說到自主品牌SUV車型，廣汽傳祺GS4是一個(gè)繞不過去的話題，這款車可是搶過“一代神車”哈弗H6的風(fēng)頭，但現(xiàn)如今已沒了往日的風(fēng)采，該車型在今年上半年僅僅賣出了45564輛，其根本原因是產(chǎn)品品質(zhì)的失守。近日，汽車門網(wǎng)對(duì)上半年遭遇集中投訴的車型進(jìn)行了盤點(diǎn)，顯然廣汽傳祺GS4沒能逃過車主的投訴。 

從2022年上半年廣汽傳祺GS4投訴指數(shù)走勢(shì)來看，廣汽傳祺GS4單月平均投訴指數(shù)并不高，但從4月份開始，廣汽傳祺GS4的投訴指數(shù)呈現(xiàn)直線上漲的趨勢(shì)，截止6月份，廣汽傳祺GS4的投訴指數(shù)達(dá)到了73.05，成為上半年投訴指數(shù)最高的一個(gè)月。查看投訴信息可知，導(dǎo)致廣汽傳祺GS4投訴指數(shù)持續(xù)增高的原因是，車機(jī)故障--車載360度全景泊車影像模糊不清。

一位2022款GS4車主反饋，該車左右攝像頭不僅晚上看不清楚甚至白天也模糊，拐彎及倒車時(shí)存在安全隱患，經(jīng)了解，此款車型360全景攝像頭與21款而言做了降級(jí)處理，建議廠家給出解決方案，畢竟360全景影像倒車拐彎時(shí)均要用到，為常見功能，應(yīng)對(duì)消費(fèi)者及駕駛員負(fù)責(zé)，且經(jīng)銷商銷售此車型介紹時(shí)也未作明確講解，告知用戶詳情。

這樣的車主不是個(gè)例。

一位李先生在廣汽傳祺貼吧上寫到，他在老家夜間駕駛該車時(shí)，在道路單行且沒有路燈的情況下，360全景影像模糊不清，導(dǎo)致將車輛倒進(jìn)了溝里，最后花了800元錢請(qǐng)人拖車。并且聲稱，當(dāng)時(shí)如果商家不是重點(diǎn)宣傳360全景影像這個(gè)功能，是不會(huì)考慮買這個(gè)車型。

從車主反饋的圖片來看，該車的倒車影像呈現(xiàn)雪花般的影像畫面，周圍的物品完全無(wú)法辨識(shí)，行駛時(shí)存在嚴(yán)重的安全隱患。

在今年的5—6月份該問題所產(chǎn)生的投訴率越來越高，車主的呼聲也越來越高。

對(duì)此廣汽傳祺沒有給出過多的解釋，而是甩出了一份檢測(cè)報(bào)告。

檢測(cè)報(bào)告顯示，該攝像頭僅為標(biāo)清360全景，并非部分同級(jí)車型所使用的高清全景攝像頭，制造商為蘇州智華汽車電子有限公司，檢測(cè)結(jié)果為“所有功能滿足設(shè)計(jì)要求”。

廣汽傳祺此舉意在說明自家的產(chǎn)品質(zhì)量是沒有問題的，功能滿足設(shè)計(jì)要求，只是不高清罷了。這種消極的態(tài)度顯然不是一個(gè)負(fù)責(zé)車企應(yīng)有的態(tài)度。

汽車門認(rèn)為，如今360全景影像已經(jīng)成為車輛必不可少的一個(gè)裝置，因?yàn)榍逦?60影像可以幫助車主看到車身周圍的所有盲點(diǎn)，避免事故的發(fā)生。從車主提供的圖片來說，廣汽傳祺模糊不清的360影像顯然無(wú)法提供該功能。

作為商家，既然無(wú)法提供有效的服務(wù)就應(yīng)該明確告知消費(fèi)者，而不是以“壞”充“好”，小編上網(wǎng)查詢，加裝一個(gè)360全景影像一般價(jià)格在2000-5000元不等，廣汽傳祺作為一個(gè)國(guó)產(chǎn)大品牌將高清攝像頭換成標(biāo)清，顯然此舉是為了省錢，但是省了幾千塊卻失去了民心，屬實(shí)是一筆不劃算的買賣。

寫在最后：

廣汽傳祺GS4曾經(jīng)可是最快達(dá)成百萬(wàn)銷量的自主緊湊SUV，現(xiàn)在或許是銷量下滑速度最快的自主緊湊SUV，從銷量可知，廣汽傳祺是一手好牌打得稀爛，銷量迅速下滑的原因和產(chǎn)品的品控分不開關(guān)系。廣汽傳祺若想重回高光時(shí)刻，質(zhì)量問題是關(guān)鍵。

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