9月12日，國家市場監(jiān)督管理總局公告顯示，肇慶小鵬新能源投資有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃：自2025年9月15日起，召回2024年8月20日至2025年4月27日期間生產(chǎn)的部分小鵬P7+汽車，共計47490輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于轉(zhuǎn)向助力電機(jī)傳感器線束接觸不良，可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器信號波動，轉(zhuǎn)向故障警告燈點(diǎn)亮，轉(zhuǎn)向助力失效，存在安全隱患。

肇慶小鵬新能源投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的轉(zhuǎn)向機(jī)總成，以消除安全隱患。肇慶小鵬新能源投資有限公司將以手機(jī)APP推送，電話等方式通知相關(guān)車主召回事宜。

目前，很多小鵬P7+車主已經(jīng)收到了召回短信。

7月份開始，越來越多車主開始反映，小鵬P7+出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常問題。據(jù)車主反饋，問題疑似轉(zhuǎn)向助力電機(jī)線束裸露，接觸不良所致。具體表現(xiàn)在車輛正常行駛中出現(xiàn)方向盤沉重、助力消失、出現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力報錯等故障。

出現(xiàn)問題后，小鵬門店的處理方式不一。部分門店予以免費(fèi)更換，并補(bǔ)償一定積分。另有門店對裸露線束部分進(jìn)行打膠處理。綜合車主反饋，小鵬方面對此并未消極懈怠，而是積極處理，只是沒有沒有統(tǒng)一解決方案。

汽車門網(wǎng)收到用戶反饋后，與小鵬方面進(jìn)行溝通。

此次官方給出召回方案后，小鵬P7+的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常問題即將得到圓滿解決。

值得注意的是，該公告信息顯示，“肇慶小鵬新能源投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的轉(zhuǎn)向機(jī)總成”。這意味著，小鵬汽車方面第一時間獲悉了該問題，而且過去兩個月內(nèi)在積極調(diào)研整改。兩個月后，小鵬方面開發(fā)出了改進(jìn)版轉(zhuǎn)向機(jī)總成，并免費(fèi)為車主更換。

由此來看，小鵬汽車對待此事的響應(yīng)很快，而且及時拿出了最為合理的解決方案。此舉也體現(xiàn)了小鵬汽車重視用戶的用車體驗，發(fā)現(xiàn)問題積極處理，以確保用戶權(quán)益。

借此公告，小鵬汽車也維護(hù)了自身的品牌形象，體現(xiàn)了小鵬汽車積極負(fù)責(zé)的姿態(tài)。

近兩年來，小鵬汽車一直維持著高光市場表現(xiàn)。今年1-8月，小鵬汽車共交付了271615輛新車，同比增長252%，在新勢力中僅次于“領(lǐng)頭羊”零跑。

雖然是造車新勢力，但當(dāng)前的小鵬汽車體量已經(jīng)比肩部分傳統(tǒng)汽車品牌。隨著體量的不斷擴(kuò)容，小鵬汽車也需要重新審視經(jīng)營策略。

小鵬也比任何人更明白，用戶是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。重視用戶權(quán)益，才能維護(hù)自身的品牌形象，才能持續(xù)健康發(fā)展。

可以預(yù)期的是，未來小鵬會不斷強(qiáng)化用戶需求的權(quán)重，根據(jù)廣大車主需求，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)。而這，也是所有新勢力們持續(xù)發(fā)展的必然選擇。