在捷達(dá)還賣20萬的時(shí)代，熊貓、奧拓應(yīng)該是我們眼中最親民的轎車了。曾經(jīng)AO級(jí)車也造就輝煌，但隨著時(shí)代發(fā)展已經(jīng)被A級(jí)車所超越，但是仍有很多AO級(jí)車在消費(fèi)者眼中擁有很重的分量。

本月賽歐三廂銷量出現(xiàn)小幅上升，排名AO級(jí)車首位，賽歐三廂目前市場(chǎng)以三四線城市為主，低廉的價(jià)格合資車的品牌深受消費(fèi)者喜愛。質(zhì)量層面，賽歐三廂問題較分散，變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)等均有涉及。

大眾POLO算是AO級(jí)車中的小鋼炮了，與高爾夫十分相似的外觀也讓其享有不少的擁護(hù)者，特別是大眾嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉こ蔀楸姸嘞M(fèi)者選擇它的理由。不過作為大眾車型，燒機(jī)油是必不可少的問題，POLO也難以獨(dú)善其身。

環(huán)比上月悅納銷量漲幅達(dá)162%，從5887臺(tái)增長(zhǎng)至15422臺(tái)，堪稱銷售奇跡。更難得的是雖然悅納銷量猛增，但并未出現(xiàn)任何質(zhì)量問題曝光，算是一款較好又叫賣的“神車”。

寶駿310可以說是繼寶駿730、560之后的又一款神車，在上市的短短幾個(gè)月里銷量直線上升。雖然寶駿310上市之初被吐槽低配車型安全配置欠缺，但是它還是用顏值征服了世界，不知寶駿310能否在AO級(jí)市場(chǎng)創(chuàng)造一個(gè)新的奇跡。

起亞K2本月銷量略有下降，排名也從第二名跌至第五名。起亞K2的主要市場(chǎng)已經(jīng)轉(zhuǎn)移至三四線城市，巨幅的優(yōu)惠才是拉動(dòng)銷量最有力的動(dòng)力。質(zhì)量層面，起亞K2本月僅3宗投訴，分別為車身異響、生銹和脫保自燃問題。

威馳也隨著日系車的“年輕化”戰(zhàn)略外觀變的越來越激進(jìn)，相信會(huì)有更多的年輕人喜歡。11月威馳僅有1宗來自發(fā)動(dòng)機(jī)異響的投訴，品牌口碑較好。

無論是在媒體眼里還是老司機(jī)眼中，飛度仍是10萬元以內(nèi)重點(diǎn)推薦的車型，合資品牌、經(jīng)濟(jì)油耗讓其擁有不錯(cuò)口碑。不過日系車“鐵皮薄”的說法也一直困擾這很多消費(fèi)者，“鐵皮薄”是否影響安全我們不進(jìn)行佐證，隔音較差那是有目共睹的。很多車主反饋飛度存在方向卡滯、怠速抖動(dòng)異響等問題。

悅翔就不多介紹了，長(zhǎng)安汽車轎車中的主力車型。不過如今正陷入質(zhì)量危機(jī)中，上月悅翔投訴329宗，本月雖出現(xiàn)大幅下降投訴196宗，但仍處于較高幅度，希望長(zhǎng)安汽車能夠引起重視，對(duì)車主反饋的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大功率不足問題給予解決。

上月點(diǎn)評(píng)鋒范說會(huì)熱賣果不其然，本月鋒范銷量上升22%達(dá)到7000臺(tái)。質(zhì)量層面，鋒范依然保持不錯(cuò)口碑，11月投訴僅3宗，涉及車內(nèi)異味、發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器、售后服務(wù)三個(gè)層面。

致炫上市三年銷量一直不上不下，并沒有完成廣汽豐田布局AO級(jí)車的戰(zhàn)略目標(biāo)，問題到底處在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上還是定價(jià)上，廣汽豐田需要多向?qū)汄E310取取經(jīng)了。不過質(zhì)量層面致炫卻很是堅(jiān)挺，少有投訴出現(xiàn)。