近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布2025年9月車型投訴指數(shù)榜單。本月阿維塔07、深藍S09成為榜單中的最大黑馬，投訴指數(shù)暴漲分別2476.73%和5487.5%，新車7個月就成老款、保價承諾不兌現(xiàn)引發(fā)車主集中投訴，而這也反映出國內(nèi)市場競爭激烈迫使車企加速推新和不斷降價，通過降價增配提升競爭力，但難免會傷害到老車主。長安 UNI-K、英朗、雅閣等車型都以老問題投訴為主，老問題遲遲未絕已經(jīng)成為通病。

第一名：阿維塔07 投訴指數(shù) 520.5

典型故障：新車短期停產(chǎn)、后風擋無雨刮

汽車質(zhì)量投訴點評：阿維塔07是本月投訴榜單中的最大黑馬，投訴指數(shù)暴漲2476.73%使其空降榜單首位，投訴問題集中在新車短期停產(chǎn)。據(jù)悉，阿維塔07 2024款Pro+車型上市僅7月個就推出新款，不僅外觀、內(nèi)飾提升明顯，核心配置也有巨大升級，對老款車主的車輛殘值造成嚴重侵害，進而引發(fā)集中投訴。此外，阿維塔07獨特的后窗設計因沒有雨刮器也成為車主吐槽的槽點。

第二名：長安UNI-K 投訴指數(shù)506.55

典型故障：車機不升級、變速箱頓挫

汽車質(zhì)量投訴點評：長安UNI-K本月投訴指數(shù)同樣漲幅巨大，達到128.08%，投訴問題圍繞服務和變速器層面展開，主要表現(xiàn)為車機卡頓不升級和變速箱頓挫，這兩個問題已經(jīng)成為長安多款車型的通病，特別是車機問題是車主投訴的重災區(qū)，目前基本沒有可行的解決方案。

第三名：英朗 投訴指數(shù)363

典型故障：轉(zhuǎn)向沉重異響

汽車質(zhì)量投訴點評：本月英朗轉(zhuǎn)向問題投訴同樣出現(xiàn)反彈，投訴指數(shù)暴漲96.59%，車主頻繁反饋的轉(zhuǎn)向卡滯異響問題早在2019年就進行過召回，但很明顯這次召回覆蓋范圍并不徹底，仍有大量車主轉(zhuǎn)向存在問題，而近10年的老車維權困難重重，這也是英朗投訴多次反復起伏的原因之一。

第四名：雅閣 投訴指數(shù)291.3

典型故障：吃胎偏磨、保養(yǎng)套餐失效

汽車質(zhì)量投訴點評：雅閣投訴指數(shù)表現(xiàn)相對平穩(wěn)，除了吃胎偏磨的老問題，本月出現(xiàn)大量車主反饋因廣汽本田4S店倒閉，在店內(nèi)購買的保養(yǎng)服務無法使用，雖然這是經(jīng)銷商的原因但同樣會影響到廣汽本田的品牌形象。從4S店倒閉也能反饋出，目前合資品牌正在面臨巨大的競爭壓力，能否在極度內(nèi)卷中存活是擺在合資品牌面前的頭號難題。

第五名：理想L6 投訴指數(shù)278.4

典型故障：下擺臂異響

汽車質(zhì)量投訴點評：本月理想L系列的投訴正在急流勇退，不過因基數(shù)較大依舊占據(jù)榜單前列，投訴問題依舊圍繞懸掛問題展開，以2025款新車投訴為主，此外少量2024款車主也反饋存在底盤異響問題。目前理想已經(jīng)對該問題進行了召回處理，但因各地4S店補償標準不統(tǒng)一，存在“同故障不同補償”的區(qū)別對待現(xiàn)象，且售后客服響應效率低下，大量車主依舊持續(xù)投訴。