2月15日，汽車門網(wǎng)在微博上發(fā)布了一張金牛座“斷軸”的圖片，受到網(wǎng)友積極轉(zhuǎn)載與評論。網(wǎng)友除了對長安福特金牛座剛上市就“斷軸”感到到詫異之外，對其“斷軸”表現(xiàn)也表示屬于情理之中，畢竟長安福特旗下產(chǎn)品“斷軸”早有前科。

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長安福特“斷軸”最早出現(xiàn)在翼虎車型上，早在2014年長安福特翼虎因“羊角”質(zhì)量問題出現(xiàn)大量“斷軸”現(xiàn)象，隨后長安福特主動召回將事件平息?；蛟S是冥冥中自有天意，雖然長安福特努力希望將翼虎“斷軸”事件平息，但翼虎“斷軸”事故仍在不斷上演，而且更有向其他產(chǎn)品擴散的趨勢，蒙迪歐、福克斯、銳界也加入其中。

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相比蒙迪歐、福克斯等車型的“斷軸”態(tài)度上的模凌兩可，長安福特對此次金牛座出事可謂相當上心，2月16日便火急火燎的發(fā)出事件聲明。長安福特回應稱，2月10日在江蘇南通發(fā)生金牛座試乘試駕車在世倫路八一路路口轉(zhuǎn)彎時，因車速過快且避讓非機動車輛，導致車輛失控撞擊到隔離花圃，造成左前側(cè)爆胎、鋁合金輪轂損壞，下擺臂斷裂、轉(zhuǎn)向拉桿彎曲、減震器變形且底盤有多處擦碰傷，但車輛轉(zhuǎn)向節(jié)完好。

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不管金牛座是“斷軸”的原因是什么，通過長安福特的激烈反應可以看出，其對金牛座相當重視可見一般，這與對待20余起翼虎剎車真空助力器失效的不聞不問形成鮮明對比。如果說速騰“斷軸”招致了全國汽車消費者的不滿，那長安福特對旗下產(chǎn)品問題的處理態(tài)度已有追趕速騰之勢，畢竟不是哪家企業(yè)的車主都能喊出“百年福特，毀于長安”的口號，希望長安福特能夠端正態(tài)度應對車主反饋問題，讓車主能夠感受到百年福特品牌的真正魅力。