日系美系車(chē)企背靠大樹(shù)好乘涼:不當(dāng)出頭鳥(niǎo)
2017-10-31
來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)
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2017年9月，一汽豐田正式結(jié)束了銳志車(chē)型在華12年的生產(chǎn)歷程。這款前置后驅(qū)的中端轎車(chē)沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)改款以及換代就正式告別了中國(guó)市場(chǎng)。有分析人士表示，銳志停產(chǎn)可以說(shuō)是日系車(chē)代表豐田對(duì)于雙積分新政的應(yīng)對(duì)。迫于雙積分的壓力，一汽豐田在新能源汽車(chē)上必定會(huì)再做調(diào)整。
而作為日系車(chē)代表之一的本田也有一改混動(dòng)為先的態(tài)勢(shì)。2017年，本田針對(duì)中國(guó)新能源(8.120, -0.47, -5.47%)市場(chǎng)的發(fā)展，在中國(guó)成立制造和銷(xiāo)售分支機(jī)構(gòu)。據(jù)悉，該機(jī)構(gòu)是本田與日立汽車(chē)系統(tǒng)公司合資成立的電動(dòng)汽車(chē)引擎研發(fā)公司的產(chǎn)物。2017上海車(chē)展期間，本田宣布計(jì)劃2018年推出中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬的純電動(dòng)汽車(chē)。
2017年8月26日，福特汽車(chē)公司宣布，已與中國(guó)汽車(chē)制造商安徽眾泰汽車(chē)(12.650, -0.69, -5.17%)股份有限公司（000980.SZ）簽署了一份合作備忘錄，再次強(qiáng)化其會(huì)為消費(fèi)者提供高性能電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的承諾。此項(xiàng)備忘錄的目的在于探討在中國(guó)成立一家從事純電動(dòng)乘用車(chē)的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)的合資公司。
對(duì)此，上海交通大學(xué)汽車(chē)節(jié)能技術(shù)研究所所長(zhǎng)殷承良認(rèn)為，福特和眾泰未來(lái)誰(shuí)是主導(dǎo)者，顯然是外方，眾泰有望為福特供應(yīng)新能源積分，當(dāng)然眾泰也希望未來(lái)福特在傳統(tǒng)車(chē)上能幫自己一把。
“在中國(guó)這一全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)推出一系列全新純電動(dòng)車(chē)型的計(jì)劃，是福特汽車(chē)在中國(guó)發(fā)展歷程中邁出的一大步。電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將在未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)相當(dāng)大的份額，福特汽車(chē)則希望成為該領(lǐng)域的領(lǐng)軍者?！备Ｌ仄?chē)公司集團(tuán)副總裁兼亞太區(qū)總裁傅禮德先生（PeterFleet）表示。
“日系、美系車(chē)企相對(duì)來(lái)說(shuō)躲在后面，不當(dāng)出頭鳥(niǎo)，但是會(huì)跟在歐洲車(chē)企后面嘗試獲利?！币蟪辛紝?duì)第一財(cái)經(jīng)記者說(shuō)。
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武也對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，豐田等主流日系車(chē)企對(duì)中國(guó)雙積分新政非常重視，積極參與同中方企業(yè)和協(xié)會(huì)等各界的討論。
殷承良介紹，其實(shí)作為日系車(chē)企代表的豐田早就有電動(dòng)車(chē)，它在此前就在臺(tái)灣日月潭做了NS4電動(dòng)車(chē)的示范?！耙环矫?，日本車(chē)企已經(jīng)儲(chǔ)備了車(chē)型；另一方面，日本新能源車(chē)的技術(shù)客觀上做得也不錯(cuò)，從汽車(chē)工業(yè)角度看，應(yīng)對(duì)中國(guó)雙積分新政，日系車(chē)企可以說(shuō)是有技術(shù)儲(chǔ)備的，沒(méi)有大問(wèn)題。”
對(duì)于另一大美國(guó)車(chē)企通用而言，應(yīng)對(duì)雙積分新政似乎更為樂(lè)觀，因?yàn)槠湓谥袊?guó)的合作伙伴上汽集團(tuán)(32.840, 0.41, 1.26%)（600104.SH）在新能源汽車(chē)方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)跑行列。美資通用汽車(chē)原先想利用上汽的資源裝上兩個(gè)車(chē)型，現(xiàn)在給了緩沖時(shí)間，而且上汽自己的積分也很多。
2017年9月15日，通用汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（MaryBarra）在上海召開(kāi)媒體溝通會(huì)時(shí)表示，公布了通用汽車(chē)2016至2020年的新能源戰(zhàn)略，將在中國(guó)推出至少10款新能源車(chē)型。其中包括前期已上市的凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車(chē)、別克Velite5增程式混合動(dòng)力車(chē)和寶駿E100純電動(dòng)車(chē)。
另外，通用方面表示，到2025年，別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌旗下幾乎全部車(chē)型都將在華實(shí)現(xiàn)電氣化。隨著新能源車(chē)產(chǎn)品線不斷壯大，通用汽車(chē)合資企業(yè)上汽通用汽車(chē)旗下電池組裝工廠也將于年內(nèi)投產(chǎn)。
