獲獎(jiǎng)理由：作為吉利汽車全新打造的國(guó)內(nèi)最美SUV車型，無(wú)論在外觀設(shè)計(jì)上還是內(nèi)飾配置上都達(dá)到了同級(jí)車較高的水平，博越自上市以來(lái)一致受到媒體的廣泛好評(píng)，銷量溫和上漲。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)顯示，自上市以來(lái)累計(jì)訂單超過(guò)15萬(wàn)輛，按照目前的銷量8萬(wàn)余輛，意味著博越未來(lái)還有約7萬(wàn)輛的訂單需要消化，吉利廠商嚴(yán)控訂單量保證產(chǎn)品質(zhì)量，保證出廠的每一款車都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和要求?，F(xiàn)階段的博越火熱程度已經(jīng)達(dá)到空前的高度，這也是摘得桂冠的主要原因。

獲獎(jiǎng)理由：榮威RX5作為與阿里聯(lián)合打造的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車，售價(jià)9.98-18.68萬(wàn)之間，采用“藍(lán)芯”高效動(dòng)力科技，是融合上汽集團(tuán)整車開發(fā)能力和阿里集團(tuán)的YunOS智能操作互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)技術(shù)而成，出色的外觀設(shè)計(jì)和寬大的車身及空間，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。榮威RX5上市之后銷量迅速提升，第二個(gè)月便突破2萬(wàn)輛大關(guān)，沖擊國(guó)內(nèi)主流SUV市場(chǎng)份額，榮威RX5憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品銷量和輿論口碑榮獲家用車可靠評(píng)選亞軍位置。

獲獎(jiǎng)理由：眾泰SR9以眾泰版保時(shí)捷而聞名，產(chǎn)品定位中國(guó)首款轎跑SUV，售價(jià)10.88-16.18 萬(wàn)元，新車無(wú)論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是產(chǎn)品配置都能達(dá)到豪華車水準(zhǔn)，而僅有豪車保時(shí)捷十分之一的售價(jià)成為其最大的賣點(diǎn)，消費(fèi)者迫不期待的想嘗試下國(guó)產(chǎn)保時(shí)捷給他們所帶來(lái)的豪華駕馭感受。

獲獎(jiǎng)理由：作為在國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)域品牌口碑扎根最深的哈弗品牌，繼續(xù)在SUV領(lǐng)域深耕細(xì)作，上游和下游拓展的戰(zhàn)略模式，體現(xiàn)了哈弗在SUV領(lǐng)域必爭(zhēng)的決心，如今全新哈弗H7的到來(lái)，更是堅(jiān)固了哈弗品牌在SUV領(lǐng)域的基礎(chǔ)。新車哈弗H7外觀設(shè)計(jì)更加靈動(dòng)自然，內(nèi)飾及配置繼續(xù)保持自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，是哈弗品牌的又一款明星車型。

獲獎(jiǎng)理由：長(zhǎng)安CS15是長(zhǎng)安汽車推出的全新小型SUV車型，其售價(jià)區(qū)間為5.79-7.39萬(wàn)元，先前推出的CS35和CS75在市場(chǎng)已經(jīng)取得不錯(cuò)的成績(jī)，此外，高端領(lǐng)域CS95的到來(lái)，讓長(zhǎng)安汽車在SUV領(lǐng)域形成上下矩陣模式。長(zhǎng)安CS15車頭沿用了CS95概念車的菱形格柵設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)力量感十足，車身側(cè)面短小精干，車身線條簡(jiǎn)潔，精致無(wú)比，深受國(guó)內(nèi)三四線城市消費(fèi)者喜愛(ài)。

獲獎(jiǎng)理由：廣汽傳祺是繼自主哈弗H8和H9之后又一個(gè)上游拓展的品牌，新車傳祺GS8在外觀設(shè)計(jì)上和產(chǎn)品配置上更加討巧，時(shí)尚大氣的車身設(shè)計(jì)和齊全的高科技配置，吸引了不少消費(fèi)者關(guān)注，而16.38-25.98萬(wàn)元的售價(jià)相比合資同級(jí)車信心滿滿，讓傳祺GS8瞬間火遍大江南北。

獲獎(jiǎng)理由：2016年可以說(shuō)是吉利汽車全面發(fā)力的一年，多款新車強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，帝豪GS是吉利汽車旗下又一款爆款車型，帝豪GS定位跨界SUV，繼承了吉利汽車全新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，還融入了更多迎合年輕消費(fèi)者審美喜好的現(xiàn)代時(shí)尚元素，加強(qiáng)了其在同級(jí)車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

獲獎(jiǎng)理由：半個(gè)世紀(jì)以前，還有一個(gè)寶沃品牌，它曾經(jīng)以德國(guó)第三大汽車制造商的身份占據(jù)著德國(guó)60%以上的出口份額，并與保時(shí)捷并稱為“賽道雙雄”。如今，沉睡半個(gè)多世紀(jì)的寶沃品牌被北汽福田成功復(fù)活，除了與產(chǎn)品的歷史口碑有直接關(guān)系外，大氣的外觀設(shè)計(jì)和超高的性價(jià)比，也是其打動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的法寶。

獲獎(jiǎng)理由：作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下全新自主品牌，去年啟辰T70憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和較低的售價(jià)吸引了一大批粉絲，如今啟辰T90的到來(lái)，在外觀設(shè)計(jì)上更加大膽和豪放，溜背式造型和寬大舒適的空間，助力啟辰T90成為中高端SUV領(lǐng)域的又一名強(qiáng)將。

獲獎(jiǎng)理由：作為唯一一款上榜的非SUV車型蔚領(lǐng)，產(chǎn)品定位跨界旅行車，也是一汽-大眾首款A(yù)級(jí)跨界旅行車，憑借其脫俗的外觀設(shè)計(jì)、全新的動(dòng)力組合和舒適的乘坐空間，圓了不少年輕人的購(gòu)車夢(mèng)，銷量雖然中規(guī)中矩，但產(chǎn)品的品質(zhì)和口碑已深入民心。