經(jīng)過特斯拉的“普及”，車輛自動加速、剎車失靈成了令人談之色變的重大安全問題。目前來看，該問題多出現(xiàn)在特斯拉等電動車之上。然而，汽車門網(wǎng)近日收到了一起燃油車自動加速、剎車失靈事件。

8月8日，安徽阜陽的別克英朗車主王先生經(jīng)歷了緊張的一幕：當(dāng)天上午11點半左右，王先生加完油后，正常啟動車輛準(zhǔn)備離開加油站。不料，掛入D擋后車輛突然向前猛沖了起來。見勢不妙，王先生立即踩剎車，但剎車踩到底也無法對車輛進(jìn)行制動。車輛行駛了50多米后，王先生拉緊手剎才將車輛剎停。

驚魂未定的王先生第一時間給當(dāng)?shù)?S店打電話。聽到王先生經(jīng)歷的事情后，4S店詫異地問王先生是否存在踩錯油門等駕駛不當(dāng)行為。王先生在電話中表示，作為一個駕齡近20年的老司機(jī)，車輛駕駛的常規(guī)操作非常熟練，不可能出現(xiàn)不當(dāng)操作。尤其是，王先生對對將剎車踩到底都無法停車的一幕記憶猶新。

隨后，4S店將這輛別克英朗拖回店內(nèi)進(jìn)行檢修。為何一輛全新的燃油車突然自動加速？王先生和4S店都很詫異。

前前后后檢測一圈后，4S店始終未檢測初出車輛的問題所在，各項數(shù)據(jù)都正常。與此同時，滿臉疑云的王先生到加油站調(diào)取了監(jiān)控錄像。監(jiān)控錄像顯出了問題的端倪：從王先生啟動車輛一直到車輛停下的幾十米內(nèi)，車輛的剎車燈一直未亮起。而在加油前停車時，剎車燈是亮的。

看完錄像后，4S店技術(shù)人員表示車輛確實存在問題，但關(guān)于問題的原因，4S店未向王先生闡明。

經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，燃油車突然自動加速的現(xiàn)象并不是個新鮮事兒。此前，標(biāo)致3008、比亞迪S7、吉利博越等很多車型都出現(xiàn)過車輛自動加速現(xiàn)象。有專業(yè)人士指出，氧傳感器故障造成發(fā)動機(jī)ECU供油出現(xiàn)錯誤信號干擾、節(jié)氣門太臟積碳嚴(yán)重和油門踏板輸出信號受到干擾都可能造成怠速控制不穩(wěn)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，出現(xiàn)自動加速情況。

結(jié)合本次案例來看，這輛別克英朗是今年6月27日購買的新車，事發(fā)時僅行駛了1900公里。因此，氧傳感器故障和節(jié)氣門積碳嚴(yán)重的概率幾乎不可能存在。而且，王先生將剎車踏板踩到底后，剎車燈也沒有亮起。由此判斷，王先生的車大概率為行車電腦故障導(dǎo)致。

據(jù)王先生反饋，4S店建議王先生先將車開走。但經(jīng)歷過驚魂一幕的王先生表示，車輛存在如此重大的安全隱患且查不出問題，不想再冒風(fēng)險。

隨后，王先生撥通了上汽通用的客服熱線。上汽通用廠家回復(fù)稱，4S店檢測沒有問題，廠家也沒辦法。王先生質(zhì)疑稱，檢測不出問題不代表車輛沒有問題，這輛車要開好多年，一旦日后用車過程中再出現(xiàn)類似問題造成不可估量的后果，由誰來承擔(dān)？

王先生指出，新車剛買了一個多月就出現(xiàn)這么嚴(yán)重的安全問題，已經(jīng)不敢再繼續(xù)駕駛。王先生希望上汽通用方面給換一輛新車，或者退車。但上汽通用方面還沒給出任何回應(yīng)。

今年前7個月，上汽通用的累計銷量為67.19萬輛。即便失去疫情的影響，上汽通用的市場表現(xiàn)也僅僅與去年同期持平，依然延續(xù)著自2018年以來的頹勢。

眼看銷量急劇下滑的上汽通用又換回了1.5L四缸發(fā)動機(jī)，并撤掉了問題頻發(fā)的雙離合變速箱，一定程度上挽回了一些頹勢。但此前失去的銷量和口碑已經(jīng)無法挽回。此次出現(xiàn)1.5L四缸英朗自動加速、剎車失靈問題進(jìn)一步暴露了上汽通用產(chǎn)品的不足。

有些令人匪夷所思的是，上汽通用以一句“沒有辦法”直接擺明了不想解決問題的態(tài)度，置車主于安全隱患而不顧。這樣的上汽通用，又能獲得多少消費(fèi)者的青睞呢。