2024年7月9日，在2024年汽車產(chǎn)業(yè)鏈低碳行動(dòng)計(jì)劃發(fā)展論壇上，長(zhǎng)安福特的蒙迪歐1.5T大馬力E混動(dòng)版一舉獲得“2024年度低碳領(lǐng)跑者車型”B級(jí)常規(guī)混合動(dòng)力轎車冠軍，體現(xiàn)了長(zhǎng)安福特綠色低碳發(fā)展的成效。

“中國汽車低碳領(lǐng)跑者車型”評(píng)選是國內(nèi)唯一一個(gè)車型碳足跡評(píng)比的項(xiàng)目，由汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評(píng)價(jià)中心頒發(fā)。在本次評(píng)測(cè)中，蒙迪歐1.5T大馬力E混動(dòng)版在生命周期碳排放、整車生產(chǎn)碳排放、維修保養(yǎng)碳排放、燃料生產(chǎn)碳排放、燃料使用碳排放等方面數(shù)據(jù)均優(yōu)勢(shì)明顯，為用戶提供了不用樁、動(dòng)力強(qiáng)、低油耗的更綠色出行選擇，全面滿足了用戶對(duì)舒適、安全、環(huán)保等多維度的品質(zhì)需求。

全生命周期的綠色低碳

在本次“低碳領(lǐng)跑者”評(píng)選中，蒙迪歐1.5T大馬力E混動(dòng)版的生命周期的碳排放，每公里僅有199.94克，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)220.06克，體現(xiàn)了生產(chǎn)制造全程低碳的成果。

長(zhǎng)安福特重視全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色低碳，作為工信部認(rèn)定的綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)，長(zhǎng)安福特充分發(fā)揮引領(lǐng)作用，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提高資源能源利用效率，實(shí)現(xiàn)綠色協(xié)同發(fā)展，并借助自身的采購能力，加速低碳材料的規(guī)?；瘧?yīng)用，助力汽車產(chǎn)業(yè)鏈低碳化。

2022年至今，長(zhǎng)安福特累計(jì)投入約數(shù)百萬人民幣對(duì)直燃機(jī)、熱潔爐進(jìn)行改造，降低氮氧化物等污染物排放濃度、持續(xù)改善廠區(qū)環(huán)境質(zhì)量。2023年對(duì)重慶整車工廠進(jìn)行中水回用改造，年減少自來水消耗量約數(shù)萬余噸。

在能源利用方面，長(zhǎng)安福特投資可再生電力，安裝太陽能光伏面板、購買使用綠電，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)工廠電力零碳排放。已先后在重慶和杭州兩地工廠建成多個(gè)光伏項(xiàng)目和儲(chǔ)能項(xiàng)目，總裝機(jī)容量66 MW，年發(fā)電量約5200萬kwh，每年減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗量約6400噸，在汽車行業(yè)建筑新能源的應(yīng)用、節(jié)能減碳的探索方面走在了前列，切實(shí)踐行節(jié)能減排、綠色低碳的環(huán)保主張。

混動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，不僅有勁而且低碳

蒙迪歐1.5T大馬力E混動(dòng)版的燃料使用碳排放每公里僅為108.07克，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于117.59克的行業(yè)平均水平。這得益于其搭載的大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)。

長(zhǎng)安福特多年來一直在節(jié)能低碳和綠色發(fā)展的道路上持續(xù)探索，大馬力E混動(dòng)技術(shù)在2023年后，已經(jīng)搭載在銳界L、蒙迪歐1.5T大馬力E混動(dòng)版、蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版等多款車型上，在消費(fèi)者心中的標(biāo)簽是“高性能、低油耗”。本次蒙迪歐1.5T大馬力E混動(dòng)版的獲獎(jiǎng)，則讓其在此基礎(chǔ)之上，又增加了“綠色、低碳”。

大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)采用動(dòng)力分流技術(shù)。該技術(shù)無論在性能表現(xiàn)，油耗表現(xiàn)，以及各種工況適應(yīng)性等方面，和其他混動(dòng)技術(shù)相比都有很大優(yōu)勢(shì)，而福特正是全球唯一掌握動(dòng)力分流技術(shù)完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兩家企業(yè)之一。

同時(shí)，該系統(tǒng)采用大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，在省油的同時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁。本次獲獎(jiǎng)的蒙迪歐混動(dòng)版使用了全新研發(fā)的1.5T EcoBoost混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有同級(jí)少有的350Bar雙噴射系統(tǒng)和高壓冷卻廢氣再循環(huán)兩大技術(shù)，提升了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，也因而實(shí)現(xiàn)了用車過程的低碳。

創(chuàng)新的大馬力E混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，讓蒙迪歐1.5T大馬力E混動(dòng)版不僅具有大馬力和燃油經(jīng)濟(jì)性，更在低碳減排方面優(yōu)勢(shì)明顯，可以說不是新能源，勝似新能源！

中國“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)正推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展，長(zhǎng)安福特堅(jiān)定實(shí)施綠色制造體系建設(shè)，推出以蒙迪歐1.5T大馬力E混動(dòng)版為代表的“藍(lán)牌新能源”混動(dòng)車型，努力在保護(hù)環(huán)境、節(jié)能降耗、減污降碳的工作上發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)作用，為碳達(dá)峰、碳中和貢獻(xiàn)力量。