在近日開幕的上海車展上，新車層出不窮。相較于以往，絡繹不絕的展臺上多了許多“硬漢猛男”，它們就是——硬派越野“方盒子”。今年上海車展上，依舊有幾款全新“方盒子”吸引了不少的目光。比如一汽紅旗越野概念車、吉利銀河戰(zhàn)艦、名爵MG Cyber X等。

這幾款越野“新面孔”設計迥異，但各有特色和價值。接下來，汽車門網(wǎng)就來盤點一下。

紅旗越野概念車

紅旗品牌首款豪華硬派越野車也迎來全球首發(fā)，官方的定位是“全場景智領豪華越野SUV”，目前還是概念車型，預計明年將會進行量產。

與市面上很多主打城市泛越野的方盒子不同，紅旗越野除了必備的非承載式車身和三把差速鎖之外，還搭載了自研的四電機系統(tǒng)，定位估計是和仰望U8看齊了。

新車采用方盒子造型設計，搭配沙漠黃與黑色撞色涂裝，車身長度超5.3米，前臉以七豎兩橫進氣格柵為核心，融合紅旗標志性元素，搭配外方內圓大燈組和粗壯保險杠，彰顯硬派氣質。側面配備黑色輪轂與AT越野胎，車頂集成激光雷達及行李架，支持高階駕駛輔助；尾部外掛備胎與方正燈組強化力量感。動力方面，搭載四獨立電機增程混動系統(tǒng)，最大功率或達千匹馬力，輪端扭矩輸出1800?！っ祝瑫r采用非承載式車身與三把差速鎖，兼顧越野性能與科技配置。

動力方面根據(jù)官方所說，采用了增程式動力系統(tǒng)，搭載四電機。預計可爆發(fā)出千匹馬力的輸出功率，零百加速在4秒左右。同時采用非承載式車身結構，配備三把差速鎖，為越野性能提供了充足保障。

吉利銀河戰(zhàn)艦 

一直以來專精家用車的吉利，這次也推出了一款方盒子概念車，名為吉利銀河戰(zhàn)艦。而且，這臺車預計會在一年內量產上市。

吉利銀河戰(zhàn)艦。整車采用方盒子造型，但是主打科技元素，具備AI智能四驅，官方宣稱能上山下海。整車的視覺尺寸感非常大，長度接近5米，擁有高大挺闊的體量和骨正筋柔的型面，整體設計飽滿流暢、以柔克剛。

在具體的造型方面，新車采用時下流行的方盒子的造型。整車的視覺尺寸感非常大，底下周邊都有黑色防護飾件，據(jù)了解新車采用了非承載式車身的結構。另外我們還可以看到車尾的小梯子，以及拓展性很強的車頂平臺。大燈組內側配備可發(fā)光車標及貫穿式燈帶則完全展示出來。從側面來看，新車的車頂近乎平直，同時D柱同樣也以平直的直角收尾，尾門則使用了側開門的方式。

銀河戰(zhàn)艦采用吉利的GEA Evo新能源平臺，在核心配置方面，新車采用了自研的GVMC動態(tài)控制系統(tǒng)，可以通過80km/h的麋鹿測試。另外它還具備蟹行模式，原地掉頭、爆胎行駛、障礙物連續(xù)自動避讓技術等，它的涉水深度達到了800mm；并且AEB支持最大剎停速度為130km/h，夜間異性障礙物的最大主動剎車速度為100km/h。另外還將具備衛(wèi)星通信，未來在荒漠戈壁也不用擔心失聯(lián)。

名爵MG Cyber X

在海外市場大有作為的MG名爵，這次帶來了一款方盒子越野，官方將其稱為“全球年輕人的第一輛方盒子”。

新車摒棄了傳統(tǒng)的流線型設計，采用了硬朗的“方盒子”造型，但并非純粹的硬派越野風格。其外觀輪廓在多處運用了圓角設計，使得整車看起來既有硬朗感，又不失圓潤流暢的線條。在細節(jié)方面，Cyber X車輛前后均配備了貫穿式燈帶，同時將發(fā)光LOGO鑲嵌在封閉式中網(wǎng)內，這種設計不僅提升了車輛的科技感，還增強了辨識度。

MG Cyber X車身側面整體輪廓方正，輪拱上方的翼子板向外突出，后側窗底部線條上揚，D柱造型很寬厚，配備有車頂行李架以及隱藏式車門把手，銀黑雙色外后視鏡罩和銀色車頂行李架，搭載20英寸多輻輪輞，配265/55 R20輪胎。

