10月汽車門網(wǎng)共收到中型車質(zhì)量投訴297宗，其中前十名共計(jì)197宗，約占整體投訴的66%；長安福特蒙迪歐再次蟬聯(lián)冠軍，主要問題依舊圍繞車內(nèi)異味展開；上汽通用旗下邁銳寶、君威分別居于第二、三位，主要投訴問題為輪胎磨損、掉皮。第四名和第十名之間投訴主要集中在輪胎磨損和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上。

第一名：蒙迪歐51宗

一句話點(diǎn)評：長安福特旗下的這幾款車型，幾乎每款都有代表自己車型的質(zhì)量問題，如蒙迪歐車內(nèi)異味問題，全國車主都不斷的在舉行維權(quán)活動(dòng)，可惜問題依舊得不到解決。

第二名：邁銳寶23宗

一句話點(diǎn)評：邁銳寶輪胎磨損、起皮，發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題頻發(fā)，通用旗下多款產(chǎn)品因?yàn)檩喬栴}而被投訴，被扣上偷工減料配低質(zhì)配件的罪名。

第三名：君威22宗

一句話點(diǎn)評：如果說一款車死在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心工藝上并不冤枉，畢竟是死在自己手里，但如果因?yàn)檩喬ミ@種外部采購部件引得月月上投訴榜單就顯得冤枉了，上汽通用就是這樣一個(gè)企業(yè)，君威因輪胎磨損問題多次上榜，難道通用真要死在輪胎手里？

第四名：雅閣18宗

一句話點(diǎn)評：雅閣作為中級(jí)車表率，近期投訴量一直頗高，轉(zhuǎn)向異響、變速箱異響問題頻發(fā)對其品牌形象造成嚴(yán)重影響。

第五名：邁騰17宗

一句話點(diǎn)評：燒機(jī)油是大眾的代名詞，在邁騰上尤其嚴(yán)重，很多車主都是后備箱常備一桶機(jī)油，但如今舊病未除再添新傷，變速箱頓挫抖動(dòng)問題不斷，核心部件問題不斷讓邁騰陷入信任危機(jī)。

第六名：帕薩特16宗

一句話點(diǎn)評：作為A級(jí)車出品的中級(jí)車，帕薩特曾經(jīng)贏得廣泛贊譽(yù)，如今變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題不斷爆發(fā)，卻讓不少消費(fèi)者不得不選擇放棄。

第七名：奧迪A4L?? 15宗

一句話點(diǎn)評：作為奧迪旗下暢銷的車型奧迪A4L近期的表現(xiàn)差強(qiáng)人意，車內(nèi)異味問題不斷被車主投訴，消費(fèi)者對其已步入失望邊緣。

第八名：凱美瑞14宗

一句話點(diǎn)評：曾經(jīng)紅火的凱美瑞如今發(fā)動(dòng)機(jī)漏防凍液和小毛病問題不斷，產(chǎn)品口碑受到嚴(yán)重影響，長此以往還怎么會(huì)有銷量？

第九名：名圖13宗

一句話點(diǎn)評：現(xiàn)在車型在國內(nèi)一直擁有不錯(cuò)的銷量，特別是朗行是入門級(jí)家轎的明星產(chǎn)品，名圖在中級(jí)家轎中銷量也十分可觀，但懸掛異響、輪胎開裂等小毛病多的現(xiàn)象也給消費(fèi)者帶來巨大困擾，希望引起廠家重視。

第十名：睿騁8宗

一句話點(diǎn)評：睿騁是少有的幾輛定價(jià)達(dá)到20萬元的自主轎車，自主的身份和較高的定價(jià)注定睿騁無法成為暢銷車型，但每月幾百臺(tái)的銷量卻有多大近10條的投訴，可見產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)在堪憂，10月投訴以輪胎磨損嚴(yán)重問題為主。