日前，汽車門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2024年9月汽車質(zhì)量投訴指數(shù)。9月份 ，汽車門(mén)網(wǎng)整體投訴指數(shù)為9755.4，環(huán)比下降了12.9%，投訴有所回落。

9月份的車企投訴指數(shù)TOP10中，合資車企入圍六家。一汽奧迪、華晨寶馬兩個(gè)豪華車企和“南北本田”悉數(shù)上榜。除了比亞迪外的車企投訴指數(shù)均未過(guò)千。由于“南北本田”遭遇集中投訴，投訴指數(shù)雙雙上漲。比亞迪、長(zhǎng)安和長(zhǎng)城三大本土車企投訴指數(shù)不同幅度下降。

以下是2024年9月車企投訴指數(shù)具體分析：

第一名：比亞迪 投訴指數(shù)1121.85

典型故障：新車降價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)、動(dòng)力電池故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：9月份，比亞迪的投訴指數(shù)小幅下降，也是唯一一個(gè)投訴指數(shù)過(guò)千的車企。由于方程豹投訴指數(shù)大幅下降，跌出前十，比亞迪順勢(shì)再次排名車企投訴榜首。從投訴反饋來(lái)看，持續(xù)多時(shí)的新車降價(jià)和發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)依然是本月比亞迪的兩大槽點(diǎn)。不過(guò)，這兩大問(wèn)題的投訴聲量在持續(xù)降低。

第二名：奇瑞汽車 投訴指數(shù) 702.35

典型故障：減配、車機(jī)不升級(jí)、車身生銹、車內(nèi)異味

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：連續(xù)上漲兩個(gè)月后，奇瑞汽車9月份的投訴指數(shù)再次小幅上漲了4%。投訴指數(shù)持續(xù)攀升背后，瑞虎9減配毫米波雷達(dá)引發(fā)集中投訴成了推手。近兩個(gè)月來(lái)，多位車主反饋，購(gòu)車前奇瑞銷售聲稱有毫米波雷達(dá)，但實(shí)車卻沒(méi)有配備，進(jìn)而引發(fā)了車主的集中投訴。與此同時(shí)，奇瑞瑞虎8車內(nèi)異味、風(fēng)云T9車機(jī)不升級(jí)等問(wèn)題也遭到了部分車主的吐槽。

第三名：長(zhǎng)安汽車 投訴指數(shù)572.75

典型故障：變速箱機(jī)電單元故障、車機(jī)卡頓不升級(jí)、新車降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：與奇瑞相反，長(zhǎng)安汽車近幾個(gè)月來(lái)投訴指數(shù)一直在下降，9月份再次呈現(xiàn)了這一趨勢(shì)。從投訴反饋來(lái)看，長(zhǎng)安汽車的投訴仍以老問(wèn)題為主。其中，變速箱頓挫、無(wú)法換擋等變速箱和車機(jī)卡頓、無(wú)法升級(jí)等問(wèn)題投訴較多。同時(shí)，老車型的生銹問(wèn)題也遭到了部分車主的投訴。

第四名：上汽通用別克 投訴指數(shù) 466.35

典型故障：轉(zhuǎn)向卡滯異響、儀表臺(tái)開(kāi)裂、變速箱機(jī)電單元故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：9月份，上汽通用的投訴指數(shù)投訴指數(shù)大幅上升后，本月下降了一成多。從投訴問(wèn)題來(lái)看，上汽通用別克的投訴依然以老問(wèn)題為主。英朗轉(zhuǎn)向沉重異響是被投訴最多的問(wèn)題，凱越老車型儀表臺(tái)開(kāi)裂也遭到了為數(shù)不少的車主投訴。

第五名：廣汽本田 投訴指數(shù) 454.15

典型故障：遮陽(yáng)簾卡扣斷裂、懸架吃胎偏磨、發(fā)動(dòng)機(jī)異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：9月份，鮮有機(jī)會(huì)“露面”的廣汽本田出人意料地沖到了車企投訴榜的第五位。投訴反饋顯示，近來(lái)爆發(fā)的遮陽(yáng)簾卡扣斷裂遭遇集中投訴推高了廣汽本田的投訴指數(shù)。皓影和冠道是問(wèn)題的主要爆發(fā)點(diǎn)。與此同時(shí)，飛度發(fā)動(dòng)機(jī)異響和啟動(dòng)困難、雅閣懸架吃胎偏磨和多款老車型的車身生銹等問(wèn)題起到了推波助瀾作用。上述問(wèn)題多出現(xiàn)在三年以上的老車型，新車的投訴問(wèn)題較少。