奇瑞在國內(nèi)擁有超高的知名度，其中不僅因它造出了QQ讓中低收入人群有機(jī)會擁有人生中的第一輛車，也因為“奇瑞奇瑞、修車排隊”讓人們都記住了它。關(guān)于奇瑞奇瑞修車排隊這句話的來源有很多版本這里就不做贅述，不過奇瑞在產(chǎn)品質(zhì)量和售后方面確實有很多不盡如人意的地方。

近日，汽車門網(wǎng)接到車主楊先生的投訴，其2016年底購買了一臺艾瑞澤7轎車。據(jù)楊先生稱從買了艾瑞澤7開始，終于知道了什么是國產(chǎn)、什么是奇瑞、什么是噩夢。

新車剛剛400多公里發(fā)動機(jī)就出現(xiàn)怠速間接性抖動，方向機(jī)在時速低于10公里時打方向嚴(yán)重異響，走稍微有點小坑的路面懸掛異響。到如今40000多公里上述問題依舊沒有解決，每次去4s店只換來一句“這是正?，F(xiàn)象”。車主多次撥打奇瑞廠商客服投訴無果，現(xiàn)車主對奇瑞已經(jīng)由愛轉(zhuǎn)恨，希望奇瑞早日倒閉不要再害了其他人！

艾瑞澤7可算作是艾瑞澤系列的鼻祖，但因外觀、內(nèi)飾設(shè)計過時自推出后便叫好不叫賣，銷量更是連年下滑，2017年全年僅有幾千臺銷量。本就銷量無幾的艾瑞澤7在2017年末更因質(zhì)量問題被召回，召回量超過其2017年的銷量綜合。

鑒于艾瑞澤7的整體表現(xiàn)，奇瑞汽車在2017年底宣布將在2018年推出一款內(nèi)部代號為M1D的全新轎車。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為該車型將是艾瑞澤7的替代品，也就是說低迷表現(xiàn)的艾瑞澤7將面臨停產(chǎn)命運?；蛟S是為了印證業(yè)界的猜測，2018年1至3月艾瑞澤7銷量依舊低迷，3月份以181臺結(jié)尾，從4月份開始已經(jīng)無法查詢到艾瑞澤7的銷量。而據(jù)車主反饋，從4月開始奇瑞4S店展廳中已經(jīng)沒有艾瑞澤7的身影，或許這預(yù)示著艾瑞澤7已經(jīng)正式停產(chǎn)。

在艾瑞澤7銷量低迷的同時口碑也幾乎“崩塌”，不少車主吐槽艾瑞澤7存在這樣那樣的質(zhì)量問題。先是“方向盤跑偏”事件的大面積爆發(fā)，隨后又是“車門漏風(fēng)及漏水”等事件，一系列的產(chǎn)品質(zhì)量問題被曝光，把這款銷量低迷的車推到聚光燈下，也讓它的口碑遭遇重創(chuàng)。

汽車門網(wǎng)點評：目前艾瑞澤7基本確定已經(jīng)停產(chǎn)，雖然已經(jīng)沒有新車銷售，但像楊先生這種已賣出車輛的質(zhì)量問題也不能忽視。奇瑞應(yīng)該做好車輛的售后服務(wù)工作，不要讓車主在飽受車輛質(zhì)量問題困擾的同時再受售后服務(wù)的氣。