近日，汽車門網(wǎng)公布了8月份中型車投訴指數(shù)。同比上月，8月中型車整體投訴指數(shù)翻了2.33倍，整體投訴指數(shù)直線飆升，最為突出的要數(shù)君威暴增4436.36%。與君威相比奧迪A4L因備用鑰匙未交付投訴再次位居榜首，環(huán)比增長62.2%。奧迪A5與奧迪A4L上榜同樣因為備用鑰匙未交付，但投訴指數(shù)遠(yuǎn)不及奧迪A4L。其中，最令人關(guān)注的是長安深藍SL03上市一個月投訴指數(shù)40.95。

第一名：奧迪A4L   投訴指數(shù)328.95

典型故障：備用鑰匙未交付、變速箱異響

汽車質(zhì)量投訴點評：奧迪A4L本月再居榜首，投訴指數(shù)328.95，環(huán)比上漲62.20%。車主集中投訴的問題依舊是備用鑰匙未交付、變速箱異響，投訴車型為2020款 40 TFSI版。據(jù)車主反饋，2月購入該車至今未交付第二把鑰匙，多次與廠家經(jīng)銷商溝通，均以不是我方責(zé)任為由相互推辭。同時，奧迪A4L還存在變速箱異響問題。

第二名：凱美瑞   投訴指數(shù)97.8

典型故障：儀表盤老化開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：凱美瑞本月投訴指數(shù)97.8，環(huán)比增長274.71%。問題車型依舊以2007款240V、240G為主。據(jù)車主反應(yīng)邊緣部分出現(xiàn)裂紋，天熱時表面發(fā)粘，陽光照射出油反光影響駕駛安全，導(dǎo)致車內(nèi)塑料皮革氣味濃重。該問題是老款凱美瑞的通病。

第三名：寶馬3系   投訴指數(shù)92.25

典型故障：發(fā)動機燒機油、車機功能減配

汽車質(zhì)量投訴點評： 本月寶馬3系投訴指數(shù)92.25，環(huán)比增長126.66%。7月寶馬3系投訴指數(shù)有所下降但8月投訴指數(shù)成倍反彈，其主要原因發(fā)動機燒機油、車機功能減配，集中體現(xiàn)在2020款330Li xDrive M版。據(jù)車主反饋，行駛7千公里時車行電腦提示加注機油，4S店以新車加注機油可避免以后出現(xiàn)類似狀況搪塞過去。但車主表示此后每行駛4千公里就會提示加注機油，已陸續(xù)加注十余次。此外，寶馬3系還存在車機功能減配問題。

第四名：雅閣   投訴指數(shù)74.6

典型故障：懸架系統(tǒng)吃胎偏磨

汽車質(zhì)量投訴點評：本月雅閣投訴指數(shù)74.6，環(huán)比直線增長1916.22%。車主集中投訴在2018款 260TURBO 精英版 國V、2018款 2.0L 銳酷版 銳·混動 國V。據(jù)車主反饋，懸掛質(zhì)量問題導(dǎo)致后輪輪胎偏磨嚴(yán)重，該車2019年購入行駛2萬6千公里，向4S店反應(yīng)被告知不予賠償。

第五名：君威   投訴指數(shù)49.9

典型故障：變速箱電控單元故障、發(fā)動機無法啟動 

汽車質(zhì)量投訴點評：本月君威投訴指數(shù)49.9，環(huán)比上個月暴漲4436.36%，其問題主要體現(xiàn)在2017款 20T。