9月24日，追覓汽車官方微博發(fā)布首款超奢旗艦SUV預(yù)告片，稱該車在9月25日全球戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)首秀。

從追覓汽車官圖大體可以看出，該車整車涂裝黑色，車型方正，外觀霸氣，酷似翻版庫(kù)里南，追覓汽車也稱該車將直接對(duì)標(biāo)勞斯萊斯。

外觀方面，追覓這款全新SUV采用上下配有寬銀色裝飾和大量鍍鉻條點(diǎn)綴的貫穿式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)配備扁平的LED長(zhǎng)方形大燈組的前臉設(shè)計(jì)，與勞斯萊斯庫(kù)里南的神廟式進(jìn)氣格柵搭配左右兩側(cè)矩陣式LED大燈的家族經(jīng)典前臉造型十分相似。

在車身側(cè)面，追覓首款旗艦SUV的車頂采用略微下沉的設(shè)計(jì)，車身側(cè)面中間還有突出的腰線裝飾，車底帶有鍍鉻條裝飾的設(shè)計(jì)。這也與勞斯萊斯庫(kù)里南微微下壓的側(cè)面車頂線條和定制腰線如出一轍。追覓首款旗艦SUV整體車身輪廓車十分方正，該車從遠(yuǎn)處一看會(huì)讓人誤以為是勞斯萊斯庫(kù)里南。

車門設(shè)計(jì)方面，追覓首款旗艦SUV采取了和勞斯萊斯庫(kù)里南一樣的兩側(cè)車門均可開(kāi)啟近乎90度的經(jīng)典對(duì)開(kāi)“馬車門”設(shè)計(jì)。但與勞斯萊斯庫(kù)里南不同的是，追覓首款旗艦SUV采用了隱藏式B柱設(shè)計(jì)，因此打開(kāi)前后車門完全看不到B柱結(jié)構(gòu)。此外，追覓首款旗艦SUV的車輪轂采用獨(dú)特的大餅風(fēng)格，走高端的路線，該設(shè)計(jì)和邁巴赫有些類似。

車內(nèi)空間方面，追覓首款旗艦SUV的車內(nèi)有效空間長(zhǎng)度達(dá)到3.7米，車內(nèi)的二排獨(dú)立大沙發(fā)頭等艙座椅是追覓首款旗艦SUV的亮點(diǎn)，該車的座椅支持145度大角度調(diào)整，這與勞斯萊斯庫(kù)里南后排兩個(gè)帶有多向調(diào)節(jié)的獨(dú)立座椅座椅功能相同，追覓首款旗艦SUV的座椅下方還有1.2米的超大腿部空間。

動(dòng)力方面，追覓首款旗艦SUV采用CTP 4.0生產(chǎn)架構(gòu)，該車使用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，該車配備了100度超大電池組，該車為四擎獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，并配有24度的后輪轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎半徑不超過(guò)5米。此外，該車還將搭載超級(jí)底盤(pán)，該底盤(pán)可以通過(guò)激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等感測(cè)元件來(lái)調(diào)整底盤(pán)的高度、硬度和剛度。

不論是外觀還是內(nèi)飾，追覓超奢旗艦SUV都與奧斯萊斯庫(kù)里南高度相似，其實(shí)這款車是追覓汽車曝光的第二款車，之前追覓汽車官宣的首款超豪華純電車也將設(shè)計(jì)為類似布加迪造型的跑車。

從外觀上看，追覓超豪華純電車與布加迪威龍也十分相似，追覓汽車官方稱這兩款車的定位為“性能純電轎跑+超奢旗艦SUV”，覆蓋不同高端細(xì)分市場(chǎng)需求。

據(jù)悉，布加迪威龍和勞斯萊斯庫(kù)里南都是國(guó)際頂級(jí)豪華車企，布加迪屬于千萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品，勞斯萊斯的價(jià)格區(qū)間也有大幾百萬(wàn)，二者的市場(chǎng)定位都是頂奢用戶。作為今年剛進(jìn)入汽車市場(chǎng)的造車新勢(shì)力，追覓汽車就將新車定位為高端市場(chǎng)?！扒坝胁技拥虾笥袔?kù)里南”，初出茅廬的追覓汽車這是要做頂流的節(jié)奏？

值得一提的是，2023年追覓因掃地機(jī)全球銷量超過(guò)240萬(wàn)臺(tái)，橫掃掃地機(jī)器人市場(chǎng)，成為家清行業(yè)領(lǐng)軍品牌。

