近日，東風(fēng)日產(chǎn)官方公布了全新一代軒逸的官圖。據(jù)了解，新車已在工信部完成申報(bào)，預(yù)計(jì)2026年第一季度上市。

從圖中可以看到，全新軒逸換裝了日產(chǎn)品牌最新的家族式前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新的L形前燈組與前格柵橫向飾條巧妙銜接，形成了貫穿式前燈組效果。新車側(cè)面取消了現(xiàn)款車型具有設(shè)計(jì)特點(diǎn)的C柱黑色飾條，因此失去了懸浮式車頂造型風(fēng)格。不過，新車尾部的全新貫穿式燈組造型為車輛增添了不少現(xiàn)代感，同時(shí)保留了隱藏式排氣布局?？偟膩?lái)說，全新軒逸的整體造型更加年輕運(yùn)動(dòng)。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4656mmX1825mmX1448mm，軸距2712mm。這個(gè)數(shù)據(jù)，相比現(xiàn)款軒逸來(lái)說沒有明顯差異。

動(dòng)力上，全新軒逸與現(xiàn)款車型保持一致，繼續(xù)搭載型號(hào)為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為99kW，最高車速可達(dá)186km/h。另外，傳動(dòng)系統(tǒng)將繼續(xù)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，工信部綜合燃料消耗量為5.88L/100km-5.96L/100km。

外觀確實(shí)更加年輕了，但車身尺寸和動(dòng)力核心卻沒有太過明顯的變化，這讓網(wǎng)友不禁感嘆，東風(fēng)日產(chǎn)所謂的全新一代軒逸簡(jiǎn)直就是“新瓶裝舊酒”。

今年8月，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了2026款軒逸，共推出了省心版、真心版、享悅版、黑金版和智駕版5款配置，官方指導(dǎo)價(jià)在11.39萬(wàn)-13.39萬(wàn)元。不過，目前2026款軒逸的經(jīng)銷商參考價(jià)下探到了7.58萬(wàn)-9.48萬(wàn)元，再度拉低了購(gòu)車門檻。

另外，2026款軒逸將備胎全部換成了補(bǔ)胎工具包，而新增的“省心版”車型，取消了LED大燈，改換成鹵素光源，取消了天窗、倒車影像、高清電容觸控屏，甚至座椅材質(zhì)也從皮質(zhì)改成了織物。

有輿論指出，2026款軒逸通過“降價(jià)減配”拉低門檻，實(shí)則是為明年一季度上市的全新軒逸留出市場(chǎng)空間，屆時(shí)全新軒逸大概率將維持現(xiàn)款車型的售價(jià)區(qū)間。

如今，軒逸在中國(guó)車市上也面臨著一定程度的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

最近幾年以來(lái)，中國(guó)汽車電動(dòng)化發(fā)展風(fēng)生水起，傳統(tǒng)燃油車的市場(chǎng)份額逐漸縮小，這就使得號(hào)稱“國(guó)民神車”軒逸的地位受到了威脅。與之相反的是，秦PLUS、深藍(lán)SL03、小鵬MONA M03等電動(dòng)化車型市場(chǎng)表現(xiàn)出色。尤其是秦PLUS，在今年上半年代替軒逸成了緊湊型榜單中的銷冠。

還要看到的是，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)也愈加激烈，朗逸、速騰、寶來(lái)、軒逸這幾款車型一直在國(guó)內(nèi)家轎市場(chǎng)纏斗。今年上半年，大眾朗逸以136962輛的銷量超過軒逸，位列合資車型銷量榜首。反觀軒逸，2025年上半年，軒逸累計(jì)賣出了136344輛，同比下滑了15.5%。

最近3年，軒逸在中國(guó)的銷量從2022年的436072輛一路下滑到了2024年的342395輛，平均每年下滑約4.9萬(wàn)輛。

另外，值得一提的是，自2024年以來(lái)，全國(guó)多地發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，稱網(wǎng)約車運(yùn)力已趨于飽和或遠(yuǎn)超實(shí)際需求。在這樣的背景下，以軒逸為代表的車型在出行市場(chǎng)中的銷量也在不斷下滑。

一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，無(wú)論軒逸歷經(jīng)多少次產(chǎn)品迭代，都難以抵御當(dāng)前車市環(huán)境的瞬息萬(wàn)變。尤其在電動(dòng)化已成主流的當(dāng)下，消費(fèi)者的需求重心已明顯向個(gè)性化與智能化傾斜。對(duì)于軒逸而言，若想有效扭轉(zhuǎn)銷量下滑的頹勢(shì)，還需要積極適應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)做出改變。