2月15日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)在微博上發(fā)布了一張金牛座“斷軸”的圖片，受到網(wǎng)友積極轉(zhuǎn)載與評(píng)論。網(wǎng)友除了對(duì)長(zhǎng)安福特金牛座剛上市就“斷軸”感到到詫異之外，對(duì)其“斷軸”表現(xiàn)也表示屬于情理之中，畢竟長(zhǎng)安福特旗下產(chǎn)品“斷軸”早有前科。

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長(zhǎng)安福特“斷軸”最早出現(xiàn)在翼虎車(chē)型上，早在2014年長(zhǎng)安福特翼虎因“羊角”質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)大量“斷軸”現(xiàn)象，隨后長(zhǎng)安福特主動(dòng)召回將事件平息?；蛟S是冥冥中自有天意，雖然長(zhǎng)安福特努力希望將翼虎“斷軸”事件平息，但翼虎“斷軸”事故仍在不斷上演，而且更有向其他產(chǎn)品擴(kuò)散的趨勢(shì)，蒙迪歐、?？怂埂J界也加入其中。

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相比蒙迪歐、?？怂沟溶?chē)型的“斷軸”態(tài)度上的模凌兩可，長(zhǎng)安福特對(duì)此次金牛座出事可謂相當(dāng)上心，2月16日便火急火燎的發(fā)出事件聲明。長(zhǎng)安福特回應(yīng)稱，2月10日在江蘇南通發(fā)生金牛座試乘試駕車(chē)在世倫路八一路路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，因車(chē)速過(guò)快且避讓非機(jī)動(dòng)車(chē)輛，導(dǎo)致車(chē)輛失控撞擊到隔離花圃，造成左前側(cè)爆胎、鋁合金輪轂損壞，下擺臂斷裂、轉(zhuǎn)向拉桿彎曲、減震器變形且底盤(pán)有多處擦碰傷，但車(chē)輛轉(zhuǎn)向節(jié)完好。

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不管金牛座是“斷軸”的原因是什么，通過(guò)長(zhǎng)安福特的激烈反應(yīng)可以看出，其對(duì)金牛座相當(dāng)重視可見(jiàn)一般，這與對(duì)待20余起翼虎剎車(chē)真空助力器失效的不聞不問(wèn)形成鮮明對(duì)比。如果說(shuō)速騰“斷軸”招致了全國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的不滿，那長(zhǎng)安福特對(duì)旗下產(chǎn)品問(wèn)題的處理態(tài)度已有追趕速騰之勢(shì)，畢竟不是哪家企業(yè)的車(chē)主都能喊出“百年福特，毀于長(zhǎng)安”的口號(hào)，希望長(zhǎng)安福特能夠端正態(tài)度應(yīng)對(duì)車(chē)主反饋問(wèn)題，讓車(chē)主能夠感受到百年福特品牌的真正魅力。