如果問你誰是世界上最快的汽車？或許一千個人有一千個答案，但是問到世界上最安全的汽車是誰？估計(jì)很多人會不假思索的說：“沃爾沃”。的確，沃爾沃在歷史悠久的發(fā)展歷程中不斷強(qiáng)化自己“安全第一”的品牌形象，讓人印象深刻，而在沃爾沃“安全”史中，一個教科書般的事件就是，沃爾沃發(fā)明了世界上第一款三點(diǎn)式安全帶。

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可讓人詫異的是發(fā)明安全帶的沃爾沃卻因安全帶的質(zhì)量問題致消費(fèi)者受傷，而更讓人憤慨的是，受傷的消費(fèi)者向沃爾沃經(jīng)銷商尋求解決建議時，沃爾沃的服務(wù)人員卻口氣強(qiáng)硬的向消費(fèi)者回復(fù):沃爾沃的安全帶沒有任何問題，所謂的質(zhì)量問題是因?yàn)檐囍鞯氖褂昧?xí)慣不當(dāng)造成的。

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那么事情真是如沃爾沃的服務(wù)人員所說，沃爾沃安全帶出現(xiàn)傷人的問題是由于車主自己使用不當(dāng)造成的嗎？

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為此，北京電視臺的記者特意跟隨車主進(jìn)行了一次暗訪。

當(dāng)記者采訪到受傷車主之后，看到的是一臺2011年購買的沃爾沃S60L。據(jù)車主描述，在一次駕駛的緊急制動中，車主佩帶的安全帶沒有起到緊急拉緊的作用，而是跟隨著車主的身體一同伸了出去，導(dǎo)致車主因慣性直接撞到了方向盤上，頓時消費(fèi)者的鼻子因?yàn)樽矒簦?dāng)時就鮮血直流，好在車速不是很快，沒有造成更大的傷害。

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為了驗(yàn)證車主的說法，記者和車主對安全帶做了反復(fù)多次實(shí)驗(yàn)，當(dāng)安全帶正常拉出后，安全帶果然沒有自動回收，而是自然下垂，在車主自己拾起安全帶卡扣，向上提送，并用手協(xié)助安全帶回收時，沃爾沃的安全帶才緩緩地回到正常位置，如此反復(fù)多次實(shí)驗(yàn)，安全帶拉回現(xiàn)象都沒有恢復(fù)到正常狀態(tài)。

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記者跟隨車主來到沃爾沃4S店進(jìn)行暗訪，在首次接觸中，沃爾沃服務(wù)人員在與車主再三溝通后，愿意為車主更換存在問題的安全帶，本以為事情就此總算有了進(jìn)展，可是讓車主和記者沒想到的是，更換完的安全帶竟然存在同樣的問題，當(dāng)消費(fèi)者再次找到4S店需求解決，并向4S店展示了安全帶回收故障的現(xiàn)象后，4S店服務(wù)人員的態(tài)度卻急轉(zhuǎn)直變，口氣強(qiáng)硬，甚至有些強(qiáng)勢的拒絕再為車主提供維修和更換，一再強(qiáng)調(diào)是消費(fèi)者使用安全帶的方法不對，其產(chǎn)品根本不存在質(zhì)量問題，并拒絕再為消費(fèi)者提供維修。

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隨后記者邀請了北京市公安局專門負(fù)責(zé)駕駛安全教學(xué)的教官和北京市汽修領(lǐng)域的資深維修技師，共同對消費(fèi)者這輛沃爾沃品牌汽車的安全帶進(jìn)行了駕駛實(shí)驗(yàn)，都出現(xiàn)了類似消費(fèi)者遭遇的情況，經(jīng)過專家分析，這個問題并不是車主自己操作不當(dāng)造成的，而極有可能是由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的，車輛的安全帶無法正常收緊，車主在車內(nèi)駕駛時，因?yàn)樯眢w移動，就會漸漸拉松安全帶，一旦急剎車，由于安全帶已經(jīng)拉出，并未收回，所以安全帶根本起不到保護(hù)作用，就出現(xiàn)了欄目中這位車主遭遇的現(xiàn)象。

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在北京電視臺記者的調(diào)查下發(fā)現(xiàn)，在汽車之家的論壇上，類似這種現(xiàn)象的車主大有人在，并不僅僅是該欄目車主遇到的個別現(xiàn)象，而大部分車主向經(jīng)銷商反饋此類問題后也都得到了廠家或經(jīng)銷商類似的回復(fù)——產(chǎn)品質(zhì)量沒有問題，是車主使用不當(dāng)造成。

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雖然本文中的車主遭遇的是一次小的意外，但是經(jīng)過欄目組的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一系列的正規(guī)車輛撞擊試驗(yàn)中，如果出現(xiàn)安全帶松弛不及時拉緊的情況，不但無法保證駕駛者的安全，還可能因?yàn)榘踩珰饽业膹棾觯霈F(xiàn)更加危險(xiǎn)的二次傷害，這條保障車主安全的帶子，其實(shí)在此時已經(jīng)是形同虛設(shè)，而車主卻渾然不知。

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一個號稱發(fā)明了安全帶的豪華車品牌，卻對安全帶存在的安全問題避而不談、混淆視聽，實(shí)在是讓人無法接受。其實(shí)，安全帶存在隱患的問題并不是最近才出現(xiàn)在沃爾沃身上的，沃爾沃早有前科在身，我們編輯部一位資深編輯記得，早在2009年，沃爾沃由于旗下車型XC60安全帶設(shè)計(jì)存在重大安全隱患，該公司宣布將于公告發(fā)布之日起，將在北美范圍內(nèi)召回9667輛XC60車型。而召回的原因是因?yàn)槲譅栁衷诿绹咚俟钒踩诌M(jìn)行的一項(xiàng)碰撞試驗(yàn)中，號稱安全性超強(qiáng)的沃爾沃XC60居然出現(xiàn)安全帶在碰撞事故中無法起到約束作用。，從而導(dǎo)致事故發(fā)生時，駕駛員可能受到更大的傷害。

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時隔7年，沃爾沃的老板早已從福特變成了吉利，我們似乎看到了一個歷史悠久的豪華車品牌正在復(fù)蘇和崛起，他不斷向中國消費(fèi)者傳遞著“安全環(huán)?！钡钠髽I(yè)理念。然而時隔7年，同樣的問題，中國的消費(fèi)者卻得不到和美國消費(fèi)者一樣的保障和權(quán)利。我們不禁要向沃爾沃提出質(zhì)問，為什么安全帶發(fā)明者沃爾沃的安全帶竟然不安全？到底還有多少存在隱患的沃爾沃車輛在中國依然行駛和銷售？沃爾沃到底什么時候才會給消費(fèi)者一個足夠安全的交代？沃爾沃到底什么時候才能把“安全帶”真的做好？

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備注：該新聞素材來自北京電視臺2016年3月29日播出的《生活2016 生活大爆料》