記得幾年前，朋友買了一輛2001年的二手捷達(dá)，雖然車已經(jīng)十余年但依然皮實(shí)耐用，當(dāng)時(shí)朋友笑稱，別看這車?yán)?001年時(shí)能在北京換套房。確實(shí)2001年一輛捷達(dá)十余萬元，在當(dāng)時(shí)的中國已是一筆巨款。捷達(dá)曾與桑塔納、富康并稱老三樣，其中富康早已消失在歷史的長河中，捷達(dá)、桑塔納卻仍在A級(jí)車市場中叱咤風(fēng)云。而就像一汽-大眾在高爾夫、速騰中推出GTI、GLI等運(yùn)動(dòng)版車型一樣，捷達(dá)也擁有它的運(yùn)動(dòng)版車型。

外觀方面，新捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版與傳統(tǒng)車型主要細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版前臉采用黑色蜂窩狀中網(wǎng)，車頂也用黑色材質(zhì)覆蓋，與傳統(tǒng)版車型區(qū)分明顯。新捷達(dá)尾部造型變化較大，向同族大哥寶來靠攏，在此基礎(chǔ)上新捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版將尾燈熏黑處理，增加運(yùn)動(dòng)氣息。當(dāng)然，新捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版車身側(cè)面的黑面后視鏡和輪眉處的SPORT標(biāo)示，也是其身份的象征。

新捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版與傳統(tǒng)版細(xì)節(jié)對(duì)比

新捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版與傳統(tǒng)版細(xì)節(jié)對(duì)比

內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊大眾，做工嚴(yán)謹(jǐn)以實(shí)用功能為主。多功能方向盤采用真皮包裹，平底橘色縫線設(shè)計(jì)。儀表盤采用傳統(tǒng)指針設(shè)計(jì)，搭配小塊中央液晶屏，能夠查看油量、續(xù)航里程、平均油耗等信息。中控配有一塊8英寸液晶顯示屏，在這一級(jí)別的大眾車型中并不多見，中控屏搭載大眾第二代MIB系統(tǒng)，能夠連接手機(jī)藍(lán)牙接打電話、播放手機(jī)歌曲。不過比較遺憾，中控屏并不支持導(dǎo)航和倒車影像功能。

作為頂配車型，新捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版還配有自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、后視鏡加熱燈科技配置。座椅采用Alcantara面料包裹，令身體與座椅保持較強(qiáng)摩擦力，讓駕駛員在激烈駕駛中能夠穩(wěn)定身形。此之，新捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版在座椅、檔把部位加入大量橘色縫線，為內(nèi)飾增添運(yùn)動(dòng)氛圍。新捷達(dá)車身尺寸并無明顯變化，長寬高4501*1704*1469mm，軸距2603mm，在同級(jí)別車型中擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)。舉個(gè)例子，小編再試駕期間分別用新捷達(dá)和美系某品牌20萬級(jí)車型載朋友，結(jié)果朋友表示新捷達(dá)乘坐舒適度更高。

新捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版的最大亮點(diǎn)無疑是動(dòng)力配置，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG變速箱，擁有高動(dòng)力低油耗的特點(diǎn)，在高爾夫GTI、速騰GLI等車型中均有裝配，是大眾的黃金動(dòng)力組合。新捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版駕駛起來加速輕快、剎車線性，擁有不錯(cuò)的操控感受。當(dāng)然，很多人會(huì)關(guān)心雙離合頓挫問題，低速頓挫是雙離合變速箱普遍存在的通病，不過新捷達(dá)只是在堵車路段1、2擋變換的時(shí)候偶爾出現(xiàn)，絕對(duì)可以接受。