搖搖欲墜的哪吒汽車恐將再次生變。

近日，有媒體報(bào)道，哪吒汽車的國(guó)有投資方股東正醞釀動(dòng)議召開董事會(huì)，擬罷免創(chuàng)始人方運(yùn)舟的董事長(zhǎng)兼CEO職務(wù)。若這一動(dòng)議得以通過，方運(yùn)舟將失去對(duì)哪吒汽車的控制權(quán)。與此同時(shí)，哪吒汽車的另一家國(guó)資股東，也意在推動(dòng)合眾汽車破產(chǎn)重組。

報(bào)道中指出，這則消息已經(jīng)得到了哪吒汽車高管人士的確認(rèn)。

據(jù)悉，國(guó)有投資方股東決定罷免方運(yùn)舟，主要源于兩方面關(guān)鍵因素：一是對(duì)管理層的信心崩塌，二是哪吒汽車開拓海外市場(chǎng)成效不佳。

近年來，哪吒汽車經(jīng)營(yíng)狀況堪憂，暴露出多重問題。數(shù)據(jù)顯示：過去三年哪吒汽車?yán)塾?jì)虧損183億元，還拖欠供應(yīng)商超60億元債務(wù)，此前投入的228億元融資也近乎“打水漂”。此外，方運(yùn)舟關(guān)聯(lián)企業(yè)（家族承包公司食堂、親屬控股電池企業(yè)供應(yīng)）被指存在利益輸送嫌疑，進(jìn)一步加劇了雙方的矛盾。

不僅如此，哪吒汽車將重心轉(zhuǎn)向海外市場(chǎng)的戰(zhàn)略不僅未取得預(yù)期效果，還導(dǎo)致南寧、宜春工廠陷入停產(chǎn)，相關(guān)設(shè)備被遷至桐鄉(xiāng)。這讓國(guó)資方認(rèn)為現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)無力扭轉(zhuǎn)三年虧損183億元的局面，擬通過董事會(huì)改組實(shí)現(xiàn)破產(chǎn)重組或引入戰(zhàn)略投資者。

自2024年底哪吒汽車暴雷到現(xiàn)在，已經(jīng)過去了半年時(shí)間。在這期間，哪吒汽車工廠停工、裁員、欠薪、拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)、股權(quán)被凍結(jié)等一系列負(fù)面消息屢屢傳來。

今年3月26日，哪吒汽車宣布完成重大資本重組，與134家核心供應(yīng)商達(dá)成債務(wù)重組協(xié)議，實(shí)現(xiàn)超20億元債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)；同時(shí)獲得泰國(guó)金融機(jī)構(gòu)100億泰銖（約合21.5億元人民幣）的戰(zhàn)略授信，并獲得香港索羅科技5億泰銖資金注入。按照規(guī)劃，債務(wù)問題解決后，哪吒汽車E輪融資中領(lǐng)投方的30億元計(jì)劃在4月份到賬，主要用于全面恢復(fù)生產(chǎn)和未來發(fā)展。然而，有記者從哪吒汽車內(nèi)部人士處了解到，截至目前，上述資金尚未到賬。

天眼查顯示：合眾新能源汽車股份有限公司現(xiàn)存開庭公告327條，基本都是來自哪吒汽車的零部件供應(yīng)商以及廣告營(yíng)銷公司，現(xiàn)存8則限制消費(fèi)令，限制對(duì)象均為董事長(zhǎng)方運(yùn)舟，涉案總金額5717.09萬元，累計(jì)95次被執(zhí)行，被執(zhí)行總金額14499.27萬元，累計(jì)95條被法院凍結(jié)股權(quán)的記錄。

不久前，合眾新能源汽車股份有限公司還被上海禹形廣告有限公司申請(qǐng)破產(chǎn)重整。如今，哪吒汽車原CEO張勇又新增一條股權(quán)凍結(jié)信息，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額4050萬元人民幣。

不難看出，哪吒汽車現(xiàn)金流枯竭的困境已難以掩蓋。而這，不僅導(dǎo)致供應(yīng)商面臨欠款壓力，也對(duì)員工和車主造成了影響。

有媒體報(bào)道，近6000名哪吒汽車員工曾向浙江嘉興市政府發(fā)布聯(lián)名信。在信件中，這些員工表示哪吒汽車自2024年9月起長(zhǎng)期拖欠工資，同時(shí)高管還涉嫌惡意轉(zhuǎn)移資產(chǎn)和詐騙員工持股款等，懇請(qǐng)政府介入督促方運(yùn)舟、張勇等實(shí)際控制人履行責(zé)任。

今年3月，哪吒汽車CTO戴大力和智駕負(fù)責(zé)人王俊平也雙雙出走，研發(fā)團(tuán)隊(duì)外包。有業(yè)內(nèi)人士指出，核心高管的離職無疑會(huì)致使管理層動(dòng)蕩加劇。據(jù)悉，哪吒汽車CEO方運(yùn)舟曾宣稱的“2026年盈利目標(biāo)”早已被股東視為空談。

車主方面也多方反應(yīng)稱，哪吒App及官網(wǎng)會(huì)突發(fā)斷網(wǎng)情況，導(dǎo)致遠(yuǎn)程操控、充電狀態(tài)查詢等功能癱瘓，部分用戶甚至無法解鎖車輛。盡管官方解釋為“系統(tǒng)維護(hù)”并迅速修復(fù)，但知情人士透露，此次故障實(shí)因“流量欠費(fèi)”。與此同時(shí)，車主也面臨著保養(yǎng)維修難的問題。

從種種跡象來看，哪吒汽車已經(jīng)亂成了一鍋粥。有媒體報(bào)道稱，若成功罷免方運(yùn)舟，可能推動(dòng)哪吒汽車轉(zhuǎn)向“債轉(zhuǎn)股+新資本注入”模式，南寧國(guó)資或主導(dǎo)接盤。不過，盡管目前南寧民生新能源和江西宜春金合等國(guó)資方已形成同盟，但方運(yùn)舟通過代持股份構(gòu)建的控制權(quán)可能使國(guó)資股東的訴求在股東大會(huì)上難以實(shí)現(xiàn)。

但話又說回來，即便哪吒汽車完成重組，如何重建產(chǎn)品力和品牌影響力也是一大難題。