近日，廣汽乘用車公布11月銷量數(shù)據(jù)顯示，傳祺品牌當(dāng)月熱銷2.8萬輛，其中傳祺GS4銷售 2.46萬輛。而截至11月25日，傳祺今年已累計銷售16.2萬輛，提前一個多月完成全年16萬的產(chǎn)銷目標(biāo)。對廣汽傳祺的官方聲明，筆者不得不說道幾句，傳祺品牌之所以能提前完成年度銷量目標(biāo)，靠的不是集體的力量，而是上天賜給了一個神童，質(zhì)問如果你沒有GS4的銷量來支撐，你憑什么提前完成銷量目標(biāo)？

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傳祺GS4? 11月投訴再創(chuàng)新高

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汽車門網(wǎng)自6月份傳祺GS4上市以來共接到相關(guān)投訴261宗，其中變速器異響頓挫問題依然是其主要的投訴問題，11月份在其銷量再創(chuàng)新高的背景下，投訴量也達到階段性頂峰，65宗的投訴量在SUV領(lǐng)域位列前位，居高不下的投訴量很有可能成為傳祺GS4未來持續(xù)熱銷的絆腳石。

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憑一輛傳祺GS4就能撐起一個家？

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傳祺GS4自四月份上市以來，銷量持續(xù)攀升，11月銷量更是達到驚人的2.46萬輛，從單個車型來看，傳祺品牌銷售確實不錯，但傳祺品牌旗少說也有六七款車型在售，如果減去傳祺GS4的銷量，你會發(fā)現(xiàn)，其他的車型均是犧牲品，陪襯品，六款車型銷量占比僅一成多，而這個比例還會隨著GS4的熱銷而不斷減少，車型的銷量嚴(yán)重失衡，這對一個企業(yè)不是一個好現(xiàn)象。

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廣汽傳祺更不應(yīng)該把希望都寄托在傳祺GS4身上，畢竟這款車的熱銷靠的不是自身的產(chǎn)品競爭力，而是產(chǎn)品的性價比和市場的機遇。所以，傳祺企業(yè)此時應(yīng)該珍惜得來的結(jié)果，并繼續(xù)低調(diào)扎實的做產(chǎn)品，不應(yīng)因為一款產(chǎn)品的成功就被沖昏了頭腦。試想，如果其他車型銷量都不行停產(chǎn)的話，所帶來的綜合損失，絕對不是傳祺GS4一款產(chǎn)品能彌補的。

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工廠建設(shè)拔苗助長，警惕市場風(fēng)險

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由于傳祺GS4的熱銷廠商都沒有想到，未來傳祺GS4銷量如果能持續(xù)攀升，將面臨產(chǎn)能不足的問題。對比，廣汽傳祺高層也對新工廠建設(shè)進行發(fā)言，表示：廣汽傳祺今年4月已啟動了新建15萬產(chǎn)能的二期工廠，原計劃2016年8月建成10月投產(chǎn)。但市場的火爆還是遠遠超出了預(yù)期，現(xiàn)在廣汽傳祺正在組織各方面技術(shù)骨干研究方案，爭取6月份建成。

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目前國內(nèi)汽車行業(yè)面臨多方面的因素影響，SUV領(lǐng)域的競爭將更加激烈，如果不考慮長遠利益，做好基本功，從產(chǎn)品技術(shù)和售后服務(wù)綜合下功夫，最終將敗的很慘。從另外一個角度思考，如果傳祺其他的幾款車型都不能熱銷，倒不如停產(chǎn)給傳祺GS4讓路，內(nèi)部資源的整合成本總比建設(shè)新工廠要要劃的來。