9月10日，新款瑞虎8PLUS正式上市。新車提供燃油和插混兩種動(dòng)力版本共8款車型。其中，瑞虎8PLUS燃油版推出5款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)10.99萬(wàn)-15.99萬(wàn)元；瑞虎8 PLUS C-DM版推出3款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)-15.99萬(wàn)元。

與此同時(shí)，奇瑞官方還推出了置換禮、無(wú)憂禮、補(bǔ)能禮、質(zhì)保禮、流量禮和省心禮六大權(quán)益。

作為中期改款車型，新款瑞虎8 PLUS整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的輪廓，但多處細(xì)節(jié)都進(jìn)行了創(chuàng)新升級(jí)。

新款瑞虎8 PLUS的前臉整體更為圓潤(rùn)。新車的燈組采用了分體式布局。全新的中網(wǎng)采用了圓潤(rùn)的倒梯形設(shè)計(jì)，而且面積更大，內(nèi)部的菱形格柵非常精致。兩側(cè)采用了大面積的導(dǎo)風(fēng)槽裝飾，內(nèi)部集成了燈組，運(yùn)動(dòng)氣息和科技感兼而有之。

新車的側(cè)身基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但新增了隱藏式門(mén)把手，并配備了全新造型的輪圈。另外，新車的車身尺寸也略微變化，長(zhǎng)度略有縮短（環(huán)塔冠軍版略有增加），軸距保持2710mm不變。

外觀多處優(yōu)化的同時(shí)，新款瑞虎8 PLUS的內(nèi)飾也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。整個(gè)車內(nèi)大量采用了平滑柔順的線條，造型簡(jiǎn)約，設(shè)計(jì)時(shí)尚，科技感強(qiáng)烈。值得一提的是，新款瑞虎8 PLUS車內(nèi)采用了大面積的皮質(zhì)包裹和金屬亮色材質(zhì)覆蓋，整體質(zhì)感和檔次感明顯更勝一籌。

在設(shè)計(jì)上，全新的儀表臺(tái)采用了分層布局，造型更為扁平，全新的15.6英寸2.5K中控屏+10.25/12.3英寸的液晶儀表取代了現(xiàn)款車型的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，更具科技感。中央扶手區(qū)域則配備了無(wú)線充電面板以及旋鈕式駕駛模式選擇系統(tǒng)，造型極為簡(jiǎn)潔。整個(gè)內(nèi)飾電動(dòng)化氣息更加明顯。

動(dòng)力方面，新款瑞虎8 PLUS燃油版依然搭載1.6T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率145千瓦，峰值扭矩290?！っ撞⑵ヅ?速雙離合變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為187千瓦，峰值扭矩390牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

作為重頭戲，新款瑞虎8 PLUS C-DM插電混動(dòng)版搭載鯤鵬1.5TGDI+DHT動(dòng)力系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，峰值扭矩220N·m；但電機(jī)最大功率達(dá)到了150kW，最大扭矩達(dá)到了310?！っ?。整套系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)到了265千瓦，最大扭矩達(dá)到了530?！っ?。

而且，這套插混系統(tǒng)支持快充，19分鐘就可以將電量從30%充至80%。官方表示，新款瑞虎8 PLUS C-DM插混版滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航可以超過(guò)1600km，百公里虧電油耗也只有3.8L。

編輯總結(jié)：

整體來(lái)看，新款瑞虎8 PLUS整車內(nèi)外煥然一新，設(shè)計(jì)更討喜的同時(shí)，配置和智能化水準(zhǔn)得到了全面提升，C-DM插混版的“三電”性能和達(dá)到了同級(jí)的領(lǐng)先水平。與此同時(shí)，新款瑞虎8 PLUS的價(jià)格成了額外的加分項(xiàng)?？紤]到不俗的市場(chǎng)保有量和品牌影響力優(yōu)勢(shì)，新款瑞虎8 PLUS在SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷，仍是同級(jí)市場(chǎng)上的熱門(mén)選擇。