今年五月份，寶沃汽車的銷量為4033輛，相比三四月份的銷量有所下滑，其中BX5的銷量為1132輛，作為新車，這款車似乎在產(chǎn)銷上還沒開始爬坡，就已經(jīng)進入下滑階段了，如此一來，如果寶沃不尋求改變，這款車只能是在市場上曇花一現(xiàn)。不過，目前看來寶沃的反應還是比較迅速的，1.4T車型的上市，能否把BX5這款車從鬼門關拉回來還不好說。

其實寶沃銷量不濟關鍵的問題還是產(chǎn)品給力不給力，畢竟要撐起德系4強的臉面也不是一件非常容易的事情。如今，打著德系四強的旗號導出造勢，但實際的產(chǎn)品競爭力都沒有自主車車企強，如果寶沃真的可以做到BBA的水平，那么可以給你個德系四強的帽子帶，但是，你真的能做到嗎？答案是否認的。?

有消息爆料，原雷薩重機總裁梁兆文將接替賈亞權任寶沃汽車集團副總裁兼營銷公司總經(jīng)理；現(xiàn)任寶沃汽車集團品牌傳播執(zhí)行總監(jiān)果鐵夫將升任寶沃汽車集團營銷公司常務副總經(jīng)理。由此可見，此次寶沃銷售層面的多位高管職位發(fā)生變動，與銷量遇囧密切相關。