2025年前8個月，汽車市場競爭激烈。“造車新勢力”零跑汽車銷量不斷上漲。零跑汽車依靠高性價比和差異化市場定位精準卡位終端大眾市場，受到廣大消費者青睞。

然而，隨著零跑汽車的銷量不斷攀升，零跑汽車的產(chǎn)品質(zhì)量問題也逐漸顯露，零跑汽車遭到很多車主投訴，投訴指數(shù)不斷上升。本期我們就來具體分析零跑汽車在2025年1-8月的投訴指數(shù)。

今年前八個月汽車門網(wǎng)的投訴指數(shù)顯示，零跑汽車位于“造車新勢力”投訴指數(shù)榜單第四名，投訴指數(shù)為984.6，平均單月投訴指數(shù)為123.1，介于深藍汽車和蔚來之間，遠低于理想汽車和小鵬汽車，但高于蔚來。

2024年1-8月，零跑汽車投訴指數(shù)為782.55。而2025年1-8月，零跑汽車的投訴指數(shù)則達到了984.6，與去年同比上升了20.5%。

今年前八個月，零跑汽車投訴指數(shù)上漲的月份有四個月，3-5月投訴指數(shù)在110-130之間，7月份達到最高投訴指數(shù)222.7，環(huán)比暴漲了約121.6%，而8月投訴指數(shù)下降至157.6，環(huán)比降低了約29.2%。

零跑汽車的投訴車型主要集中在零跑C11和零跑C10兩款車型中，零跑汽車的這兩款車型的投訴指數(shù)都達到了200以上，其中零跑C11收到的投訴最多，投訴指數(shù)為292.2，零跑C10的投訴指數(shù)為226。其次，零跑汽車的零跑C16、零跑C01和零跑T03收到的投訴指數(shù)也均達到了100以上。除此之外，零跑B01和零跑S01也有少量投訴。

從零跑汽車的投訴車款來看，零跑汽車的新款車為重災(zāi)區(qū)，其中2023款、2025款、2021款的投訴量最大，占比達到了78%。

從零跑汽車的投訴問題來看，服務(wù)和車身電氣的投訴指數(shù)較高，其中服務(wù)的投訴量最大，投訴指數(shù)為423.15，零跑汽車的車身電氣投訴指數(shù)為333.85。而零跑汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速箱和輪胎的投訴指數(shù)較少，投訴指數(shù)都在20以下。接下來，我們將對零跑汽車投訴量最大的服務(wù)和車身電氣兩方面投訴進行分析。

在服務(wù)方面，零跑汽車的主要問題為銷售定金糾紛、系統(tǒng)升級服務(wù)流程不完善和銷售承諾不兌現(xiàn)，零跑汽車發(fā)生問題的主要車型為零跑C16和零跑C10。2024款和2023款車型問題出現(xiàn)較多。許多零跑C16車主反饋，零跑C16的服務(wù)方面存在欺騙、不作為和承諾不兌現(xiàn)等問題。

一位2024款零跑C16車主反饋，在購買零跑C16時，交付流程不合規(guī)，銷售要求先付全車款，過幾天再給合格證，并且銷售口頭告知交車周期為一個月，實際提車時間為一個半月，提車時間超過約定周期。車主向銷售反饋，銷售表示這是零跑汽車的辦理流程，并不存在欺騙消費者的情況，最終問題不予處理解決，可見零跑汽車的零跑C16的售后服務(wù)問題比較嚴重，不兌現(xiàn)車主承諾，影響消費者的用車體驗，損害消費者的合法權(quán)益。

在車身電氣方面，零跑汽車的主要問題為空調(diào)不制冷、駕駛輔助系統(tǒng)故障和動力電池故障，零跑汽車發(fā)生問題的主要車型為零跑C11、零跑C16和零跑C10。出現(xiàn)問題較多的車型為2024款。許多零跑C11車主反饋，零跑C11的車身電氣的動力電池故障問題嚴重，具體體現(xiàn)為續(xù)航低、續(xù)航里程不準和充不滿電。

一位2024款零跑C11車主反饋，自己購買的零跑C11才跑8萬多公里，電池健康質(zhì)度就掉到了95%，零跑C11從8%充到96%應(yīng)該需要65.62度電，但實際該車充入的電量才60度，除去快充帶來的損耗，實際有效利用電量可能只有50多度。該車主反饋找客服協(xié)商后無人理睬?？梢娏闩蹸11電池容量存在嚴重虛標的情況，增加了車主的用車成本，嚴重影響消費者的用車體驗。

總結(jié)：

從整體上看，2025年1-8月零跑汽車的投訴問題集中在車型零跑C11和零跑C10。典型投訴問題主要在服務(wù)和車身電氣兩方面。服務(wù)方面的問題集中在銷售定金糾紛、系統(tǒng)升級服務(wù)流程不完善和銷售承諾不兌現(xiàn)，車身電氣方面的問題主要發(fā)生在空調(diào)不制冷、駕駛輔助系統(tǒng)故障和動力電池故障這三方面。

事實上，零跑汽車的投訴指數(shù)隨著銷量攀升而不斷升高，在“造車新勢力”中屬于中上等水平。由于售后服務(wù)態(tài)度差、續(xù)航低等問題引發(fā)車主集中投訴導(dǎo)致投訴指數(shù)上升。而零跑汽車在激烈的市場競爭中也需要注重產(chǎn)品質(zhì)量管控和加強售后服務(wù)體系，這樣才能走得更長遠。