榮威I6質(zhì)量問題纏身 投訴位居自主第二
日前，汽車門網(wǎng)公布了2017年國內(nèi)主流汽車企業(yè)與產(chǎn)品投訴排行報告，2017年汽車門網(wǎng)共收到真實汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%。
無視中消協(xié) 哈弗H2異常抖動遲遲未決
近年來，中國汽車市場SUV車型備受追捧，長城哈弗作為國內(nèi)SUV的領(lǐng)導品牌，其一舉一動都廣受社會關(guān)注。而哈弗H2是長城哈弗品牌推出的一款小型SUV，于2014年7月11日正式上市。
傳祺GS4兩年修十多次 車主：今后不買傳祺
廣汽傳祺GS4于2015年初上市，因高顏值豐富配置受到消費者青睞，銷量更是直追哈弗H6。但傳祺GS4上市后并非一帆風順，早在上市前期國內(nèi)多家媒體試駕新車時就指出傳祺GS4雙離合車型存在頓挫問題。
標致408爆胎鼓包開裂 危及車主生命安全
近日，專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺汽車門網(wǎng)匯總整理了2017年全年車型投訴排行數(shù)據(jù)，全年共收到真實汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%，其中合資品牌的投訴量仍占據(jù)主導地位，約占總體投訴的58%的份額；
2017年中型車投訴排行：凱美瑞難復當年勇
2017年汽車門網(wǎng)共收到中型車質(zhì)量投訴3,859宗，其中前十名共計2,410宗，約占整體投訴的62%；蒙迪歐投訴量下滑27.6%，但因基數(shù)較高排名首位，投訴問題依舊圍繞車內(nèi)異味展開.
朗逸車身漏水嚴重 品質(zhì)之車質(zhì)量居然如此之差！
近日，專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺汽車門網(wǎng)匯總整理了2017年全年車型投訴排行數(shù)據(jù)，全年共收到真實汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%，其中合資品牌的投訴量仍占據(jù)主導地位，約占總體投訴的58%的份額；自主品牌占比40%，以吉利、長城、長安等主流自主車企為主。
2017年小型車質(zhì)量投訴:“超跑”飛度靠譜嗎
2017年汽車門網(wǎng)共收到小型車質(zhì)量投訴1,495宗，其中前五名共計583宗，約占整體投訴的39%；雪佛蘭賽歐變速箱異響、漏油等問題投訴量最高，排名首位
東風風光580剎車偏軟存在極大的安全隱患
剎車系統(tǒng)很軟，對于剎車距離不好把握，容易引發(fā)追尾。在使用了三個月中，已經(jīng)多次出現(xiàn)險些追尾的情況，存在較大安全隱患，與4S店溝通，說是通病，無法處理。
