一昧模仿的奇瑞QQ冰淇淋，打得過宏光MINI EV嗎？

2021-12-31 來源：汽車門閱讀量：64881

作為純電微型車的先行者，宏光MINI EV的熱銷誰都看到了。緊接著，歐拉黑貓、雷丁芒果、朋克多多、思皓E10X等車型爭相駛?cè)?，都想在這一領(lǐng)域分一杯羹。

而11月份小螞蟻、思皓E10X這些后來者，也取得了五千以上的銷量。就連零跑T03、雷丁芒果等知名度較小的產(chǎn)品，都取得了不錯的銷量成績。

以宏光MINI EV為代表的微純型車，已經(jīng)用實打?qū)嵉匿N量證明了，微型純電車市場依舊是一片“藍(lán)?！?。在國內(nèi)市場奮斗多年的奇瑞，顯然不會放過這個好機會。

因此，奇瑞以曾經(jīng)同樣開辟過微型車市場的神車“QQ”命名，帶來一款全新的純電微型車——QQ冰淇淋。

但和費心思打造自己獨特風(fēng)格和賣點的歐拉、海豚等車型不同，奇瑞反而更像是想通過宏光MINI EV的產(chǎn)品特色，來賣自己的車。

先從外觀上看，兩款車在造型上如出一轍，奇瑞QQ冰淇淋無非是在細(xì)節(jié)上稍作改動，蓋住車標(biāo)相信很多人都會“傻傻分不清楚”。

令人啼笑皆非的是，在QQ冰淇淋唯一稍有辨識性的車燈上，有網(wǎng)友表示，“這大燈不是新款路虎衛(wèi)士的嗎？”對比來看，似乎確實有些神似…

車身尺寸上， QQ冰淇淋的長寬高分別為2980/1496/1637mm，軸距為1960mm，宏光MINI EV的長寬高分別為2920/1493/1621mm，軸距為1940mm。QQ冰淇淋似乎在各個層面均比宏光MINI EV大了那么一點。奇瑞意在如何，相信明眼人都能看出來。當(dāng)然，也不排除巧合的可能性。

再來看看動力和續(xù)航。QQ冰淇淋電機最大功率20kW，峰值扭矩85N?m，電池容量9.6kWh、13.9kWh，續(xù)航里程120km、170km；宏光MINI EV搭載了一臺永磁同步電機，最大功率20kW，峰值扭矩85N?m，電池容量為9.3kWh、13.9kWh，對應(yīng)的續(xù)航里程分別為120km、170km。

另外，QQ冰淇淋還優(yōu)化了充電效率，其中120km續(xù)航版本的充電時間為6小時，170km續(xù)航版本的充電時間為8小時，要優(yōu)于宏光MINI EV的6.5小時和9小時。

不難看出，QQ冰淇淋又在電池容量和充電效率上略微比宏光MINI EV強上了那么一點，這似乎有些過于巧了。

總的來看，包括造型在內(nèi)的全方位“對標(biāo)”，奇瑞想賣的似乎并非冰淇淋，而是“奇瑞MINI EV 2”

而這種“生搬硬套”的操作，其實是奇瑞的慣用手段。早在2004年，奇瑞QQ冰淇淋的“祖宗”——奇瑞QQ，就曾陷入過抄襲風(fēng)波。

2004年上海車展期間，有媒體報道稱奇瑞QQ因涉嫌抄襲雪佛蘭SPARK而未在上海車展上見面。這也正是奇瑞QQ抄襲風(fēng)波的開端。

其實，奇瑞QQ抄襲的并非雪佛蘭SPARK，與其十分相像的是SPARK的前身MATIZ。奇瑞QQ和MATIZ不僅在造型上十分相似，對外的宣傳也大同小異。2002年SPARK前身MATIZ榮獲“全世界最漂亮的小車”稱號，而QQ似乎也并不遜色，稱奇瑞QQ被贊譽為“全球最酷的小車”。

更值得一提的是，疑似抄襲的奇瑞QQ比擁有MATIZ完全知識產(chǎn)權(quán)的SPARK提前上市。在奇瑞QQ先入為主的影響下，SPARK還未上市便已處于劣勢。而且，以全原裝進(jìn)口配件組裝的雪佛蘭SPARK肯定不具備價格方面優(yōu)勢，后續(xù)想要顛覆奇瑞QQ機會渺茫。

在這種境地之下，雪佛蘭顯然咽不下這口氣。

2004年，通用汽車公司下屬的韓國通用大宇汽車和技術(shù)公司正式起訴安徽奇瑞汽車的QQ車抄襲通用雪佛蘭Spark車型，違反中國反不正當(dāng)競爭法，上海市第二中級人民法院受理此案。同時，通用大宇也向中國國家知識產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會申請奇瑞QQ車的外觀設(shè)計專利無效，并要求奇瑞賠償它8000萬元人民幣作為補償。

然而，這起官司韓國通用并未能勝訴。最終，剛上市僅售4.98萬元奇瑞QQ火爆異常，而國人甚至都不知道有雪佛蘭SPARK這款車。

無法忽略的是，奇瑞QQ較低的售價，確實讓眾多家庭擁有了第一輛車。但這種富有爭議的手段，也為奇瑞品牌扣上了一頂“抄襲專家”的帽子，品牌形象頗受影響。

如今，奇瑞似乎還想用類似的手法搶占宏光MINI EV的市場份額。但與先前不同的是，五菱宏光MINI EV可不是當(dāng)時的雪佛蘭SPARK。

宏光MINI EV早已霸榜多時，奇瑞QQ當(dāng)年的成功是身為“守擂者”，且性價比高出同級別車型一大截。但身為后來者的奇瑞QQ冰淇淋只能算作一位高仿的“挑戰(zhàn)者”。想要顛覆月銷已經(jīng)突破45000輛大關(guān)的宏光MINI EV顯然不太現(xiàn)實。

畢竟，在造型、質(zhì)量、性能方面都已經(jīng)被消費者肯定的宏光MINI EV已經(jīng)名聲在外，市場地位極其牢固。而且宏光MINI EV的屬性已經(jīng)不局限于單純的代步小車，反而更像是年輕人所追求的“潮流單品”。這份情懷，并非奇瑞QQ冰淇淋在尺寸等方面略微高出一點就能打破的。