搭2.0T動(dòng)力 傳祺GM8于11月16日開(kāi)啟預(yù)售
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，廣汽傳祺旗下的全新MPV——傳祺GM8將于11月16日正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)預(yù)售價(jià)或?qū)?6萬(wàn)元起。
豪車(chē)混戰(zhàn)升級(jí) 奧迪苦追奔馳，凱迪拉克坐穩(wěn)二線(xiàn)N0.1
臨近年終歲尾，誰(shuí)能登頂中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的2017年度銷(xiāo)量總評(píng)榜榜首，又成為汽車(chē)界的熱議話(huà)題。從今年前9個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量排名來(lái)看，奔馳依然是冠軍，寶馬排名第二，奧迪則排名第三。
凈利潤(rùn)腰斬，合資傳聞不斷，長(zhǎng)城陣痛期的危與機(jī)
繼今年上半年凈利潤(rùn)下降50.87%后，長(zhǎng)城汽車(chē)第三季度延續(xù)了凈利潤(rùn)下降的態(tài)勢(shì)。10月26日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的三季度財(cái)報(bào)顯示，1-9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入634.29億元，同比下降0.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)28.79億元，同比下降60.05%。
自主品牌競(jìng)爭(zhēng)焦灼
今年自主品牌的銷(xiāo)量格局發(fā)生了較大的變化，在銷(xiāo)量第一梯隊(duì)之中，領(lǐng)頭羊長(zhǎng)安汽車(chē)逐漸被后起之秀的吉利和長(zhǎng)城超越；第二梯隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)也是異常激烈，上汽乘用車(chē)與廣汽乘用車(chē)呈現(xiàn)焦灼的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，雙方憋著一股勁以待年終的決戰(zhàn)。
產(chǎn)品賣(mài)不出 缺陷忙召回 虧損下東風(fēng)要甩開(kāi)裕隆？
2800萬(wàn)輛銷(xiāo)量，5000萬(wàn)輛產(chǎn)能，有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)的3~5年內(nèi)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將掀起新一輪洗牌之戰(zhàn)。然而，這一變革似乎比預(yù)測(cè)來(lái)臨得更早，今年以來(lái)，多家企業(yè)銷(xiāo)量慘淡，身處窘局。
上海醞釀無(wú)人駕駛車(chē)路試 車(chē)企靜候法規(guī)出臺(tái)
在美國(guó)、歐洲出現(xiàn)過(guò)的自動(dòng)駕駛路試場(chǎng)景，也將出現(xiàn)在中國(guó)。未來(lái)，行駛在上海的道路上，對(duì)面駛來(lái)的可能是一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)。
吉利李書(shū)福如何下領(lǐng)克這盤(pán)棋？業(yè)內(nèi)擔(dān)心成另一個(gè)觀致
李書(shū)福必須面對(duì)魏建軍不需要面對(duì)的問(wèn)題：明確吉利、領(lǐng)克和沃爾沃三個(gè)品牌之間的定位差異，將三個(gè)品牌內(nèi)耗帶來(lái)的負(fù)面影響降至最低。
特斯拉國(guó)產(chǎn)箭在弦上：懸念在于何時(shí)何地以何方式落地
“特斯拉國(guó)產(chǎn)政策障礙不大?！?0月29日，針對(duì)特斯拉國(guó)產(chǎn)并將控股的消息，上海財(cái)經(jīng)大學(xué)自貿(mào)區(qū)研究院副院長(zhǎng)孫元欣在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪(fǎng)時(shí)表示。
