盡管特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近期因爭議性言論引發(fā)輿論風(fēng)波，但特斯拉在英國市場仍然展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）的最新數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，特斯拉在英國的銷量同比增長20.7%至3,852輛。這一增長超出了市場預(yù)期，尤其是在消費(fèi)者擔(dān)憂馬斯克相關(guān)爭議可能帶來負(fù)面影響的背景下。

Model 3

SMMT的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3和Model Y分別位列英國2月最暢銷車型的第二名和第三名，而寶馬Mini Cooper則位居榜首。

今年2月份，英國電氣化車型的接受度持續(xù)增長，其中插電式混合動力汽車的銷量同比增長19.3%；純電動汽車的注冊量同比增長41.7%至21,244輛，占據(jù)了25.3%的市場份額，相較于去年同期的17.7%有顯著提高。

在這一趨勢下，特斯拉在英國汽車市場的份額從去年同期的3.75%上升至4.6%，成功打破了外界對特斯拉需求可能因馬斯克的政治立場和批評而受挫的擔(dān)憂。盡管特斯拉1月份在歐洲的銷量幾近腰斬，但英國消費(fèi)者似乎并未受到影響。

值得注意的是，今年2月份，盡管英國新車銷量略有下滑，同比下跌1.0%至84,054輛，但特斯拉的逆勢增長顯示出該公司在英國汽車市場中的韌性，部分原因可能是，消費(fèi)者希望趕在4月英國新稅收政策實施前搶購電動汽車。據(jù)悉，從今年4月份起，在英國市場，許多電動車型將首次受到車輛消費(fèi)稅附加費(fèi)（ECS）的影響，英國政府將對售價超過4萬英鎊的純電動汽車征收6年總計2,125英鎊的費(fèi)用。

SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes指出，英國電動汽車的銷量增長對汽車制造商來說并非沒有代價。Mike Hawes表示，雖然電動汽車在英國市場的份額在提高，但汽車制造商在市場支持方面付出了巨大成本。同時，Mike Hawes還強(qiáng)調(diào)，從單個月的數(shù)據(jù)得出結(jié)論總是危險的，尤其是像2月這樣天數(shù)少且波動性大的月份。