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回顧奇駿半年投訴數(shù)據(jù)，共投訴134宗，其中轉(zhuǎn)向異響問題突出，根據(jù)車主反映，主要在冷車啟動、下雨或天氣寒冷時出現(xiàn)，4S店以減震抹硅油方式處理，但不能根本性解決問題。難以理解早年奇駿作為南極科考隊用車，是如何完成自己的使命。除此之外，奇駿變速箱漏油問題也較為嚴重，新車便會出現(xiàn)問題。同時，東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商管理也令人擔(dān)憂，多名車主投訴所購車輛合格證被經(jīng)銷商抵押在銀行，嚴重侵犯了消費者合法利益。

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在2-7月的投訴數(shù)據(jù)中，除奇駿方向異響問題外，變速箱漏油問題也同樣突出，4S店以裝配油理由推脫責(zé)任。其中，部分車主反映，所購買新車出現(xiàn)推遲交貨和4S店不給合格證無法上牌的現(xiàn)象。

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針對東風(fēng)日產(chǎn)投訴問題，經(jīng)過汽車門網(wǎng)多次聯(lián)系，東風(fēng)日產(chǎn)反應(yīng)積極，但僅表示會重視投訴和跟蹤處理，并沒有給出合理解決方案。經(jīng)汽車門網(wǎng)對車主回訪發(fā)現(xiàn)，大量投訴車主仍在等待中，未接到任何通知。

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依然記得2008年奇駿剛剛進入中國市場，便與國家海洋局合作，成為國家南極科考隊后勤保障用車，儼然一副全地形越野SUV的架勢，讓人印象深刻。但是，熟悉汽車的人都會知道，奇駿屬于城市SUV，對過度惡劣路況難以克服，而且大量車主反映奇駿轉(zhuǎn)向在下雨、嚴寒的情況下會出現(xiàn)異響，真的難以想象，奇駿早期在南極是如何度過的。還有奇駿變速箱漏油、頓挫異響等問題，是原來對質(zhì)量問題有所隱瞞，還是東風(fēng)日產(chǎn)奇駿車型越造質(zhì)量越差。希望東風(fēng)日產(chǎn)能夠針對車主投訴給出一個滿意的答復(fù)，維護自身企業(yè)形象。