近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)2023年6月份汽車(chē)投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)為3544.9，環(huán)比下降11.18%。投訴榜單冠軍依舊被皇冠陸放收入囊中，投訴指數(shù)較上月上漲了11.29%。歐尚Z6新能源和元PLUS是近幾個(gè)月投訴榜單的?？停獾酵对V的原因都是廠家降價(jià)。宋PLUS新能源和RAV4榮放因發(fā)動(dòng)機(jī)自啟和變速箱抖動(dòng)問(wèn)題分列第三四名，投訴指數(shù)環(huán)比暴漲，廠家應(yīng)當(dāng)引起重視。

第一名：皇冠陸放  投訴指數(shù)456.75

典型故障：車(chē)機(jī)無(wú)法升級(jí)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：開(kāi)年以來(lái)，皇冠陸放已連續(xù)霸榜六個(gè)月。本月，皇冠陸放的投訴指數(shù)為456.75，與上月相比下降了11.29%，遭到集中投訴的原因仍然是車(chē)機(jī)無(wú)法升級(jí)。自上市以來(lái)，皇冠陸放從未更新過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，導(dǎo)致部分功能無(wú)法使用，車(chē)載軟件無(wú)法安裝。近幾個(gè)月，有關(guān)皇冠陸放車(chē)機(jī)無(wú)法升級(jí)的投訴指數(shù)大漲，但廠家始終沒(méi)有提出解決方案。 

第二名：歐尚Z6新能源  投訴指數(shù)152.4

典型故障：廠家降價(jià)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：歐尚Z6新能源延續(xù)上月之勢(shì)，因廠家降價(jià)問(wèn)題再次進(jìn)入投訴排行TOP3。3月以來(lái)，車(chē)市“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈，歐尚Z6新能源也隨大流采取了“降價(jià)促銷(xiāo)”的政策，半年內(nèi)最高降價(jià)幅度達(dá)到了3萬(wàn)元，給剛提車(chē)不久的車(chē)主造成了極大的心理不平衡。降價(jià)事件后，歐尚Z6車(chē)友群內(nèi)官方工作人員的“擺爛”態(tài)度也讓許多車(chē)主無(wú)法接受，紛紛提起投訴。

第三名：宋PLUS新能源   投訴指數(shù)130.65

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)自啟

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：宋PLUS新能源本月投訴指數(shù)為130.65，環(huán)比暴漲691.82%，發(fā)動(dòng)機(jī)自啟是投訴“重災(zāi)區(qū)”，問(wèn)題車(chē)型多為2021款 DM-i 100KM 旗艦型。車(chē)主們普遍反映，近期比亞迪宋PLUS出現(xiàn)了頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，就算強(qiáng)制切換到EV模式發(fā)動(dòng)機(jī)仍沒(méi)有停止工作。除宋PLUS外，秦PLUS也出現(xiàn)了相同情況。值得玩味的是，此問(wèn)題出現(xiàn)在長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪事件后，或許正與當(dāng)時(shí)爭(zhēng)論的郵箱排放標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)標(biāo)有關(guān)。

第四名：RAV4榮放   投訴指數(shù)127.2

典型故障：變速箱抖動(dòng)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，RAV4榮放空降投訴榜單，投訴指數(shù)為127.2，環(huán)比暴增331.19%。車(chē)主們普遍反映，RAV4榮放怠速時(shí)變速箱抖動(dòng)嚴(yán)重，有時(shí)會(huì)有抖熄火的現(xiàn)象。車(chē)主們?cè)谲?chē)友群交流時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)一汽豐田廠家早已對(duì)各地經(jīng)銷(xiāo)商下發(fā)了關(guān)于榮放/奕澤/銳放怠速時(shí)變速箱抖動(dòng)維修方法的通知，但車(chē)主們對(duì)此毫不知情。車(chē)主們普遍認(rèn)為，既然變速箱抖動(dòng)問(wèn)題是通病，應(yīng)該由廠家召回維修，而不是車(chē)主們自行前往4S店維修。

第五名：元PLUS   投訴指數(shù)97.5

典型故障：廠家降價(jià)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：與上月相比，元PLUS的投訴指數(shù)下降了59.32%，但因車(chē)輛降價(jià)引起的投訴問(wèn)題仍十分顯著。據(jù)車(chē)主反饋，購(gòu)車(chē)時(shí)4S店表示比亞迪旗下的元LUS為爆款車(chē)型，不會(huì)輕易降價(jià)。但提車(chē)不過(guò)數(shù)天，元PLUS就經(jīng)歷了5800元的官降，與4S店的說(shuō)法大相徑庭。此舉引發(fā)大量車(chē)主不滿，元PLUS已因降價(jià)問(wèn)題連續(xù)兩個(gè)月登上投訴榜單。

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