日前，網(wǎng)上曝光了一組全新馬自達(dá)6車型外觀圖片，新車計(jì)劃在今年下半年率先在日本本土市場(chǎng)正式發(fā)布，并有望在今年年底前上市開(kāi)售。

另?yè)?jù)海外媒體透露，新車長(zhǎng)寬高分別為4900×1880×1420mm，軸距為2850mm，其車身長(zhǎng)度以及軸距已超越本田雅閣車型。

眾所周知，2020年馬自達(dá)曾對(duì)外宣稱兩年內(nèi)不會(huì)推出新車，與此同時(shí)馬自達(dá)將轉(zhuǎn)型為高端品牌的新聞一直不絕于耳。馬自達(dá)總裁丸本明曾聲稱，馬自達(dá)未來(lái)將定位次級(jí)豪華品牌，介于普通品牌和BBA之間，填補(bǔ)這個(gè)市場(chǎng)的空白。

此話一出立馬在網(wǎng)上掀起了一陣熱議。當(dāng)然這樣的言論也被業(yè)內(nèi)解讀為馬自達(dá)應(yīng)對(duì)當(dāng)前頹勢(shì)的解決方案。

而CX-60的上市打破了這一傳言，似乎也說(shuō)明了馬自達(dá)有意向朝著高端品牌發(fā)展，至少在定價(jià)上是這樣的。

這里我們不得不說(shuō)的是，最近兩年馬自達(dá)的日子并不好過(guò)。

從銷量來(lái)看，馬自達(dá)銷量持續(xù)性呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。2021年馬自達(dá)全年銷量?jī)H僅達(dá)到了18.4萬(wàn)臺(tái)。

面對(duì)這樣的銷量，馬自達(dá)的老總曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，馬自達(dá)造車是給懂車的人開(kāi)，不在意數(shù)量！但如何能生存下來(lái)卻成為了馬自達(dá)首先要面臨的問(wèn)題。

因此馬自達(dá)不得不做出調(diào)整。2021年8月份，馬自達(dá)汽車、重慶長(zhǎng)安及中國(guó)一汽三方發(fā)布聯(lián)合聲明，宣告一汽馬自達(dá)與長(zhǎng)安馬自達(dá)的合并事宜。

事實(shí)上，資源合并后的馬自達(dá)并沒(méi)有挽回銷量。

繼今年第一季度馬自達(dá)在華銷量下滑39.2%之后，4月份長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量再次出現(xiàn)下滑，而且下滑幅度依然十分嚴(yán)重。1-4月份長(zhǎng)安馬自達(dá)累計(jì)銷量為4.45萬(wàn)輛。銷量再一次“滑鐵盧”。

馬自達(dá)中國(guó)董事長(zhǎng)渡部宣彥曾表示：“馬自達(dá)將不參與價(jià)格戰(zhàn)，希望通過(guò)價(jià)值營(yíng)銷，讓消費(fèi)者理解我們汽車產(chǎn)品的價(jià)值，來(lái)確保我們的銷量?！?/p>

銷量上帶來(lái)的打擊，讓馬自達(dá)不得不另辟蹊徑，想要通過(guò)提高單車的利潤(rùn)來(lái)挽回虧損的局面。

馬自達(dá)CX-60已經(jīng)詮釋了這一點(diǎn)。在配置上馬自達(dá)CX-60對(duì)標(biāo)寶馬X3。該車有了寶馬車迷心心念的直六發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還有8AT變速箱，妥妥的豪車配置。

最近爆出的這款馬自達(dá)6自然沿承馬自達(dá)CX-60的豪車模式。據(jù)網(wǎng)上爆料稱，全新馬自達(dá)6車型將采用前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式，并配備2.5L插電式混合動(dòng)力引擎，以及首次搭載3.0L六缸SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)也將升級(jí)為8速手自一體變速箱，而后者也將加入48伏輕混系統(tǒng)。這樣的豪華配置直接對(duì)標(biāo)BBA的中型車。

雖然官方目前并沒(méi)有透露新車的價(jià)格，但是基于馬自達(dá)CX-60的價(jià)格，預(yù)測(cè)這款全新馬自達(dá)6的售價(jià)應(yīng)該也不會(huì)太低。

就目前的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，初入“豪門”的普通品牌以失敗者居多。例如我們熟知的大眾輝騰、現(xiàn)代的捷恩斯，最終的結(jié)果都是慘淡退市。馬自達(dá)6最為馬自達(dá)最后的倔強(qiáng)，能被市場(chǎng)接受嗎？