隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與完善，自主品牌已經(jīng)具備了與合資品牌一爭高下的實力。不過在長達幾十年的發(fā)展長河中，自主車企之間的差距也愈加明顯，很多汽車只能訴說“當年之勇”來營造自己的品牌形象，獵豹汽車就是其中之一。

獵豹汽車隸屬于長豐集團，前身是中國人民解放軍第7319部隊，因此軍工品質(zhì)成為它最強也是最頻繁使用的宣傳口號，獵豹汽車給人印象最深刻的也是被軍對采購擁有迷彩涂裝的SUV產(chǎn)品。不過如今所謂的軍工品質(zhì)似乎只剩下一個噱頭，頻繁曝出的質(zhì)量問題讓車主失望之極，曾經(jīng)的宣傳口號如今成為了最大的槽點。

汽車門網(wǎng)也接到多起關(guān)于獵豹汽車產(chǎn)品的投訴，其中王先生就向汽車門網(wǎng)反饋，其購買的獵豹CS9存在電瓶虧電問題。據(jù)王先生稱，他是購買的獵豹CS95 2018款車型，自從購買后電瓶就一直虧電。期間多次找到4S店進行維修，但并沒有引起重視，維修多次都沒有解決。最后等待電瓶徹底損壞，此時因為已經(jīng)拖了很長的時間電瓶已經(jīng)過保，4S店要求車主自費維修。電瓶本身就存在質(zhì)量問題，結(jié)果因為徹底損壞時間在脫保后就需要自費維修，對此車主難以接受。

其實王先生的感受不難理解，本就有問題的電瓶4S店遲遲修不好，結(jié)果過保修期了電瓶也徹底壞了，這時告訴車主要自己掏錢修，這種事情放誰身上都無法接受。甚至可以想象是不是4S店故意維修不徹底，等到脫保后好賺取車主的維修費用。

通過汽車門網(wǎng)的了解，獵豹CS9電瓶虧電問題并非個例，已經(jīng)有很多車主通過各種渠道反饋該問題，不過在車主們聯(lián)系4S店維修的過程中卻遇到不少令人匪夷所思的情況。如新車剛買兩個月期間停駛一周打不著火4S店回復(fù)正常、半年新車打不著火電瓶充不進電電瓶廠家質(zhì)保一年獵豹汽車卻質(zhì)保6個月、獵豹CS9電瓶虧電無法啟動異地維修被4S店拒絕等等。

從車主們的反饋可以得知，獵豹汽車存在的不僅僅是質(zhì)量問題，在售后服務(wù)上也存在著不小的弊端。售后服務(wù)不專業(yè)、不敬業(yè)，讓車主面對車輛的質(zhì)量問題時如同雪上加霜。產(chǎn)品品質(zhì)差、售后不夠力讓已經(jīng)被邊緣化的獵豹汽車越走越遠，軍工品質(zhì)已經(jīng)成為笑談。