個人認為領克01分開式超前衛(wèi)的前臉設計相比WEY VV7更加時尚動感，畢竟現(xiàn)在的主力消費人群是80和90后，他們追求個性與刺激，如果不拿出點新鮮的設計創(chuàng)意很難打動他們，當然并不是說WEY VV7的前臉設計落后，其實整體看上去也非常的耐看。

首先兩款車型在尾燈設計上都達到了同級車較高的水平，兩者基本不分勝負，點亮后都非常的醒目和耐看，最主要的就是下方的排氣管，要知道中國人都愛面子，四個排氣管可是跑車的待遇，相信僅這一項就征服了不少年輕消費者的心。

對比兩款車的中控區(qū)域，筆者感覺領克01更比較耐看些，整體看上去簡潔大方，尤其是出風口設計四個均勻鋪開，當然也可能我不喜歡炮筒式空調口的原因，總感覺不是很協(xié)調。

對比兩款車的儀表盤，都是采用液晶顯示方式，都比較耐看，比較符合當下年輕消費者的需求，另外，據了解，貌似兩款車型都可以跟進自己的喜好選擇不同的顏色和模式，滿足不同消費者的需求。?

檔把周邊設計領克簡潔WEY張揚

從兩款車型的檔把周邊位置來看，領克的檔把更具科技感，且周邊沒有太多的按鈕，但相比WEY明顯空虛了不少。相對而言，筆者還是比較喜歡簡潔大方的領克01，當然這種有與無的感覺一定是仁者見仁智者見智，我就不多評價了。

筆者親自體驗了WEY VV7，后排空間寬敞舒適，尤其是中間座椅腳下位置幾乎沒有任何的凸起，但領克01的中間則有較高的凸起，長時間乘車會讓后排中間乘客感覺到不舒服。

在筆者探訪領克和WEY的兩家展臺中，體驗看車媒體和人群滔滔不絕，想拍個內飾和外觀估計都要等上一段時間，人氣達到空前的高度。從人氣來說，領克無疑是贏家，筆者停留的近半小時中，都沒有找到機會拍一個像樣的領克01內飾，不過從規(guī)模上來說，長城WEY相比領克的展臺規(guī)模更大，車型數量也多，從而分散了消費者。