奧迪Q5于2010年正式被引入中國，剛剛上市便銷售火爆，車主甚至需要預(yù)定一年才能提到車，如此火爆搶手讓奧迪Q5名聲遠揚。不過所謂禍兮福之所倚，福兮禍之所伏，兩三年后奧迪Q5變速箱異響頓挫、異味問題全面爆發(fā)，讓奧迪Q5陷入質(zhì)量漩渦。?

2016年，汽車門網(wǎng)共收到奧迪Q5車主投訴294宗，其中變速箱頓挫問題集中出現(xiàn)在2010款、2011款車型上，占比45%；車內(nèi)異味問題在2013款、2015款車型上較為突出，占比31%。至此可以再次確定，變速箱和異味問題已經(jīng)成為困擾奧迪Q5車主的兩大難題。

長春華先生在奧迪Q5引入中國之初便進行夠訂購，苦等一年后終于在2011年5月經(jīng)過4S店協(xié)調(diào)，提到了一臺動感款車型，搭載7速S-tronic雙離合變速箱。從4S店開出這輛Q5，便成了華先生煩惱的開始。新車交付兩個月后就開始出現(xiàn)嚴重聳動現(xiàn)象，經(jīng)與4S店多次交涉，4S店于2013年底為其更換變速箱。更換一個月后，車子出現(xiàn)更劇烈抖動。經(jīng)過多次協(xié)調(diào)，4S店進行了第二次更換。然而也沒有解決問題，2016年初車子再次出現(xiàn)變速箱故障報警。甚至又一次開車上路被交警攔住，交警說你的車抖動得那么厲害，是不是出問題了，嚇得華先生再也不敢開了。

今年7月份麗水的奧迪Q5車主王女士也同樣遭遇了變速箱故障，當時正在高速上行駛，突然出現(xiàn)故障燈報警，擋位只有2、4、6擋。7月30日王女士將車輛送往4S店，8月8日4S店出示的維修結(jié)算單減免了全部費用?？删驮诰S修之后的短短兩個月后，同樣的故障又再次出現(xiàn)。其實，變速箱故障燈報警在王女士車輛上并非首次出現(xiàn)，早在2014年就出現(xiàn)過類似情況，只是當時并未引起車主注意。