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北上廣乘用車投訴對(duì)比 傳祺GS4遭集中投訴

2022-09-28 來(lái)源:汽車門 閱讀量:66011

近幾年,自主品牌逐漸崛起還有不少新興實(shí)力的加入。曾經(jīng)默默無(wú)聞的比亞迪如今已經(jīng)開(kāi)啟王朝時(shí)代的比亞迪常年霸榜銷量冠軍,雖然暴漲的銷量讓它面臨提車難,但也讓其他車企無(wú)法撼動(dòng)的它地位。

而國(guó)企自主品牌又面臨何種情況?

本期,對(duì)自主品牌國(guó)家隊(duì)北汽、上汽乘用車、廣汽乘用車進(jìn)行投訴分析。基于汽車門網(wǎng)投訴指數(shù)數(shù)據(jù),從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身及電氣、服務(wù)四大常見(jiàn)問(wèn)題著手分析。

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綜合數(shù)據(jù)來(lái)看,上汽乘用車投訴指數(shù)981.4遠(yuǎn)高于北汽和廣汽乘用車,高銷量伴隨著高投訴這可能就是上汽乘用車的”幸福煩“。雖然廣汽乘用車銷量不足上汽乘用車的一半,但其投訴指數(shù)之高位居第二。

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綜合數(shù)據(jù)分析,三大車企投訴集中體現(xiàn)在車身及電氣問(wèn)題上。但相對(duì)上汽乘用車來(lái)講,車身及電氣問(wèn)題并不是主要投訴問(wèn)題,反而服務(wù)問(wèn)題投訴最突出。

發(fā)動(dòng)機(jī)投訴對(duì)比

雖然北京汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)投訴問(wèn)題分散,但發(fā)動(dòng)機(jī)異響、漏油以及故障燈亮是三大車企普遍投訴較多的問(wèn)題,其中,上汽乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)異響問(wèn)題最為嚴(yán)重。

綜合發(fā)動(dòng)機(jī)投訴數(shù)據(jù)來(lái)看,上汽乘用車134.25的發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)最高,問(wèn)題主要集中在榮威RX5、榮威i5、名爵6車三款車型。有車主表示,購(gòu)買的榮威RX5在首次保養(yǎng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)該問(wèn)題,上坡時(shí)異響更為明顯,但技術(shù)人員認(rèn)為是正?,F(xiàn)象,并未給予處理。

相對(duì)于上汽乘用車的多款車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題,廣汽乘用車的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題集中出現(xiàn)在傳祺GS4一款車上。

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變速箱投訴對(duì)比

在變速箱方面,投訴指數(shù)位居高位的依然是上汽乘用車。

綜合數(shù)據(jù)來(lái)看,變速箱的異響頓挫困擾著三大車企。其中,北汽問(wèn)題集中出現(xiàn)于北京U7的2019款車型上,廣汽乘用車和上汽乘用車則存在于傳祺GS4、榮威RX5的多個(gè)年款車型上。值得一提的是,這三款車配備的都是雙離合變速箱,異響頓挫也是雙離合變速器的通病。

有車主表示,傳祺GS4目前行駛1萬(wàn)9千公里,變速箱頓挫異響特別嚴(yán)重。起初一檔升二擋響,現(xiàn)在只要換擋就響,如果道路坑洼會(huì)引發(fā)整車異響。

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車身及電氣投訴對(duì)比

綜合數(shù)據(jù)來(lái)看,廣汽乘用車的車身及電氣投訴指數(shù)最高。

廣汽乘用車主要投訴問(wèn)題是影音系統(tǒng),占車身及電氣整體投訴的46.63%,這一問(wèn)題集中在傳祺GS4上。不少車主反應(yīng),傳祺GS4的360度全景影像在晚上和下雨天模糊嚴(yán)重噪點(diǎn)增多,已經(jīng)嚴(yán)重影響夜間行駛安全,向廠家反饋該情況,但廠家表示質(zhì)量不存在問(wèn)題。此外,生銹問(wèn)題也集中出現(xiàn)在傳祺GS4上,是僅次于影音系統(tǒng)的第二大問(wèn)題。

而電池故障問(wèn)題則困擾著北汽和上汽乘用車,集中體現(xiàn)在北汽EU5、榮威EI5上。

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服務(wù)投訴對(duì)比

從服務(wù)投訴指數(shù)分析,三大車企都存在不少的承諾不兌現(xiàn)問(wèn)題。

其中,上汽乘用車承諾不兌現(xiàn)的問(wèn)題極高,占總服務(wù)問(wèn)題的67.69%,主要體現(xiàn)在2021款302km科萊威CLEVER 、2021款 名爵6 Pro 1.5T兩款車上。有車主控訴,年初下訂的科萊威CLEVER廠家說(shuō)受疫情影響配件短缺延長(zhǎng)交付時(shí)間,在4月卻被告知該款車停產(chǎn),只能轉(zhuǎn)訂其他車款,轉(zhuǎn)訂2個(gè)月后又被告知工廠停工只能改定新款。而名爵6的問(wèn)題則在于后視鏡折疊芯片短缺。

相比之下,北汽的問(wèn)題在于北京X7私扣置換補(bǔ)貼款,以及疑似存在出售二手車問(wèn)題。對(duì)于多個(gè)問(wèn)題集身的廣汽傳祺GS4,承諾不兌現(xiàn)的服務(wù)問(wèn)題卻未體現(xiàn)在傳祺GS4上,而是出現(xiàn)在影豹2021款 270T版。

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綜合銷量投訴來(lái)看,雖然上汽乘用車投訴位居第一,但其投訴分散于多款車型,不同的是廣汽乘用車投訴問(wèn)題集中于傳祺GS4一款車上。同時(shí)傳祺GS4作為廣汽乘用車的銷量支柱,質(zhì)量問(wèn)題纏身,也就解釋了為何銷量不足上汽乘用車的一半,投訴量卻緊追其后。

而曾經(jīng)的王者北汽,現(xiàn)如今逐漸落寞銷量成迷,投訴的車款也都是前幾年的。雖然北汽的投訴問(wèn)題相對(duì)分散,但電瓶饋電嚴(yán)重依舊讓它的車身及電氣投訴指數(shù)居于高位。


關(guān)鍵詞: 北上廣 乘用車投訴 傳祺GS4
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