勢。自主長安汽車投訴量猛增，由去年的第七位上升到今年的第三位。十大汽車質(zhì)量投訴車企中，落榜的三家車企分別是東風日產(chǎn)和一汽-大眾和東風雪鐵龍三家合資車企，為他們鼓掌的同時，也希望他們嚴把質(zhì)量關，把產(chǎn)品質(zhì)量做到更好。

汽車門網(wǎng)點評：上汽通用整體投訴量較去年大幅增長，約132%。質(zhì)量層面輪胎質(zhì)量相關投訴占比最大，約3成，其次是車身和電氣、核心部件發(fā)動機相關和變速器，三者分別占據(jù)約2成。旗下三大品牌中雪佛蘭和別克車型投訴量較大，其中雪佛蘭創(chuàng)酷輪胎起皮問題嚴重，科魯茲變速箱異響頓挫及發(fā)動機燒機油問題突出。別克昂克拉輪胎開裂、威朗發(fā)動機異響，凱越儀表盤脫落等問題投訴量依然較大。

汽車門網(wǎng)點評：2016年長安福特投訴量繼續(xù)攀升，較2015年增長16%。質(zhì)量層面車身及電氣占比最高，達到38%，其次是變速箱質(zhì)量相關，占比約23%。旗下三款核心品牌問題投訴均比較突出，其中蒙迪歐異味投訴問題依然無解。福克斯的變速箱抖動異響和發(fā)動機故障問題投訴不斷，此外，翼虎輪胎起皮和前后橋及懸掛系統(tǒng)吃胎偏磨等問題已經(jīng)嚴重影響其品牌銷量。

汽車門網(wǎng)點評：長安汽車投訴量較2015年劇增，高達101%。核心部件發(fā)動機投訴量占比最高，達到36%，其次是車身及電氣相關問題，占比約27%。旗下悅翔V7投訴占比最大，主要問題是發(fā)動機噪音大動力不足、前后橋及懸掛系統(tǒng)吃胎偏磨。長安CS75涉及的質(zhì)量投訴主要有剎車系統(tǒng)異響和論壇起皮。

汽車門網(wǎng)點評：東風標致投訴量較去年大幅上漲66%，質(zhì)量層面涉及車身及電氣占比最高，達到26%，其次是發(fā)動機和懸架系統(tǒng)，分別占比21%和18%。標致408質(zhì)量投訴一枝獨秀，涉及剎車異響及失靈、發(fā)動機故障燈亮、底盤異響及輪胎鼓包開裂等多個層面。標致3008質(zhì)量投訴則以發(fā)動機故障燈亮發(fā)動機正時鏈條及齒輪故障及車身附件及電器傳感器故障為主。

汽車門網(wǎng)點評：吉利汽車較去年投訴量猛增，增長幅度高達156%，質(zhì)量投訴層面主要以車身及電氣為主，占比達到一半以上。其次是核心部件發(fā)動機，占比約15%。車型主要以帝豪車機同款不同配引發(fā)的消費者投訴，博越則以承諾提車時間提不到車，引發(fā)的消費者不滿行為為主。

汽車門網(wǎng)點評：上汽大眾斯柯達較去年投訴量大幅增長61%，其中車身及電氣質(zhì)量層面投訴量最高，占比約45%，其次是發(fā)動機和制動系統(tǒng)問題質(zhì)量投訴，分別占比45%和20%。明銳車型質(zhì)量投訴一枝獨秀，涉及車內(nèi)異味、發(fā)動機燒機油發(fā)動機爆震、發(fā)動機正時鏈條及齒輪故障等多個層。

汽車門網(wǎng)點評：比亞迪汽車投訴量較去年大幅增長76%，其中核心部件變速箱投訴量占比最大，達到38%，其次是車身和電氣機發(fā)動機，分別占比33%和12%。比亞迪宋投訴量最大，主要以發(fā)動機漏油、離合器和汽油箱異響及銷售欺詐等層面為主。比亞迪秦變速箱頓挫異響和電瓶故障問題投訴量較多。比亞迪S7涉及的質(zhì)量投訴主要有變速器電腦板故障、發(fā)動機渦輪增壓器故障。

汽車門網(wǎng)點評：寶駿汽車投訴量較去年暴增，高達198%，涉及的質(zhì)量投訴懸架系統(tǒng)占比最高，達到33%，其次是車身及電氣和發(fā)動機，分別占比29%和15%。寶駿560投訴量占比最大，涉及前后橋及懸掛系統(tǒng)減震器異響、電器部件開裂及服務相關引發(fā)的投訴。寶駿730則以發(fā)動機異響和車身漏水投訴為主。

汽車門網(wǎng)點評：前十大車企投訴量中，上汽大眾是唯一一個投訴量較去年下滑的車企，下滑約42%。涉及質(zhì)量問題投訴核心部件發(fā)動機占比最高，達到32%，其次是車身及電氣25%和變速箱19%。朗逸投訴量最大，主要涉及發(fā)動機異響變速器異響、車身漏水等多個層面。途觀投訴量位于第二，其中發(fā)動機漏油問題最為集中。帕薩特投訴問題主要是核心部件發(fā)動機燒機油和變速器異響等。

汽車門網(wǎng)點評：廣汽傳祺作為第十位上榜的車企，投訴量較去年增長約25%。其中變速箱質(zhì)量問題相關占比最大，達到32%，其次是發(fā)動機和車身及電氣，分別占比22%和21%。傳祺GS4作為自主suv 的一匹黑馬，自上市以來銷量節(jié)節(jié)攀升，但變速箱異響抖動頓挫等質(zhì)量問題投訴迅速提升，導致其榜上有名。