享譽(yù)全球的奔馳汽車之所以令人心馳神往，就在于其“The best or nothing”的宗旨和“精美、可靠、耐用”的品質(zhì)。

而在實(shí)際用車過程中，并非所有車主都能享受到奔馳主張的品質(zhì)與服務(wù)。奔馳S級車主蕭先生便是其中之一。

日前，奔馳S級車主肖先生向汽車門網(wǎng)投訴稱，2022年8月5日，他與徽省亳州之星汽車服務(wù)有限公司簽訂舊車銷售合同，以115萬元的價(jià)格購買了一輛奔馳 S 450 L 4MATIC試駕車。因?yàn)槭窃囻{車，這輛車加裝了多項(xiàng)配置，相當(dāng)于頂配的500版本。車輛于2021年3月9日登記，購買時(shí)行駛了7829km。

但肖先生沒想到，購買不到一個(gè)月，行駛里程9000公里左右，這輛車就出現(xiàn)48V電池報(bào)警、駕駛輔助系統(tǒng)報(bào)警、后輪轉(zhuǎn)向報(bào)警等故障，并伴有主動制動失靈、車道偏離修正失靈、后輪轉(zhuǎn)向失靈等問題。車輛停放一小時(shí)左右，上述故障故障消失。

2022年10月24日，車輛行駛16736km時(shí)又出現(xiàn)同樣故障。此時(shí)，肖先生意識到了問題的嚴(yán)重性。為保證自身和他人的安全，肖先生當(dāng)即將車開至北京一家奔馳經(jīng)銷商處進(jìn)行維修。

檢測后，該經(jīng)銷商技術(shù)人員告知肖先生，該車的軟件存在問題，需要等待德國廠家發(fā)布新的軟件進(jìn)行升級才能恢復(fù)，等待時(shí)間約為3個(gè)月。與此同時(shí)，該經(jīng)銷商對車輛故障進(jìn)行了處理。

隨后的2022年11月下旬至2023年2月下旬近三個(gè)月里，車輛多次出現(xiàn)同樣故障，肖先生就近再次送到河北唐山一家奔馳經(jīng)銷商處檢修。檢修后，唐山這家奔馳經(jīng)銷商給出了上述北京奔馳經(jīng)銷商同樣的解釋：系統(tǒng)存在問題，需要等待德國原廠更新軟件，等待時(shí)間為3個(gè)月。

問題是，這輛奔馳S450 L頻繁出現(xiàn)故障，而且這些故障涉及駕駛輔助、主動制動失靈、車道偏離修正失靈等嚴(yán)重影響駕駛安全的問題。因此，肖先生多次與多廠家交涉，要求徹底解決問題。

交涉多次后，2023年2月24日（車輛行駛里程29347KM，），廠家給出維修方案，更換48V電池管理模塊，并給了肖先生代金券作為補(bǔ)償。

然而，更換48V電池管理模塊也沒覺解決上述問題。

2023年4月，這輛奔馳S450 L再次出現(xiàn)了相同故障。無奈之下，肖先生只能又把車開進(jìn)了亳州之星。這次，亳州之星給肖先生提供了新的方案：保證3個(gè)月后將車輛修好，并給出3萬元現(xiàn)金補(bǔ)償，但要求簽署保密協(xié)議，不能將該事件擴(kuò)散。

因亳州之星給出承諾，肖先生答應(yīng)了亳州之星的要求。雖然車輛的這些問題依然頻發(fā)，但肖先生并未再進(jìn)行交涉。

到了2023年8月，這輛奔馳 S 450 L 4MATIC的問題依然沒有根治，且已超過亳州之星承諾的時(shí)間。肖先生再次致電廠家，回復(fù)依然是就近4S店進(jìn)行檢查。而4S店檢查后的回復(fù)也依然是德國廠家的軟件。

苦不堪言的肖先生于2024年1月找到奔馳中國服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)商。廠家技術(shù)人員最終診斷為12V次級電池故障，并稱更換電池后故障可以排除。1月23日，根據(jù)廠家的指導(dǎo)，上述北京奔馳經(jīng)銷商為這輛奔馳S450 L更換了12V次級電池。

但一周后，上述故障再次復(fù)發(fā)。

2024年2月，奔馳技術(shù)人員對肖先生的奔馳S450 L進(jìn)行了深度檢測，最終技術(shù)人員給出方案：更換包括48V電池管理模塊在內(nèi)的多項(xiàng)部件，并承諾3-4天維修完畢。然而，車輛3月4日就已送修，但至今仍未維修完畢，廠家再未給出任何回復(fù)。

在這期間，肖先生也深入查詢了相關(guān)問題情況。據(jù)他了解，很多奔馳車主都普遍反映奔馳S級有類似故障。該問題疑似為奔馳S級的“通病”，但至今沒有解決方案。另據(jù)肖先生從內(nèi)部人士獲悉，該問題為車輛未進(jìn)行完整測試造成。

肖先生表示，自2022年8月5日至今，這輛奔馳S450 L因同一故障維修20余次，總維修時(shí)間50于天，嚴(yán)重影響了自己的工作和生活。而且由于上述故障多與車輛的駕駛相關(guān)，存在極大的安全隱患。

肖先生無法理解，這輛問題頻發(fā)且無法根治的奔馳S450 L可是一輛售價(jià)超過百萬的S級豪華轎車。作為百年老牌車企，奔馳本應(yīng)有著過硬質(zhì)量和良好品質(zhì)。而這輛S450 L，有失豪車顏面。

被困擾長達(dá)一年半時(shí)間后，忍無可忍的肖先生希望廠商明確告知車輛故障是否能徹底修復(fù)，并給出維修時(shí)間節(jié)點(diǎn)。若無法完全修復(fù)，要給出解決方案。

目前，雙方還在就該問題進(jìn)行交涉，汽車門網(wǎng)也將持續(xù)跟進(jìn)。