2025年8月28日，追覓科技正式宣布造車。“掃地機(jī)器人公司官宣造車”消息一出，追覓汽車便引起網(wǎng)絡(luò)熱議，不少網(wǎng)友紛紛表示不看好追覓造車。

而根據(jù)媒體爆料，追覓似乎并不是盲目跟進(jìn)造車，而是在創(chuàng)立之處就立下了研發(fā)高速馬達(dá)的目標(biāo)，并立志打造世界上速度最快的車，并且給出了2027年首款車型上市的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。目前追覓已經(jīng)構(gòu)建起成熟的新能源汽車中國(guó)供應(yīng)鏈，擁有高速馬達(dá)等相關(guān)領(lǐng)域自身發(fā)達(dá)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，掃地機(jī)器人公司造車似乎是合理決策。

此外，也有媒體認(rèn)為同為科技企業(yè)的追覓會(huì)是小米的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過(guò)追覓的起點(diǎn)更高，會(huì)在更先進(jìn)技術(shù)的加持下開(kāi)辟一條更高端的汽車賽道，此觀點(diǎn)得到部分網(wǎng)友的認(rèn)同。不少網(wǎng)友們紛紛表示強(qiáng)烈看好追覓，“掃地機(jī)器人公司”追覓改做超跑，起點(diǎn)高，追覓汽車可以替小米吸引火力。

不過(guò)追覓造車也存在許多爭(zhēng)議，從追覓汽車官方曝光的圖片來(lái)看，酷似庫(kù)里南和布加迪的造型被網(wǎng)友質(zhì)疑，將其調(diào)侃為山寨貨。

還有網(wǎng)友稱追覓造車開(kāi)局就搞高端車，打造小眾超跑是哪吒汽車的翻版，比高合還高合。

據(jù)悉，哪吒汽車作為“造車新勢(shì)力”，誕生于2018年，至今不過(guò)七年時(shí)間，曾憑借6萬(wàn)元起的微型電動(dòng)車哪吒V創(chuàng)下月銷破萬(wàn)神話，一度躋身“造車新勢(shì)力”前三甲，如今債務(wù)已攀升至260億元。

今年以來(lái)，哪吒汽車在全國(guó)多個(gè)城市和地區(qū)的4s店已相繼暫停營(yíng)業(yè)，哪吒汽車的40多萬(wàn)車主慘遭斷網(wǎng)，哪吒汽車已成為“爛尾車”。

無(wú)獨(dú)有偶，與追覓同樣定位高端市場(chǎng)的高合汽車是華人運(yùn)通旗下的豪華智能純電品牌，創(chuàng)立于2019年。今年2月18日，高合汽車宣布停工停產(chǎn)6個(gè)月，消息一經(jīng)傳出，引發(fā)了公眾廣泛關(guān)注。

據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，高合汽車2021年、2022年兩年的銷量加起來(lái)不到一萬(wàn)，可見(jiàn)平地起高樓很難獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

而追覓汽車與頭號(hào)競(jìng)品小米汽車也沒(méi)有可比性，雖然同樣有廣大的用戶基礎(chǔ)，但掃地機(jī)器人出身的追覓并沒(méi)有達(dá)到人人皆知的程度，也沒(méi)有米粉的超高忠誠(chéng)度，創(chuàng)始人更沒(méi)有雷軍超頂流的人格魅力。所以“平民版保時(shí)捷”小米SU7首發(fā)能迎來(lái)了萬(wàn)眾矚目追覓不一定行。

細(xì)糾小米汽車會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的主力產(chǎn)品主要在20萬(wàn)至30萬(wàn)元區(qū)間，這是其他造車新勢(shì)力深耕多年已經(jīng)打造成熟的市場(chǎng)，只需要是成熟的產(chǎn)品再加上小米的名聲很難不獲得成功。

而追覓曝光出的產(chǎn)品路線明顯存在不同，它主打的是50萬(wàn)以上甚至百萬(wàn)以上的產(chǎn)品，這依舊是中國(guó)品牌的弱視區(qū)域。超高的售價(jià)會(huì)讓它短期內(nèi)很難形成銷量規(guī)模，就如高合一樣終究會(huì)有資金枯竭的一天。我們可以敬佩追覓這樣的開(kāi)拓者，但過(guò)度的好高騖遠(yuǎn)是否適合國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)值得商榷。