不到1000公里的新車，就出現(xiàn)變速箱異響問(wèn)題，進(jìn)行拆解更換了變速箱壓盤分離軸承后，沒幾天又增加離合踏板震動(dòng)新病，這就是來(lái)自東南汽車的DX3車型……

近日，專業(yè)的汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)汽車門網(wǎng)收到車主投訴，稱其購(gòu)買的東南DX3車型，新車剛行駛1000公里就出現(xiàn)變速箱異響問(wèn)題，雖然廠商進(jìn)行拆解維修，但更換相關(guān)部件后，增加新的問(wèn)題，車主對(duì)4S店服務(wù)人員的技術(shù)水平提出質(zhì)疑，要求一次性解決所有問(wèn)題。

據(jù)車主張先生表示，購(gòu)買的2018款 1.5L 手動(dòng)尊貴型，新車1000公里變速箱異響，由于是內(nèi)部部件問(wèn)題，要拆解變速箱進(jìn)行維修，新車就要拆解核心部件，車主很是無(wú)語(yǔ)，但最終只能按照廠商要求進(jìn)行拆解更換，車主沒有任何的發(fā)言權(quán)和決定權(quán)。

更讓車主不能接受的是，更換變速箱壓盤分離軸承后，車輛開始出現(xiàn)新的問(wèn)題，離合踏板震動(dòng)嚴(yán)重，一款新車沒跑多遠(yuǎn)就大拆，而且拆解后就出現(xiàn)新的問(wèn)題，未來(lái)面臨二次拆解維修，車主很不不滿。由于車主距離4S店距離較遠(yuǎn)，跑起來(lái)費(fèi)事費(fèi)油，目前擺在車主面前的是害怕二次解決也無(wú)法根除問(wèn)題的問(wèn)題，對(duì)4S店的技術(shù)水平提出質(zhì)疑同時(shí)，要求賠償。

百度搜索東南DX3變速箱異響問(wèn)題，搜索的結(jié)果高達(dá)144萬(wàn)個(gè)，而根據(jù)消費(fèi)者投訴可以發(fā)現(xiàn)，變速箱不僅僅存在一些頓挫問(wèn)題，還有不少車主存在變速箱漏油和其它眾多問(wèn)題，除了變速箱之外，東南DX3還存：“車內(nèi)漏風(fēng)儀表臺(tái)異響變速箱異響、發(fā)動(dòng)機(jī)共振幅度大、售后維修無(wú)配件”等問(wèn)題，甚至有的車主還出現(xiàn)新車不到半年修了十多次的情況。

東南汽車作為自主品牌后起之秀，新車憑借高性價(jià)比在國(guó)內(nèi)也獲得不少三四線及以下消費(fèi)者群體的認(rèn)可，銷量也算說(shuō)的過(guò)去，但大面積高頻次的出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，讓產(chǎn)品陷入尷尬境地。新車出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題不可怕，但可怕的是核心部件出問(wèn)題，而且是經(jīng)過(guò)維修后，增加新的問(wèn)題，這是難以讓消費(fèi)者接受的事實(shí)，也是當(dāng)下國(guó)內(nèi)不少城鄉(xiāng)車主面臨的最直接的問(wèn)題。

希望廠商認(rèn)真對(duì)待車主的問(wèn)題并快速解決，防止這部分來(lái)之不易的車主再丟失掉。