Cyber X座艙與OPPO合作開發(fā)，搭載Zebra 3.0操作系統(tǒng)（Horizon Robotics J6芯片，算力300 TOPS），支持L2+智駕。15.6英寸中控屏與12.3英寸儀表盤集成OPPO手機車機互聯(lián)，實現(xiàn)無縫導航與遠程控制，搭配12揚聲器音響，智能體驗超Proton e.MAS 7。AI語音支持連續(xù)對話，OTA升級新增游戲/影音功能。概念車未展示內飾，量產版預計采用素皮座椅、30色氛圍燈與全景天窗，后排腿部空間850mm，后備廂400-1200L，實用性勝于Cyberster（2座）。

MG Cyber X車尾并沒有出現(xiàn)“方盒子”SUV常用的背掛胎或者小背包設計，而是突出貫穿式的尾燈設計。

MG Cyber X基于全新E3模塊化電動車平臺，采用半固態(tài)電池，電芯直接封裝在車身內，無需中間外殼。Cyber X量產版預計2026年Q1中國上市，定價20萬-30萬元，低于Cyberster（31.98萬起）。

猛士M817

作為東風猛士科技與華為戰(zhàn)略合作的首個成果，猛士M817的打造源于華為Hi模式，但又超越Hi模式，首搭“天元架構”，更搭載乾崑智駕HUAWEI ADS 4。新車最大亮點自然是與華為的合作，它不僅首搭“天元架構”、鴻蒙智能座艙、乾崑車云服務，更將首批搭載華為乾崑ADS 4輔助駕駛。

猛士M817采用雄魂美學2.0設計語言，前臉采用梯形的LED燈帶以及可發(fā)光的猛士LOGO，兩側則是止戈為武2.0大燈組，下部還配備了越野風格的銀色保險杠，配合車身較高離地間隙，車輛的通過性十分可觀。

來到車身側面，硬派風格，車身頂部配備行李架，側面也是配有梯子，傳統(tǒng)式門把手，側面也是采用大量曲面，提供公路輪胎和AT全地形胎，全地形胎擁有更大的花紋，能夠大幅提升非鋪裝路面的抓地力。

車身尾部，造型方正，配備劍指蒼穹尾燈，298顆超紅LED搭配超24.6萬個激光精細雕刻，配有小書包。動力方面，猛士M817尚未公布具體參數(shù)，但是預計將搭載增程式動力，可能會是1.5T+三電機或者是四電機的組合。東風猛士號稱猛士M817可以做到工作日5天城市通勤、2天周末短途出行、2個長假長途穿越，全場景使用。

坦克300虎克版

上海車展期間發(fā)布會上，坦克品牌發(fā)布定位超強越野的坦克300 虎克版。

整體造型與坦克300保持一致，配色使用了沙丘米涂裝。前橋部分從展示車可以看到整體橋結構，潘哈德連桿也有在前橋部分得到應用。輪胎使用的是固鉑Discover系列的全地形輪胎，匹配防脫輪圈，前輪翼子板處加裝了黑色飾板點綴。并采用后置備胎設計。

內飾方面，整體設計比較簡潔延續(xù)現(xiàn)款坦克300風格。中控臺配備大尺寸的觸控屏幕，集成了豐富的智能互聯(lián)功能，支持語音控制、導航、娛樂等多種應用。應該會延續(xù)家族的配置，配備一些常用的智能功能，例如全景影像、自適應巡航等。
配備了分時四驅系統(tǒng)、差速鎖等專業(yè)越野裝備，還提供了多種駕駛模式選擇，包括經(jīng)濟、標準、運動以及越野等模式，滿足不同場景下的駕駛需求。

新車搭載3.0T V6渦輪增輪胎規(guī)格升級為265/70 R18固鉑Discoverer AT3全地形胎，前翼子板新增通風口格柵。壓發(fā)動機，參考同平臺330車型技術參數(shù)，該發(fā)動機集成48V輕混系統(tǒng)，可輸出265kW（360馬力）最大功率與500N·m峰值扭矩，傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱。橫向對比現(xiàn)款坦克300動力矩陣，2.0T汽油版（167kW/387N·m）和2.4T柴油版（137kW/490N·m）均保持9AT配置，形成差異化動力組合。

總結：

近年來，國內汽車市場卷到?jīng)]邊，轎車、SUV等主流細分領域更是貼身肉搏。在這其中，有不少車企轉型了性能與駕駛樂趣艱巨的越野市場。自從長城坦克300引領的潮流，有越來越成為主流的趨勢，最近的市場也證明，因此越野車潮流，只會越來越熱鬧。坦克300的市場表現(xiàn)也證明，國內消費者的喜好也在逐漸由大眾走向小眾。無論是燃油車市場還是新能源市場，硬派越野外觀造型的SUV成為了一種趨勢，各品牌陸續(xù)推出了越來越多的硬派越野SUV?？梢灶A見的是，隨著越來越多競爭者的入局，硬派越野這一賽道會更加精彩，消費者們也會有更多選擇。