2019年1月份，汽車門網(wǎng)共收到緊湊車質(zhì)量投訴1,952宗，其中前十名共計(jì)858宗，占比44%。東風(fēng)標(biāo)致408排名首位，投訴問題集中在輪胎磨損、減震異響上；英朗排名第二，發(fā)動(dòng)機(jī)異響抖動(dòng)問題頻發(fā)，此外涉及一定量的轉(zhuǎn)向卡滯投訴；領(lǐng)動(dòng)排名第三，投訴問題以漆面開裂、變速箱異響為主。

第一名：標(biāo)致408  185宗    

典型故障：懸架故障；輪胎磨損

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：法系車在過去憑借扎實(shí)的底盤，初期還是獲得不少消費(fèi)者的好感，不過其當(dāng)紅車型標(biāo)致408的質(zhì)量投訴卻不斷，本月環(huán)比增40.15%，主要投訴問題集中在懸架故障和輪胎磨損上，而其2014款車型投訴占比最大，高達(dá)33%。

第二名：英朗  101宗   

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)異響、抖動(dòng)；轉(zhuǎn)向卡滯

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：當(dāng)下，通用國(guó)外工廠裁員消息已經(jīng)遍布全國(guó)，國(guó)內(nèi)銷量也因產(chǎn)品質(zhì)量不佳廣受消費(fèi)者吐槽，新三樣凱越問題至今無(wú)解，英朗新車雖然銷量可觀，但產(chǎn)品質(zhì)量投訴層出不窮，導(dǎo)致產(chǎn)品口碑嚴(yán)重受損。

第三名：領(lǐng)動(dòng)  99宗   

典型故障：領(lǐng)動(dòng)漆面開裂、變速箱異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：領(lǐng)動(dòng)質(zhì)量投訴以2016款為主，身處競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)車市場(chǎng)中，領(lǐng)動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)力已然顯得捉襟見肘，產(chǎn)品質(zhì)量問題被屢次提及，至今無(wú)解決方案，導(dǎo)致口碑也日益下降，如果未來不能盡快解決問題，那銷量下滑還將繼續(xù)。

第四名：艾瑞澤5  92宗   

典型故障：車身生銹；減震異響、抖動(dòng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：艾瑞澤5作為奇瑞家族里的銷量主力車型之一，投訴量也不容小覷，長(zhǎng)期位列汽車門網(wǎng)投訴排行榜單，其車身生銹和減震異響問題投訴不斷，其中2017款車型則是投訴重災(zāi)區(qū)。

第五名：軒逸  78宗   

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、變速箱無(wú)法加速

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：軒逸作為一款深受中國(guó)消費(fèi)者喜愛的爆款車型，曾連續(xù)6年榮獲日產(chǎn)車銷售冠軍，如今發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和變速箱無(wú)法加速等問題投訴不斷，出現(xiàn)問題的款型主要以2016款和2018款車型為主，導(dǎo)致車主維權(quán)在增加。

第六名：馬自達(dá)3 昂克賽拉  73宗   

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮；車身生銹、漏水

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)3昂克賽拉過去以創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)名聲大噪，以節(jié)油深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛，如今伴隨著自主品牌的崛起，產(chǎn)品市場(chǎng)份額被進(jìn)一步擠壓，銷量下滑嚴(yán)重，經(jīng)銷商不得不通過降價(jià)促銷來獲得銷量。此外，產(chǎn)品質(zhì)量問題不斷爆發(fā)，也直接影響了產(chǎn)品的銷量。

第七名：朗逸  63宗   

典型故障：車身開裂；發(fā)動(dòng)機(jī)異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：朗逸作為大眾A級(jí)車轎車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，常年纏綿同級(jí)車關(guān)鍵位置，但神車也有被消費(fèi)者吐槽的共同問題，其中車身異響問題最為嚴(yán)重，作為德系車的代表，出現(xiàn)只有自主品牌才會(huì)出現(xiàn)的低級(jí)問題，值得引起廠商的反思。

第八名：凱越  62宗   

典型故障：儀表臺(tái)開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：過去老三樣凱越一直是上汽通用別克的明星產(chǎn)品，隨后經(jīng)歷過停產(chǎn)再?gòu)?fù)產(chǎn)波折，但老款車型遺留的儀表盤開裂問題，至今沒有給車主一個(gè)交代。雖然目前凱越已經(jīng)垂直換代，但留給消費(fèi)者的依然是失望，老車主的問題一天不解決，大家對(duì)它的詬病就不會(huì)停止。

第九名：寶來  55宗   

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、燒機(jī)油；剎車失靈、異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：作為國(guó)內(nèi)引入較早的經(jīng)典車型之一，寶來經(jīng)過多年的換代，一直獲得不錯(cuò)的銷量，如今新車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油和歷史遺留的燒機(jī)油問題一直存在，此外加上剎車異響和失靈問題，讓持續(xù)熱銷的寶來蒙上一層陰影。

第十名：高爾夫  50宗   

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)異響、抖動(dòng)；變速箱異響、抖動(dòng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：一汽-大眾高爾夫的投訴問題集中在變速箱上，升檔困難、降檔頓挫、異響等上，還有不少消費(fèi)者反饋其發(fā)動(dòng)機(jī)也存在異響和抖動(dòng)的情況，不少車主吐槽大眾的車三年后將開啟修理模式，說明產(chǎn)品品質(zhì)還有提升空間。