別克君越變速箱閥體漏油和剎車傳感器失靈
新車不到兩萬公里三次出現(xiàn)問題，現(xiàn)在廠家和4S店互相推脫責任。車輛無法正常使用，不足3000公里變速箱閥體漏油，15000公里剎車傳感器失靈，19000公里車底大面積漏油。現(xiàn)在沒有解決辦法。
寶駿560變速箱漏油且發(fā)動機熄火方向機異響
一鍵啟動失敗。dct車型 一鍵點火首次失敗，廠家未給解決。方向機異響說更換 一個多月沒有消息，變速箱12.26發(fā)現(xiàn)漏油說是更換 結(jié)果等了一個月才換上，廠家客服說7至9全工作日，嚴重超時！
哈弗H6 Coupe導(dǎo)航故障車內(nèi)異響
導(dǎo)航爛舊，不能升級，不能手機連導(dǎo)航，這導(dǎo)航裝飾用的！高速平路只有駕駛員一個人最高只能跑130碼【然后聽到塔塔聲音感覺已到極限了】，稍有可能坡更老火，下坡可以跑160，這個正常嗎？
“機油門”將CR-V拉下神壇 一月銷量下跌三成
本田CR-V可謂是SUV市場的神車，自上市以后憑借時尚動感的外觀設(shè)計以及高效的動力變現(xiàn)贏得了消費者的廣泛青睞，銷量也是節(jié)節(jié)攀升，曾幾何時還出現(xiàn)過加價提車的事情。但廠家最近公布的銷量數(shù)據(jù)顯示全新一代CR-V的銷量僅為17093輛，下滑幅度高達33%。
博越變速箱異響嚴重 廠家居然束手無措
近日，專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺汽車門網(wǎng)匯總整理了2017年全年車型投訴排行數(shù)據(jù)，全年共收到真實汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%，其中合資品牌的投訴量仍占據(jù)主導(dǎo)地位，約占總體投訴的58%的份額；自主品牌占比40%，以吉利、長城、長安等主流自主車企為主。
