俗話說得好，屌絲有三寶，索8、k5、邁銳寶。這些被冠以“屌絲”之名的車，往往都擁有較高的性價(jià)比。但不可以忽視的是，消費(fèi)者在追求低價(jià)的同時(shí)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量也有一定要求。近日，車主許先生就吐槽自己購(gòu)買的邁銳寶產(chǎn)品質(zhì)量并不令人滿意。

據(jù)許先生表述，2017年11月底在漢陽三環(huán)瑞通雪佛蘭4S店購(gòu)買的雪佛蘭邁銳寶530T自動(dòng)豪華版車型，于2020年10月份出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。為此車主到4S店進(jìn)行維修，經(jīng)電腦檢測(cè)被告知是三元催化器故障，需要與前后氧傳感器一并更換，費(fèi)用大概8600元，要求許先生自費(fèi)修理。

令車主不能接受的是4S店給出的故障原因，售后人員告知車主，三元催化器故障是加油的油品問題導(dǎo)致的。許先生表示，自己所加的油一直以來都是按照油箱蓋標(biāo)示的92及以上汽油，并且都是中石化加油。另外，在出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮前，許先生才在4S店做的大保養(yǎng)，4S店給出的油品致使三元催化器故障顯然沒有說服力。

為了進(jìn)一步拆穿4S店的說法，許先生還專門到中石化反饋這種情況，中國(guó)石化為車主提供了專業(yè)質(zhì)檢單位的車用乙醇汽油質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。當(dāng)車主將檢測(cè)報(bào)告及自己的加油記錄電子版提供給4S店后，換來的依舊是4S店的否認(rèn)。

這次，4S店售后人員表示，無法證實(shí)車內(nèi)所加的油與檢測(cè)報(bào)告中的油品一致，需要將三元催化器進(jìn)行拆檢，再作進(jìn)一步檢查，這個(gè)過程要求車主額外支付500元拆件費(fèi)，許先生并沒有同意。

就這樣，三元催化器故障一直拖到現(xiàn)在。據(jù)車主反饋，從今年10月份至今，車輛已將出現(xiàn)過近10次發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮問題。而質(zhì)保期內(nèi)4S店推卸責(zé)任的做法，讓許先生對(duì)上汽通用品牌失望透頂。

為了進(jìn)一步了解此事，我們?cè)诎俣壬线M(jìn)行“邁銳寶三元催化器故障”詞條搜索。結(jié)果顯示，網(wǎng)上關(guān)于邁銳三元催化器故障問題討論不在少數(shù)。另外，在邁銳寶相關(guān)論壇和貼吧中，也有不少車主反饋，所購(gòu)買的邁銳寶也出現(xiàn)過三元催化器問題，不難看出這個(gè)問題并非個(gè)例。

從車主反饋的情況看，邁銳寶三元催化器故障多出現(xiàn)在2017款及2018款車型中。值得注意的是，當(dāng)車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，檢測(cè)結(jié)果為三元催化器故障所致時(shí)，4S店往往會(huì)告知車主，故障根源是油品問題，需要車主自費(fèi)修理。另外，在維修方案上，大多數(shù)4S店會(huì)要求車主將三元催化器與前后氧傳感器一并更換，部分4S店維修人員建議只需自費(fèi)更換三元催化器即可。

雪佛蘭品牌在中國(guó)市場(chǎng)的口碑原本就不出彩，如今旗下老牌車型邁銳寶又因三元催化器故障被廣泛吐槽，關(guān)鍵是經(jīng)銷商及廠商在處理問題上又采取推卸責(zé)任的做法。產(chǎn)品質(zhì)量方面大不如前，售后服務(wù)態(tài)度又令老車主心寒，這大概也在一定程度上解釋了雪佛蘭品牌在中國(guó)市場(chǎng)呈現(xiàn)后勁不足的原因所在。