新浪汽車訊 國務(wù)院總理李克強(qiáng)9月29日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議決定：完善新能源汽車扶持政策，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。從2015年10月1日到2016年12月31日，對(duì)購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。

?

會(huì)議提出一系列的汽車行業(yè)救市政策：創(chuàng)新分時(shí)租賃、車輛共享等運(yùn)營模式。各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。二是從2015年10月1日到2016年12月31日，對(duì)購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。三是加快淘汰營運(yùn)黃標(biāo)車，確保完成到2017年全國基本淘汰黃標(biāo)車任務(wù)。

?

新一輪刺激政策對(duì)車市會(huì)是一大利好

?

全國乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹對(duì)新浪汽車表示，政策的出臺(tái)是繼國家對(duì)股市、樓市刺激之后，新一輪經(jīng)濟(jì)刺激政策的延續(xù)。從國家選擇1.6升及以下排量汽車的意圖來分析，這部分排量區(qū)間車型每年的銷量規(guī)模在1300萬臺(tái)左右，只要能拉動(dòng)10個(gè)百分點(diǎn)的消費(fèi)，就意味著幾千億的消費(fèi)需求釋放出來。

?

購置稅減半意味著消費(fèi)者可以享受到3千到8千元的價(jià)格優(yōu)惠，對(duì)于10萬元以內(nèi)價(jià)格敏感度高的消費(fèi)者而言，是非常大的利好政策，對(duì)當(dāng)前車市與上下游經(jīng)濟(jì)都有十分積極的意義，隨著四季度國家新一輪刺激政策的陸續(xù)出臺(tái)，年終車市有望向好發(fā)展。

?

國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明則認(rèn)為，購置稅減半政策對(duì)車市存在利好作用，但力度預(yù)計(jì)不會(huì)太大，與2009年購置稅減免政策相比，經(jīng)濟(jì)環(huán)境與車市環(huán)境都已經(jīng)發(fā)生了變化，2009年購置稅減免是國家4萬億刺激政策的其中一部分，并且輔以汽車下鄉(xiāng)、車船稅減免等一系列政策使用，因而對(duì)汽車市場有非常明顯的提振作用，而現(xiàn)在的購置稅減半政策背景與之完全不能相提并論，且就當(dāng)時(shí)較低汽車普及程度而言，刺激政策更容易發(fā)生效應(yīng)，而現(xiàn)在汽車人均保有量已經(jīng)有了較大提升，刺激效應(yīng)能起到多大作用還是疑問。

?

此外，徐長明同時(shí)指出，到2017年淘汰黃標(biāo)車的政策要求限定在了“營運(yùn)”車輛范圍之內(nèi)，而沒有包含數(shù)量龐大的私人黃標(biāo)車，因而政策效應(yīng)不會(huì)太明顯，如果國家能加大私人黃標(biāo)車的淘汰力度，相信對(duì)車市會(huì)是一大利好。

?

豪華車市場與自主品牌或顛倒乾坤

?

這次救市力度超過以往，購置稅減半再疊加節(jié)能補(bǔ)貼（奧迪部分車型可以享受節(jié)能補(bǔ)貼），有的車型能享受萬元的優(yōu)惠。以奔馳售價(jià)32.58萬c180計(jì)算，購置稅27846元，減半13923元；將對(duì)國內(nèi)豪華車市場也影響深遠(yuǎn)，奔馳C180L、GLA200、奧迪A3、Q3、寶馬316均符合減免政策，未來新款寶馬X1也在享受優(yōu)惠之列。由于奔馳C、寶馬3均是走量車型，奧迪A4L每月近萬輛的銷售量，這次并不享受優(yōu)惠減免，對(duì)這個(gè)級(jí)別來說，競爭格局在未來一年中會(huì)發(fā)生很大的變化。

?

自主品牌車企普遍看好政策的刺激作用，奇瑞總經(jīng)理助理金戈波表示，國務(wù)院出臺(tái)的新政，更堅(jiān)定了奇瑞走節(jié)能環(huán)保的信心。他談到，低迷的車市需要政策激活，車購稅是消費(fèi)者購車除車款外最大的消費(fèi)。對(duì)奇瑞而言，此政策覆蓋了幾乎全部的產(chǎn)品，受惠面大；對(duì)消費(fèi)者而言，車購稅占購車總費(fèi)用比重相更大一些，政策刺激作用會(huì)更大一些。

?

龐大集團(tuán)總經(jīng)理李金勇認(rèn)為這將利好小排量汽車銷售，江淮汽車乘用車營銷公司副總經(jīng)理李建華預(yù)計(jì)政策對(duì)對(duì)江淮全系均有巨大促進(jìn)作用，四季度銷量會(huì)創(chuàng)新高。凱翼汽車總經(jīng)理鄭兆瑞與東風(fēng)柳汽總經(jīng)理助理姚利文也都第一時(shí)間表示，旗下車型四季度銷量都會(huì)因政策而大大提升。

?

同時(shí)，李金勇也呼吁政府部門應(yīng)當(dāng)取消汽車購置稅，在消費(fèi)稅已經(jīng)對(duì)汽車排量做了調(diào)整的情形下，再征收汽車購置稅有稅負(fù)重合之嫌。