國家救市政策全面解讀:調(diào)整為重救市為輔
9月29日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議推出汽車市場的救市措施，確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施，促進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)擴(kuò)內(nèi)需。
年終車市有望利好 自主車企看好國家新政
新浪汽車訊 國務(wù)院總理李克強(qiáng)9月29日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議決定：完善新能源汽車扶持政策，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。
推PPP模式引入資本：充電站也要防投資過熱
在對(duì)新能源汽車風(fēng)口的現(xiàn)實(shí)搶奪中，出現(xiàn)了兩種對(duì)立的狀況令人擔(dān)心：一是充電設(shè)施整體上還很欠缺，在適度超前的理念下，必須加快建設(shè)速度；二是在產(chǎn)業(yè)投資領(lǐng)域出現(xiàn)了“過熱”狀況，技術(shù)和資金實(shí)力良莠不齊，國家對(duì)準(zhǔn)入并沒有設(shè)置門檻。
下臺(tái)不算完 文德恩在德國遭刑事調(diào)查
蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，在大眾集團(tuán)“尾氣門”風(fēng)波中，前任CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）引咎辭職，近日德國檢察官已經(jīng)開始對(duì)其展開刑事調(diào)查。
銷售低迷廠商加大補(bǔ)貼 車企10月最后一搏
銷售低迷廠商加大補(bǔ)貼 車企10月最后一搏繼豪華品牌相繼拋出數(shù)額巨大的經(jīng)銷商補(bǔ)貼方案后，國內(nèi)合資品牌也加入到經(jīng)銷商補(bǔ)貼行列當(dāng)中。
自主汽車出口難返“百萬輛俱樂部”
不進(jìn)則退。海外市場明顯比國內(nèi)市場復(fù)雜許多，受諸多因素影響，中國自主品牌近幾年在國際市場推進(jìn)緩慢，甚至有所退步。按目前形勢，中國汽車出口今年難以重返“百萬輛俱樂部”。
汽車消費(fèi)維權(quán)還在路上
9月11日，國家質(zhì)檢總局公布新速騰斷軸問題調(diào)查結(jié)果，當(dāng)日，大眾方面發(fā)表聲明，將采取四項(xiàng)補(bǔ)救措施。而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)車主對(duì)補(bǔ)救措施并不滿意。
蒙迪歐“毒氣門” 汽車門網(wǎng)介入調(diào)查
今年汽車門網(wǎng)共收到新蒙迪歐異味投訴500余宗，其中，僅幾天就接40余名新蒙迪歐車主集體投訴異味問題。我們第一時(shí)間與長安福特相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了反饋，希望企業(yè)能夠重視車主投訴，盡快解決車主反饋的問題。