近日，上汽大眾途昂低價(jià)上市，售價(jià)30.89-51.89萬(wàn)，較低的售價(jià)直逼持續(xù)火爆銷售的漢蘭達(dá)，為此，不少媒體預(yù)測(cè)途昂的上市將成為漢蘭達(dá)銷量持續(xù)向上的終結(jié)者，筆者為探究竟，近日走訪了廣汽豐田的4S店，看看漢蘭達(dá)銷售顧問(wèn)眼中的上汽大眾途昂究竟是什么樣的？ 揭秘途昂上市后對(duì)漢蘭達(dá)的銷量究竟有沒(méi)有影響。

筆者上周六下午四點(diǎn)左右進(jìn)入的位于望京的一家廣汽豐田的4S店，剛進(jìn)入店內(nèi)，映入眼眶的都是轎車車型，雷凌、凱美瑞等車型依次排開(kāi)，此區(qū)域幾乎沒(méi)有什么消費(fèi)者的蹤影。漢蘭達(dá)被安置在店內(nèi)的邊緣位置，但走進(jìn)過(guò)去，會(huì)發(fā)現(xiàn)周邊的看車顧客不在少數(shù)，看車聊車的人真的不少，筆者在店面停留的半小時(shí)內(nèi)，有至少五次詢價(jià)和體驗(yàn)，有的是小兩口有的是家庭，銷售顧問(wèn)可以說(shuō)是忙的不亦樂(lè)乎。

此外，銷售顧問(wèn)提到，目前途昂全北京加價(jià)特別兇，至少要3萬(wàn)元起，而且提車周期有的比漢蘭達(dá)還長(zhǎng)。當(dāng)筆者詢問(wèn)漢蘭達(dá)能否盡快提車時(shí)，銷售顧問(wèn)表示也有捷徑，可以加價(jià)15000裝飾，提車只需要一個(gè)月左右。

最后，筆者提出計(jì)劃試乘試駕一下漢蘭達(dá)車型時(shí)，銷售顧問(wèn)表示，當(dāng)天的試駕已經(jīng)排滿，只能改日提前預(yù)約。筆者體驗(yàn)了下漢蘭達(dá)的整體空間，說(shuō)實(shí)話第三排空間真的小的可憐，別說(shuō)長(zhǎng)途乘坐，就是店面體驗(yàn)的幾分鐘都是讓我非常的不舒服，如果要是稍微偏胖的人，估計(jì)都沒(méi)有乘坐的勇氣，相比筆者之前體驗(yàn)的自主傳祺GS8第三排空間還要小不少。