新速騰“斷軸”確認(rèn)為缺陷 質(zhì)檢總局令其召回
經(jīng)濟日報北京9月11日訊 (記者韓霽)國家質(zhì)檢總局今天公布了對一汽大眾新速騰汽車耦合桿式后軸縱臂斷裂問題的缺陷調(diào)查結(jié)果。經(jīng)過70多名專家持續(xù)一年的調(diào)查，得出的結(jié)論認(rèn)為，裝配耦合桿式后軸的新速騰汽車,存在縱臂斷裂導(dǎo)致的安全隱患,構(gòu)成缺陷。加裝襯板的召回措施可減少縱臂變形的可能性,但縱臂斷裂時不能有效警示。
三個跡象表明:速騰后軸事件幾近塵埃落定
9月11日（星期五）晚，就在人們大都進入到周末“休假模式”之時，國家質(zhì)檢總局公布了有關(guān)一汽-大眾《新速騰耦合桿式后軸縱臂斷裂問題缺陷調(diào)查結(jié)果》。
質(zhì)檢總局：新速騰汽車缺陷調(diào)查相關(guān)問題解答
為便于社會公眾進一步了解一汽大眾新速騰汽車缺陷調(diào)查情況，維護消費者合法權(quán)益，我局對廣大車主關(guān)心和媒體關(guān)注的熱點問題進行了梳理，統(tǒng)一答復(fù)如下：
質(zhì)檢總局責(zé)令新速騰提高召回完成率 消除縱臂斷裂風(fēng)險
質(zhì)檢總局要求一汽大眾汽車有限公司要切實履行產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責(zé)任，本著對消費者高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，繼續(xù)提高召回完成率，持續(xù)加強對加裝襯板后的車輛進行監(jiān)測，并采取進一步措施，消除安全風(fēng)險。
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